Szűcs László: Nagy Ferenc első kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei A. kötet 1946. február 5. - 1946. július 19. (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 38. Budapest, 2003)

Minisztertanácsi jegyzőkönyvek 1-40. jegyzőkönyv (1946. február 5.-1946. július 19.) 75-1008

32. 1946. június 14. 7 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát a közforgalmú vasutak, a kezelésében álló közhasználatú gépjármű vállalatok és közforgalmú hajózási vállalatok baleseti járadékosai járadékának szabályozása tárgyában. Minisztertanács az előterjesztést elfogadta.

14 8 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát a Ferenc Csatorna Rt. május havi hiteligénylésére folyósított 20 011 millió pengő és 46 626 517 000 pengő államkölcsön engedélyezéséhez utólagos hozzájárulása tárgyában, [sic!] Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult.

15 9 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát a tehergépkocsik és gumiabroncsok vásárlására 4 milliárd adópengő különhitel felvétele tárgyában. Minisztertanács a tehergépkocsik és gumiabroncsok vásárlására négymilliárd adópengő különhitel folyósításához hozzájárult. munkásainak száma — így az Intézethez bejelentettek száma is — kevesebb volt mint a szokásos. Túlnyomórészt betegeskedő nyugdíjasokkal kellett foglalkoznia, akiknek az ellátása, az árak kedvezőtlen alakulása miatt, egyre nagyobb terhet jelentett. A magyar-szovjet hajózási vállalat megalakulásától, másrészt a pénz stabilizálásától várta az Intézet járulékjövedelmének megnövekedését. Az átmeneti időre kérte a jelzett összegű államkölcsön folyósítását. 14 A 38 654/1946.Közl.M.I/l. sz. előterjesztés felhívta a figyelmet arra, hogy az említett vállalatok baleseteseinek járadékát megállapító 4390/1946. ME sz. rendelet (MK 1946. május 7.) megjelenése után is a folyamatos pénzromlás a kérdés újbóli rendezését tette szükségessé. Javasolta, hogy az 1945. április 1-je előtti balesetek esetében az 1946. április l-jén folyósított járadékát és járadékpótlékát százszorosára, az 1945. március 3 l-e utáni, de 1946. április 1-je előtti balesetesek járadékát az 1946. április l-jén folyósított járadék összegének hússzorosára, míg az 1946. március 31-e utáni, de 1946. május 1-je előtti balesetesek járadékát háromszorosára emeljék fel. Mivel az előző rendeletekben megállapított járadékpótlékot alacsonynak és kezelését bonyolultnak találta azt javasolta, hogy a pótlékot egyesítsék a járadékkal. Más ésszerűsítési javaslat mellett kérte, hogy a következőkben, a gyorsabb intézkedés érdekében, a minisztertanács hozzájárulása nélkül, a pénzügyminiszterrel való megállapodás alapján rendezhesse a szükséges járadékrendezési ügyeket. Az előterjesztés és a rendelettervezet mellett megtalálható az Igazságügyminisztériumnak a jogszabály jobb fogalmazását segítő levele. Lásd a 6870/1946. ME sz. rendeletet, MK 1946. június 16. 15 A 36 193/1946.Közl.M.

II.fő. sz. előterjesztés bejelentette, hogy a Ferencz Csatorna Rt. a hajózási forgalom szünetelése miatt bevétellel nem rendelkezett, így alkalmazottait nem volt képes fizetni és a csatornát sem tudta saját erejéből üzemképes állapotban fenntartani, közérdekből viszont szükség volt a további fenntartására, ezért folyósította a jegyzőkönyvben rögzített összegeket a vállalat számára. Kérte az államkölcsönök utólagos jóváhagyását. 813