Soós László (szerk.): Magyar Minisztertanácsi jegyzőkönyvek 1867-1918. A Khuen-Héderváry és a Tisza kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei - A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 56. (Budapest, 2018)
2. kötet - B. Tisza István kormányának jegyzőkönyvei
ségek távolról sem alkalmasak arra, hogy a már életbe léptetett, illetve életbe léptetendő jogreformoknak az elhelyezéssel szemben támasztott igényeit kielégítsék. A régebben kizárólag törvénykezési épület céljaira már megszerzett ingatlan a fogház elhelyezésére is alkalmasnak nem jelentkezvén, az a várossal egy szabályos alakú és alkalmas fekvésű 3000 négyszögöl telekért elcseréltetett akként, hogy a város értékkülönbözet címén 30 000 koronát fizetett a Kincstárnak. A vármegye közönsége a rendelkezésére visszabocsátandó helyiségekért és épületekért 50 000 koronával fog az építési költségekhez hozzájárulni. Az építési költségek 736 883 К 97 fillérrel irányoztattak elő, előreláthatólag azonban ezen összegből a megtartandó versenytárgyalás során jelentékenyebb megtakarítások lesznek elérhetők. Tudomásul vétetett. 28. Fiúméban hajógyár létesítése A kereskedelmi miniszter úr kiemelvén annak fontosságát, hogy Fiúméban az igényeknek minden tekintetben megfelelő hajógyár létesíttessék, előadta, hogy e célból érintkezésbe lépett Perks, az angol alsóház tagjával, aki egyúttal a London-District-Railway elnöke és beltagja a világhírű Walker építési vállalkozó cégnek.577 Az előzetes értekezések folyamában Perks kijelentette, hogy ha a magyar kormány hajlandó különféle hadihajók és más vízi járműveknek megegyezés alapján meghatározott árak mellett való építésére szerződést kötni, ő társulva a Yarrow-i Palmer jóhírnevű hajóépítő céggel, kész Fiúméban hajógyárat létesíteni, felszerelve a szükséges hajócsúszdákkal, hajószínekkel, melléképületekkel és a legmodernebb gépekkel, s a Palmer cég hajlandó az összes felmerülő részletkérdések megbeszélése végett kellően képzett mérnököket ideküldeni. A szóban levő angol alapítók készek mint magyar társaság, magyar törvények szerint megalakulni, mely a hajógyárat tulajdonában bírná, azt vezetné, s a munkákat teljesítené. Az előzetes megbeszélésekből folyólag Perks a következő pontozatokat állítja fel: 1. / A hajógyári vállalat kifejezetten a magyar kormánynak hivatalos támogatása és oltalma alatt létesül. 2. / A magyar kormány a társaságnak ellenszolgáltatás nélkül rendelkezésére bocsátja azon területeket, melyekre a gyár létesítése és kiterjesztése céljából időről időre szüksége van. Ezen területek csupán a hajógyár céljaira használhatók, és ha ezekre nem volna többé szükség, visszabocsátandók, mely esetben a társaság köteles volna összes felszerelését, 577 A fiumei hajógyár megépítését a kereskedelemügyi miniszter az alábbiak szerint indokolta: a kikötőbe látogató kereskedelmi hajók szükségszerinti javítását csak gyárilag lehet elvégezni, illetve a haditengerészet nagy összegű hadihajó beszerzését határozta el, és itt mind a kereskedelmi, mind a hadihajók gyártását el lehetne végezni. A hajók, és különösen a torpedónaszádok építése nagy szakértelmet igényelt, ezért kezdődött meg a tárgyalás a londoni céggel. (MNL OL K-255-1904-7. t-3772. A kereskedelemügyi miniszter átirata a pénzügyminiszter részére. 1904. november 25. 698
