Pataki Józsefné: Gumiipari vállalatok repertóriuma (A Magyar Országos Levéltár segédletei, 21. Budapest, 2005)

CORDATIC MAGYAR GUMIABRONCS RT. (Z 1420-1422)

CORDATIC MAGYAR GUMIABRONCS RT. (Z 1420-1422) 1927-1948 Terjedelme: 17 raktári egység; 1,16 fm A Cordatic Magyar Gumiabroncs Rt. 191 l-ben jött létre a pneumatikok forgalmazására, összes részvénye a Magyar Ruggyantaárugyár tulajdonában volt, annak leányvállalataként működött. A gyár állította elő az ún. „Y" mintázatú és a későbbiekben világhírűvé vált Cordatic márkájú autóabroncsot. A gumiabroncs keresletét növelte, hogy sikerült állandó vevőjüknek megnyerni a Taxi Vállalatot, hogy az 1920-as évek végén a Cordatic márka átlagban 8,4%-kal volt olcsóbb, mint a külföldi gumik, valamint az, hogy egy törvény és egy kormányrendelet kötelezővé tette a közhasználatú gépjármű vállalatok részére mind az autó, mind a pneumatik hazai beszerzését. A második világháború alatt nyersanyaghiány lépett fel, ezért német eredetű műgumit kellett felhasználni. A Cordatic Rt. látta el a többi magyar gumigyárat a buna elnevezésű műkaucsukkal. 1948. szeptember 15-én az iparügyi államtitkár Jánosi Miklóst nevezte ki állami ellenőrré a Magyar Ruggyantaárugyár Rt-ben és a hozzá kapcsolódó leányvállalatokban, így a Cordatic Rt.-ben is. Ez a gyakorlatban azt jelentette, hogy a vállalat állami kezelésbe került. A tényleges államosításra 1949. november 20-án került sor, amikor a gyár a Belkereskedelmi Minisztérium Műszaki és Kisgépkereskedelmi Központjának irányítása alatt, Gumiabroncs Értékesítő Nemzeti Vállalatként működött tovább. A Cordatic Magyar Gumiabroncs Rt. maradandó értékű iratanyaga 1952-1955 között került a levéltár őrizetébe, az iratok az áttekintő raktárjegyzék alapján kutathatók. A vállalat iratanyagából a legtöbb az 1939-1948-ig terjedő időszakból maradt fenn. TITKÁRSÁG (Z 1420) 1927-1947 Terjedelme: 4 raktári egység; 0,56 ifm A Titkárság a vállalatok legfontosabb ügyeit intézte: foglalkozott általában az ingatlanok vásárlásával, bérletével, szerződések kötésével, köztük a gyártási jogok átadási-átvételi ügyeivel, kartell-megállapodások megkötésével, kartell ügyek intézésével. Irányította az érdekeltségek és leányvállalatok működését, összegyűjtötte és őrizte azok iratait. Sajnos, ezen ügykörök ellátására utaló információk - a fennmaradt iratok rendkívül csekély terjedelme miatt -jelen vállalat tekintetében csak töredékesen fordulnak elő. 1. csomó 1. tétel Közgyűlési jegyzőkönyv 1930 2. tétel Bérleti szerződések, megállapodások 1941-1943 3. tétel Ügyviteli és intem levelezés 1927-1938 4. tétel Gorae vezérigazgatónak megküldött körlevelek, jelentések 1937-1940 5. tétel Körözvény-tárgymutató és körözvények 1938-1940 6. tétel Jelentés tanulmányútról 1937 7. tétel Pneumatik behozatal 1929-1947 8. tétel Késztermék és nyersanyag árak 1939-1942 9. tétel Kimutatás MNB részére német megrendelésekről 1943 10. tétel Gumiabroncs köpenyek és tömlők eladási kimutatása 1940 11. tétel Mezőgazdasági abroncs gyártása, értékesítése 1937-1940 12. tétel Kereskedelmi levelezés: Aivaz B. Gépgyár 1944 Danuvia Fegyver és Lőszergyár Rt. 1944 Emese Magyar Kísérleti Repülőgyár Rt. 1943 Ford Motor Rt. 1943 Ganz és Társa Villamossági Gép-, Vagon- és Hajógyár Rt. 1943 M. Kir. Állami Vas-, Acél és Gépgyárak 1941-1943 Honvédelmi Minisztérium 1943-1944 2. csomó Honvédelmi Minisztérium 1943-1944 Kereskedelmi Minisztérium 1945