Szűcs László: Nagy Ferenc második és harmadik kormányának minisztertnácsi jegyzőkönyvei 1946. november 22. - 1947. május 31. B. kötet (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 46. Budapest, 2008)

A MINISZTERTANÁCSI ÜLÉSEK JEGYZŐKÖNYVEI

[65] 64. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát Kertes Vilmos posta-műszaki igazgató rehabilitálása tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult.

62 [66] 65. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát postaalkalmazottak rehabilitálása tárgyában (208 185/1947. szám). Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. [67] 66. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti 8040/1947. számú javaslatát a prágai kocsiegyenlegezési tárgyalásra a már engedélyezett létszámon felül Frankendorfer Alfréd ny. MAV igazgatóhelyettes, Geruska Pál ny. MAV főfelügyelő és Molnár Károly MAV kocsikísérő Csehszlovákiába való kiküldetése tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. [68] 67. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti 6065/1947. számú javaslatát Kopasz Károly MAV elnökhelyettes, Pintér László MAV műszaki főtanácsos, Borbély A. Elek MÁV főfelügyelő és Pályi Zsigmond MÁV felügyelőnek a Nemzetközi Vasúti Unió közgyűlésére Svédországba való kiküldetése tárgyában. Pénzügyminiszter [képviseletében Kemény György államtitkár]: itt is kér egy redukciót a valuta szempontjából. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: egyezményeket kell kötni, megállapodásokat létesíteni, nem tudja mérsékelni a delegáció számát. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult.

63 Indoklásában hangsúlyozta, hogy „A magyar-svájci vasúti kötelék működése a háborús események következtében már két éve szünetel. Ez alatt az idő alatt a díjszabási helyzet Európaszerte megváltozott. Magyar-svájci viszonylatban ezen kívül még számos fuvarozási és leszámolási kérdés van függőben." 82 Kertes Vilmos (1882-?) gépészmérnök 1909 óta állt a posta szolgálatában. Az előmenetelben származása miatt hátrányt szenvedett, amit 1945-ben már részben kompenzáltak. Ekkor a postai rendszerű III. fizetési osztály 2. fokozatába kívánták kinevezni, ami a köztársasági elnök hatáskörébe tartozott. 63 A 6065/1947. KözlM Eln. sz. előterjesztésben a következő rövid indoklás olvasható: „Tekintettel arra, hogy a Nemzetközi Vasúti Unió az összes európai vasutak legfontosabb egyesülése és közgyűlésén minden, a vasúti szolgálat körébe vágó kérdés tárgyalásra kerül, a MAV részvételét kívánatosnak tartom." Akiküldetés időtartama egyébként, utazási napokkal együtt, 19 nap volt.