Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

II. A bányák és a gyárak helyreállytása a termelés megindítása

tást tovább fenn akartuk tartani. Jelentős megterhelést jelentett pénztárunknak az a körülmény is, hogy az Elektromos Művek utólag nyújtották be csaknem egymillió pengő értékű számlájukat, akkor, mikor ezen összegnek az orosz parancsnokra való áthárítására már semmiféle lehetőség nem volt. Súlyosbította pénzügyi nehézségeinket az is, hogy július és augusztus hónapokban, mely idő alatt a transzportnehézségek folytán előállott anyaghiány üzemünk gazdaságos kihasználását lehetetlenné tette, a drágulás oly rohamosan fokozódott, hogy munkásaink bérét több mint a duplájára kellett emelnünk a kollektív szerződések értelmében. Ezen fokozott kiadásokkal ezen hónap alatt nem állt szemben megfelelő bevétel, úgyhogy kénytelenek voltunk ezen hiányokat az IKART által a jóvátételi megrendelés anyag- és munkabérelőlegéből fedezni. E hónap elején a nyersanyagnehézségeket sikerült áthidalnunk, és reményünk van arra, hogy a szeptember hónap üzemeink előirányzott kihasználása folytán eredménnyel zárul. IKART rendelés.™ A közvetlen jóvátételi megrendelésre, melynek kalkulált összege 31 000 000,— pengő, de amelynek a napokban várható árhivatali ármegállapítás szerint a várható összege az 50 000 000, — pengőt is el fogja érni, egyelőre 9 000000, — pengő előleget vettünk fel, melyből 4 000 000,— pengő még érintetlen. Közlekedés. Üzemünk évente kb. 1000—1500 vagon anyagot mozgat, amit, minthogy vágánycsatlakozásunk nincs, eddig teljes mennyiségben tengelyen kellett gyárunkba be- és kiszállítani. A szállítási út rövidítése érdekében minden anyagot a Budapest—Vizafogó pályaudvarra irányítottunk, mégis gyakran előfordult, hogy fuvarosunk, aki 10—12 pár lóval dolgozott részünkre, nem győzte az anyagokat időben szállítani, és gyakran fekbérbe estünk. Az év első felében orosz parancsnokunk teherautóival ellátta a gyár csökkentett termelésével járó fuvarszükségleteket, de már akkor nyilvánvaló volt, hogy az oroszok kivonulása után csak úgy tartható fenn az üzem, ha fuvareszközökről saját maga gondoskodik. Ezen elgondolástól vezetve, minden szabad erőnket ebbe az irányba mozgósítottuk. Első autónk, egy 5 tonnás Rába már futóképes, egy 5 tonnás Mercedes és egy 3 tonnás Chevrolet nemsokára szintén elkészül. Birtokunkban van továbbá két személyautó és egy teherautó roncsa, melyeknek összeépítésére később fogunk intézkedni. Ezek a kocsik biztosítani tudják, hogy a jövőben nem fogunk olyan gondokkal küzdeni, mint az elmúlt két hónapban, hanem folyamatosan biztosíthatjuk üzemünk anyagait és ezzel az üzletmenet rentabilitását.