Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

II. A bányák és a gyárak helyreállytása a termelés megindítása

szállás alatt volt. E változások folyamán raktári anyagai, műhelyfelszerelése és teljes gépszíj készlete eltűnt. A gyárépületekben és gépi berendezésekben alig esett károsodás, lakótelepe viszont erősen megrongálódott. A Drávához vezető kisvasút ép, de kérdés, hogy a jövőben, a csonka ország határvonalának feléledésével, cementet víziúton elszállíthatunk-e. A gyártelepet műszaki vezetősége elhagyta és azt egyelőre az üzemi bizottság irányítja. A raktáron levő portlandcementet a Pécsi Nemzeti Bizottság határozata alapján igen alacsony, P 20, —/q egységáron árusítják, hogy a munkabérek fedezésére szükséges összeget előteremtsék, (összehasonlításként: felsőgallai portlandcementünk q-jáért P 100,— előleget kérünk.) Az oroszok bejövetelekor a gyárban kb. 3000 tonna cementet és kb. 6000 tonna künkért tároltunk. Egyrészt arra való tekintettel, hogy a gyár tatai szénnel való égetésre van berendezve, másrészt gépszíjak, szerszámok és kellő személyzet hiánya folytán nem várható, hogy a gyártelep folyó év folyamán a klinkertermelést felvegye. 3. Felsőgallai bauxitcementgyár. Teljesen ép, üzemképes állapotban van. Tároló készlete kb. 5000 tonna bauxitcement. B) Mészüzemek: 1. Felsőgalla. A 3 db körkemencéből légibombázások folytán 1 db teljesen tönkrement és 1 db megsérült. Ez utóbbi javítás alatt van, a javítási munkálatok kb. 6 hét múlva befejeződnek. A sértetlen kemencében ez idő szerint egy tűz ég, és ha a termelt mész folyamatos elszállítása biztosítható volna, napi termelésünk 45 tonna lenne; a vasúti elszállítás hiánya folytán azonban az naponként csak 10—20 tonna. Ha a vasútikocsi-kiállítás mérve kielégítő lesz, naponkénti termelésünk el fogja érni a 150 tonnát, majd a javítás alatt levő kemence bekapcsolásával napi 250 tonnára lenne emelhető. 2. Hejőcsaba. A mésztelep sértetlen. Egy tűzzel éget, azaz naponként kb. 45 tonna meszet termel. Helyi eladásai rendben folynak. További tűz bekapcsolását szénhiány akadályozza. 3. Szilvásvárad. A körkemence és a kőszállító kötélpálya végállomása a harcok folyamán megsérült. Ennek következtében az üzem egyelőre meg nem kezdhető; a javítási munkálatokat még nem kezdtük meg. Az itteni körkemence műszaki okokból kifolyólag különben is átépítésre szorul. 4. Beremend. A mészkemence sértetlen, üzemképes állapotban van ugyan, de tatai