G. Vass István: Tildy Zoltán kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1945. november 15.-1946. február 4. (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 41. Budapest, 2005)

A MINISZTERTANÁCSI JEGYZÖKÖNYVEK - [7] 74. Jegyzőkönyv. 1945. december 10. 244

[7] 74. 1945. december 10. Kovács Béla földművelésügyi miniszter sem Molnár Erik népjóléti miniszter, illetve az őket képviselő Donath Ferenc és Zsebők Zoltán államtitkár kézjegye. Ajegyzőkönyv mellett megtalálható a 2., a 4., a 6., a 11-14., a [16]-[30], a 32-35., a 3738., a 42-43. és a 47-49. számú napirendi pontokhoz tartozó előterjesztés. [7] 741 a sz. melléklet (a [7] 74/38. napirendi ponthoz) Magyar Közellátásügyi Miniszter IV. főosztály 515 035/1945. Minisztertanácsi előterjesztés Tárgy: Közellátási szénszükséglet biztosítása I. Utasítsa a Minisztertanács az Iparügyi Minisztert, valamint a széngazdálkodás országos kormánybiztosát, hogy az elsőrendű közellátási szénigényeket közvetlenül az Államvasutak teherszállítási szénszükségletének kielégítése után biztosítsa. Egyidejűleg utasítsa a Minisztertanács a közlekedésügyi minisztert arra, hogy az elsőrendű közellátási szénszállítmányok soron kívül továbbíttassanak. II. A budapesti malmok napi szénszükséglete 450 q, ami jelentéktelen mennyiség a MAV, illetőleg az Elektromos Művek szénszükségletéhez mérten. Ennek dacára az utóbbi hetekben többször előfordult, hogy egyes budapesti malmok szénhiány miatt az üzemüket kénytelenek voltak beszüntetni, holott őrlőanyag rendelkezésükre állott. Célszerű lenne, ha a budapesti malmok szénszükséglete az Államvasutak ennek megfelelően felemelt kontingenséből elégíttetnék ki. Amennyiben ennek tárgyi nehézségei lennének és a budapesti malmi szénszükséglet közvetlenül a bányákból biztosíttatnék, úgy feltétlenül kívánatos lenne - az ismert szállítási nehézségek miatt - legalább 10 napi tartalékról gondoskodni. A Budapest részére őrlő vidéki kenyérgabona-malmok és a vidéki tengeriőrlő malmok szénszükséglete minimálisan napi 2500 q. Erre a célra az Iparügyi Minisztérium november hó első felében közel 30 000 q szenet utalt ki, amelynek leszállítása mindmáig nem történt meg. A szénszállítások elmaradása egyrészről azzal a következménnyel jár, hogy a főváros részére tartalékolni tervezett, 15 000 q liszt mindmáig nem került felőrlésre, másrészről a kenyérszükséglet megoldásánál elsőrendű szerepet játszó tengeriőrlés mindmáig nem indult meg, jóllehet kb. napi 60 vagon őrlési kapacitással bíró üzem áll rendelkezésre, melynek nagyrészébe a szükséges tengeri mennyiség már beszállíttatott. Miután rövidesen a kenyérkészletek kimerülésével kell számolnunk a tengeriliszt forgalomba-hozatalának késedelme miatt komoly 263