Soós László (szerk.): Magyar Minisztertanácsi jegyzőkönyvek 1867-1918. A Khuen-Héderváry és a Tisza kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei - A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 56. (Budapest, 2018)
1. kötet - Kormányzati tevékenység a minisztertanácsi jegyzőkönyvek tükrében - Kereskedelemügyi Minisztérium
Kereskedelemügyi Minisztérium Kereskedelemügyi miniszter: Hieronymi Károly.12'7 Vasúti közlekedés Az előző kormányokhoz hasonlóan a Tisza István vezette kabinet is folytatta a korábbi időszak vasútállamosítási, valamint a helyiérdekű vasutak építésénél a helyi gazdasági erőket állami forrásból támogató politikáját. A MÁV hálózatának kibővítéséről, vasúti és más beruházásokról, valamint a szükséges költségek engedélyezéséről szóló 1904. évi XIV. törvény, kötvény kibocsátás útján összesen 153 040 000 koronát irányzott elő a kormány által is támogatott vasútvonalak megváltására, illetve megépítésére.12'8 A tervekben szerepelt: • „A Nagyberezna-országhatárszéli vonal megépítésére és felszerelésére,12'9 a Csap -ungvári államvasúti vonalnak másodrangú főpályává leendő átalakítására, végül a Nyíregyháza-csapi államvasúti vonal teljesítőképességének fokozására összesen 25 300 000 К (1903. november 18./35., 1904. május 3./21.) • A székely vasutak Szászrégen-dédai, Déda-gyeigyószentmiklósi és Gyergyó- szentmiklós-mádéfalvai részvonalának kiépítése, Mádéfalva állomás bővítése, úgy a Marosvásárhely-Szászrégeni HÉV vasútvonalnak, mind a Kocsárd-marosvásárhe- lyi államvasúti vonalnak másodrangú főpályává leendő építésére 32 840 000 К • Az Ersekújvár-komáromi elsőrangú államvasúti fővonal és Dunahíd megépítésére 13 400 000 K'220 1217 1218 1219 1220 1217 Tisza István így jellemezte miniszterét: „Régi munkása a magyar közéletnek. Az államhivatalnoki szolgálatból lépett a politikai működés terére az 1874. évben, mint államtitkár, 1892-ben rövid ideig mint államszámvevőség elnöke, majd 1892. november 15-től 1895. január 15-ig mint belügyminiszter. Felséged bizalmából nyomokat hagyó működést fejtett ki, ami által felségednek is legmagasabb elismerését nyerte el, amennyiben 1882. évben a Lipótrend középkeresztjével s 1895. évben a valóságos belső titkos tanácsosi méltóság adományozásával méltóztatott őt kitüntetni. A parlamenti élet terén is egyike 6 a legszámottevőbb egyéniségeknek. Ez a körülmény, valamint pénzügyi, közgazdasági és adminisztratív ismeretei mellett főleg az ő kiváló technikai szakképzettsége teszi őt a reá bízandó tárca ügyeinek ellátására kiválóan alkalmassá.” (MNL OL К 26-1903-III-4462. Gróf Tisza István felség-előterjesztése a kormány névsoráról. 1903. november 3.) 1218 MNL ÖL К 255-1904-3. t-959. Lukács László pénzügyminiszter felterjesztése az uralkodó részére a M. Kir. Államvasutak hálózatának kibővítéséről, vasúti és más beruházásokról és a szükséges költségek engedélyezéséről szóló törvényjavaslatnak alkotmányos tárgyalás végett az országgyűlés elé terjesztése iránt. 1904. március 14. - Ferenc József megjegyzése: gróf Lónyay volt magyar miniszterelnökömhöz intézett, 1872. évi március 28-án kelt kéziratom értelmében - a visszazárt törvényjavaslatban foglalt vasúti beruházásokat illetőleg - ezen törvényjavaslat a közös hadügyminiszteremmel való egyetértés után, újból elém terjesztendő. Kelt Bécsben, 1904. évi március 19-én. (A közös hadügyminiszterrel történt egyeztetés után a felterjesztést lásd: MNL OL К 255-1904-3 t-975. Lukács László pénzügyminiszter felterjesztése az uralkodó részére a M. Kir. Államvasutak hálózatának kibővítéséről, vasúti és más beruházásokról és a szükséges költségek engedélyezéséről szóló törvényjavaslatnak alkotmányos tárgyalás végett az ország- gyűlés elé terjesztése iránt. 1904. március 22.) 1219 MNL OL К 26-1903-1968. Minisztertanácsi előterjesztés a Nagyberezna-országhatárszéli vasútvonal vállalatba adható munkálatairól. 1902. október 20. (Zelovich, 1925. 90.) 1220 MNL OL К184-1905-18-4041. A Folyammérnöki Hivatal felterjesztése a földművelésügyi miniszterhez a Komárom és Érsekújvár közti vasútvonal közigazgatási bejárásáról. Komárom. 1904. október 3. 308
