Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

II. A bányák és a gyárak helyreállytása a termelés megindítása

hogy részletes jelentéseinket megtehessük. Az érintkezésre vonatkozólag felhívjuk szíves figyelmüket arra, hogy a Péti Nitrogén-Műtrágyagyár Rt. és a Nitrokémia Ipartelepek Rt. budapesti igazgatósága zavartalan érintkezést tart fenn itteni üzemeivel. Teljes tisztelettel IPARI ROBBANÓANYAG RÉSZVÉNYTÁRSASÁG Gyárigazgatóság (olvashatatlan aláírás) Egyoldalas, géppel írt, eredeti tisztázat. — Fővárosi Lt. Ipari Robbanóanyag Rt. ir. 8. cs. 150 BUDAPEST, 1945. ÁPRILIS 23. Jelentés a MÁV Igazgatóságon tartott értekezletről: a vasúti teherkocsik kijavítása sürgős feladat. A helyreállítási munkákba újabb vállalatok bekapcsolását határozzák el J elentés a f. hó 20-án a Magyar Kir. Államvasutak Igazgatóságánál MÁV kocsik szállítása ügyében tartott megbeszélésről. MÁV-nál, most már az orosz katonai parancsnokság felszólítására is, a legsürgősebb a teherkocsik javítása. Később kerül valószínűleg sor a személykocsik javítására. A kocsi ja vitások mellett párhuzamosan kellene futnia az új kocsik építésének is. A javítási munkáknál első és legfontosabb szempont a sürgősség, és ezért a Ganzon

240 és a Magyar Vagonon

241 kívül más műhelyek kapacitását is igénybe szeretnék venni. Kapacitást ajánlott fel a Hálókocsitársaság műhelye,

242 mely azonban elsőrendű szakmunkásaira való tekintettel a legnehezebb munkák elvégzését látná szívesen, tehát elsősorban személykocsik vagy a legkomplikáltabb teherkocsik javítását, továbbá az Orenstein és Koppéi

243 cég, és e tekintetben a MÁV kérdést intéz még a Roessemann és Kühnemann

244 céghez is. Alkatrész készítésére és javítására elsősorban az eddigi alkatrészt szállító c égek jönnek tekintetbe.