Dr. Jeni Károly: Az üzemi bizottságok a munkáshatalomért, 1944-1948 (Budapest, 1966)

I Az üzemi bizottságok alakulása és első intézkedései, a gyárak helyreállítása, a termelés megindítása (1944. október—1945. február)

A Budapesti Székesfővárosi Közlekedési Rt. központi üzemi bizottsága a Magyar Kommunista Pártnak beszámol Pest közlekedésének helyreállításában elért eredményeiről Jelentés a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Részvénytársaság és az érdekkörébe tartozó vállalatok központi üzemi bizottságának működéséről. A központi üzemi bizottság elnöke: Maróti Károly. Tagjai: Tajty János BHÉV-segédtiszt, Vella György BESZKÁRT műszaki főfelügyelő, Lamy Géza BESZKÁRT főszámtanácsos, Bede János BESZKÁRT intéző. A központi üzemi bizottság megalakulása után azonnal kijelölte a vállalatnál a szakszolgálatok ideiglenes vezetőit, és kiadta az utasítást arra, hogy a vasútvállalatnál a szükségessé váló romeltakarítási és helyreállítási munkálatok azonnal kezdődjenek meg. Általánosságban jelenthetjük, hogy a BESZKÁRT-nál a pesti oldalon lakó alkalmazottak mintegy 50%-a, a BHÉV-nél 40%-a munkára jelentkezett. Azok, akik ez ideig nem jelentkeztek, jelentkezésre szólíttatnak fel, és amennyiben elfogadható módon távolmaradásukat nem igazolják, eljárás indul ellenük. A szolgálatra jelentkező irodai alkalmazottak közül azokat, akiket irodai teendőkkel foglalkoztatni nem tudunk, helyreállítási és romeltakarítási munkálatoknál foglalkoztatjuk. A munkálatok zavartalan menetének legnagyobb akadálya az, hogy szakmunkásaink állandóan ki vannak téve annak a veszélynek, hogy a megszálló csapatok, szerszámaikkal együtt, más munkára veszik igénybe, és őket munkahelyükről elviszik.

28 Igyekeztünk ezt a veszélyt csökkenteni, azonban ily irányú fáradozásaink mind ez ideig eredménytelenek voltak. A szakszolgálatok jelenlegi munkakörét és teendőit a következőkben ismertetjük: í. (általános) igazgatás Az alkalmazottaknak a szükséges élelmiszerrel való ellátása és az étkeztetés lebonyolítása a legjelentősebb feladata jelenleg az