Németh Kálmánné: Az államosíítás előtt működött villamosenergia- ipari és áram- szolgáltató vállalatok repertóriuma (A Magyar Országos Levéltár segédletei, 16. Budapest, 2005)

Részvénytársaság Villamos és Közlekedési Vállalatok számára

Villamos és Közlekedési Vállalatok számára és a Ganz és Társa Vasöntő és Gépgyár Rt.-re ruházta át. Az engedélyokirat 13. § szerint az engedélyeseknek (tulajdonosoknak) jogukban áll részvénytársaságot létrehozni a közúti vasút kiépítésre és üzemeltetésére. Ennek megfelelően jött létre 1898-ban a Pozsonyi Villamossági Rt. Pozsony-Országhatárszéli Helyiérdekű Villamos Vasút Rt: a Pozsonyi Villamossági Rt. érdekeltségeként kerültek iratai a Tröszt anyagába. Pécsi Villamossági Rt: 1900-ban alakult 1 millió korona alaptőkével, melyet 1911-ben 1,5 millió, 1912-ben 2 millió koronára értékeltek. A Hanel-féle Kompasz 1919-ben már nem említi a Tröszt érdekeltségei között. Szegedi Közúti Vaspálya Rt: a lóüzemű vasút felváltására 1884-ben alapították, 450 ezer forint alaptőkével. 1907-ben a m. kir. kereskedelemügyi miniszter engedélyokiratot adott ki a ló-üzemű vasút villamosítására. Újvidéki Villamossági Rt: 1912-ben alapította a Tröszt az újvidéki villamos vasút üzemeltetésre. Az 1919. évi Hanel-féle Kompasz adatai szerint a Tröszt érdekeltségébe tartozott. Az 1941. évi Nagy Magyar Compass adatai szerint alaptőkéje 3 millió 660 ezer pengő volt. Vas vármegyei Elektromos Müvek Rt.: 1895-ben alakult 2 millió korona alaptőkével. Először a Société de Tramvays d' Eclairage et d' Enterprise Electrique en Hongrie brüsszeli tröszt 5 millió frankos alaptőkével, Batthyány Lajos gróf elnökletével alapított magyarországi képviselete vonta érdekkörébe, később a Magyar Általános Kőszénbánya majd a Tröszt érdekeltsége lett. Központja Szombathelyen volt. Az 1919. évi Hanel-féle Kompasz adatai szerint turbinái Ikerváron, centráléi Szombathelyen, Sárváron és Ikerváron voltak, továbbá üzemeltette a 2,8 km. pályahosszúságú szombathelyi városi villamos vasutat. A vállalat birtokában voltak a soproni városi villamos vasút részvényei. A Vasvármegyei Elektromos Művek alaptőkéjét az 1926-os felértékelésnél 2 millió 250 ezer pengőre értékelték fel, melyet még ebben az évben 2 millió 400 ezer pengőre emeltek. Telepei voltak ekkor Gyöngyösszőllősön, Ikerváron, Sárváron, Sümegen és Celldömölkön. Villamossági Rt. Hlohovec: Trianon után, már csehszlovák területen alakult részvénytársaság, mely a galgóczi centrálét működtette. A vállalat főrészvényesei a Tröszt igazgatótanácsi tagjai voltak, (pl. dr. Ullmann Andor) Villamossági és Ipari Rt. Nyíregyháza: 1926-ban alakult 160 ezer pengő, melyet 1935-ben 20 ezer pengőre szállítottak le. A Tröszt érdekköri vállalata volt. A vállalat fondja 6 állagra tagolódik, melyeken belül az iratok tárgyi tételek kialakításával vannak elhelyezve. Az állagokat - hasonlóan a repertórium többi fonójához - a Tröszt vezető testületeinek (közgyűlés, igazgatóság) irataiból, a korabeli legfontosabb jogbiztosító iratokat