Szűcs László: Nagy Ferenc második és harmadik kormányának minisztertnácsi jegyzőkönyvei 1946. november 22. - 1947. május 31. A. kötet (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 46. Budapest, 2008)
A MINISZTERTANÁCSI ÜLÉSEK JEGYZŐKÖNYVEI
[Ries] Igazságügy miniszter: bejelenti, hogy a tárgysorozaton 6. sorszám alatt szereplő előterjesztését a magyar zsidóságot ért üldözés megbélyegzéséről és következményeinek enyhítéséről szóló 1946. XXV. tc. végrehajtása tárgyában, a napirendről leveszi. Minisztertanács a bejelentést tudomásul vette. 24 25. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát a gellérthegyi orosz emlékmű építkezési költségeinek fedezése tárgyában. [Bencsik Gyula] Építésügyi államtitkár: észrevételeiket szétosztották, javasolja az előterjesztést Gazdasági Főtanács elé utalni. Minisztertanács az előterjesztést előzetes megvizsgálás és véleménynyilvánítás végett a Gazdasági Főtanács elé utalta. 25 26. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát a Magyar Posta által jövőben kibocsátandó feláras bélyegek felárából az eddig kiszakított 10 % helyett 20 %-nak a Magyar Posta személyzete jóléti alapítványa javára való fordítása tárgyában. 24 A magyarországi zsidóságot ért üldözés megbélyegzéséről és következményeinek enyhítéséről szóló 1946: XXV. tc. megalkotásáról lásd: NF MT. JKV. 1946, [49] 132. sz. jkv. [30] és az [57] 140. sz. jkv. 48. napirendi pontját és jegyzeteiket. Atörvény végrehajtásáról lásd e kötetben a [11] 160. sz.jkv. 15., valamint a [17] 166. sz.jkv. [66] napirendi pontját. 25 A közlekedésügyi miniszter 13 735/1946. Eln. sz. előterjesztésében, hivatkozva az 1946. szeptember 20-i minisztertanácsi ülés azon határozatára, amely szerint a gellérthegyi orosz emlékmű építési költségeit a tárcák 1946/47. évi költségvetési beruházási, illetőleg magasépítési hitelkeretéből kell az építés- és közmunkaügyi miniszter rendelkezésére bocsátani (NF MT. JKV. 1946, [57] 140. sz. jkv. 9. napirendi pont), kérte úgy módosítani, hogy a költségeket az építés- és közmunkaügyi tárcának az újjáépítési közmunka váltságból eredő bevételeiből fedezzék. Kérését azzal indokolta, hogy a közutak a háborús pusztítások és a háborús forgalom következtében nagyon megrongálódtak, és a felrobbantott hidak, az elpusztított repülőterek legszükségesebb helyreállítását sem sikerült a szűkösen megállapított költségvetés keretében biztosítani. Jelezte, hogy az 1946/47. évi költségvetést eredetileg még az 1938-as pengőben kellett összeállítani. A pengő és a forint viszonyszámát utólag 1:3-ban állapították meg, de az említett munkákhoz szükséges anyagok az 1938-as áraknak 4-5-szörösét tették ki. Ennek következtében az említett munkákat sem tudták elvégezni, ezért az orosz emlékmű építésének költségeit nem képes a tárca vállalni. Jelezte, hogy az említett célra - az építés- és közmunkaügyi miniszter értesítése szerint - a közlekedési tárca beruházási hitelkeretét 1 080 520,- Ft, magasépítési hitelkeretét pedig 18 095,- Ft terhelte. A GF úgy határozott, hogy az emlékmű építésével kapcsolatban a minisztertanács szeptember 20-i határozata értelmében „a tárcákra kivetett hozzájárulás változatlan marad, de a közlekedési tárcát terhelő 1 068 695,- [sic!] forint összeg 50 %-át a közmunkávaltság alapnak kell fedeznie, a fennmaradó 534 307,- forintból 200 000,- továbbra is a közlekedési tárcát terheli." (MOL XIX-A-10. Stab. XXVIII. 1947. január 21., 21. pont.) Lásd még e kötetben a [18] 167. sz. jkv. 57. és a [19] 168. sz. jkv. [8] napirendi pontját.
