Szűcs László: Nagy Ferenc második és harmadik kormányának minisztertnácsi jegyzőkönyvei 1946. november 22. - 1947. május 31. B. kötet (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 46. Budapest, 2008)
A MINISZTERTANÁCSI ÜLÉSEK JEGYZŐKÖNYVEI
Minisztertanács az Ausztria által kért 4000 munkás kiküldetése kérdésében elutasító álláspontra helyezkedett és felhatalmazta a pénzügyminisztert, hogy erról a tárgyaló bizottságot értesítse. 32 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát a külföldi rendszámú gépjárművek kötelező szavatossági biztosítása tárgyában. Kéri, hogy elvben fogadja el a minisztertanács, mert az 1. bekezdés tekintetében még formulázások lesznek, ezt majd megküldi a társminisztereknek. Minisztertanács az előterjesztést elvben elfogadta. 33 28. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát a magyar-svéd légiforgalmi egyezmény tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 34 29. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát francia-magyar és svájci-magyar légiforgalmi egyezmény tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 35 32 A Gazdasági Főtanács egy hónappal korábban tárgyalt a kérdésről a földművelésügyi miniszter előterjesztése alapján. Az előterjesztés szerint a GF korábban, 1947. február 24-én, ugyancsak a földművelésügyi miniszter javaslata alapján hozzájárult néhányezer magyar erdőgazdasági szezonmunkás Ausztriába való kiengedéséhez, azzal a feltétellel, hogy a munkások Magyarország részére bányafát termelhetnek. A répamunkások kiközvetítését is attól feltételezettenjavasolta, „hogy a munkások munkabére erejéig bányafát, cukrot, vagy más, a magyar mezőgazdaság szempontjából szükséges terményt, illetőleg árut természetben kapjunk ellenértékül." (MOLXIX-A-10. Stab. XXXVII. ülés, 1947. március 18., 16. pont.)-Aminisztertanács ülésén elhangzott vélemények szerint az osztrák tárgyalófél nem tudott olyan árut felkínálni cserébe, ami a magyar gazdaság számára valóban szükséges lett volna. 33 A12 400/VI/1./1947. KözlM. számú előterjesztés utalt arra, hogy a külföldi rendszámmal közlekedő gépjárművek tulajdonosait a legtöbb állam már kötelezte belföldi biztosítás megkötésére. A tervezett intézkedés indoklása a következő volt: ,A külföldi rendszámú gépjáróművek által az ország területén okozott balesetekből eredő kárigények érvényesítése, különösképpen az anyagi eszközökkel nem rendelkező lakosság részére, majdnem megoldhatatlan, mert ha a külföldi gépjárómű üzembentartója a kárt önként és azonnal megtéríteni nem hajlandó, gyakorlati eredménnyel csak a külföldi károkozó lakhelyén tud fellépni. Erre azonban csak akkor van lehetőség, ha az illető ország valutájában perköltség-biztosítékot helyez letétbe, és ha az ügyvédnek megfelelő összegű előleget is tud adni." Lásd az 5920/1947. ME sz. rendeletet, MK május 18., 111. sz. 34 A 12 838/1947. KözlM III. fő. sz. előterjesztés szerint svéd részről hivatalos megkeresés érkezett a tárcához a légi forgalom mielőbbi megvalósítása iránt., Jelezte, hogy a Svédországgal kötendő légiforgalmi egyezmény ügyében előzetes engedélyért a Szövetséges Ellenőrző Bizottsághoz kell fordulni. Egyúttal megnevezte a tárgyalások folytatására kijelölt bizottság tagjait is. 35 A 12 175/1947. KözlM sz. előterjesztés szerint mind Franciaország, mind Svájc részéről igen élénk érdeklődés mutatkozott a magyar légi forgalomnak a külföldi vonalhálózatba való bekapcsolása iránt. Ez esetben is jelezte, hogy a SZEB hozzájárulására szükség van.
