Szűcs László: Nagy Ferenc első kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei A. kötet 1946. február 5. - 1946. július 19. (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 38. Budapest, 2003)

Minisztertanácsi jegyzőkönyvek 1-40. jegyzőkönyv (1946. február 5.-1946. július 19.) 75-1008

18. 1946. április 18. 94 Közlekedésügyi miniszter [képviseletében Varga államtitkár] a medvéi híd munkálataival kapcsolatban április hónapra 150 milliárd pengő póthitel engedélyezését kéri. Minisztertanács a medvéi híd munkálataira április hónapra egyszázötven-milliárd pengő hitel folyósításához hozzájárult.

67 95 Közlekedésügyi miniszter {képviseletében Varga államtitkár] a budapesti hidak újjáépítésére április hóra 1288 milliárd pengő hitel folyósítását kéri. Minisztertanács a budapesti hidak újjáépítésére április hóra egybillió kettőszáznyolcvannyolcmilliárd pengő hitel folyósításához hozzájárult.

68 96 Közlekedésügyi miniszter [képviseletében Varga államtitkár] a Margit híd újjáépítésére 716 milliárd pengő hitel folyósítását kéri április hóra. Minisztertanács a Margit híd újjáépítésére április hónapra hétszáztizenhatmilliárd pengő hitel folyósításához hozzájárult.

69 Gépgyáraknál megrendelt, illetve a gyár által leszállított vasanyagokért, az 1946. évi február és március havában nem tudott kellő időben fizetni. Az anyagárak és a munkabérek emelkedése folytán és a késedelmes fizetés miatt a vasút tartozásának kiegyenlítésére volt szükség a jelzett összegű póthitelre. 67 Előzményéről lásd az [5.] 88. sz. jegyzőkönyv 16., a [11.] 94. sz. jegyzőkönyv 34., valamint a 116. ] 99. sz. jegyzőkönyv 15. napirendi pontját. A közlekedésügyi miniszter szám nélküli előterjesztésében bejelentette, hogy a vasszerkezeti alkatrészeket gyártó Magyar Waggon- és Gépgyár a munkák befejezése után nyújtotta be a számláját, amelynek 50%-át március havi póthiteligénylésként, további 50%-ának április havi költségigényét pedig 150 milliárd pengőben ekkor jelentette be. 68 Előzményéről lásd az [5.] 88. sz. jegyzőkönyv 25., a [11.] 94. sz. jegyzőkönyv 36. és a [16.] 99. sz. jegyzőkönyv 14. napirendi pontját. A közlekedésügyi miniszter számnélküli előterjesztése hidanként felsorolta az április havi tervezett költségeket. Megemlítette, hogy az építkezéseket a közlekedés biztosítása érdekében teljes erővel kell folytatni. A margitszigeti híd helyén — mint mondta — az elbontott és a jég által megrongált cölöphíd anyagának felhasználásával egyjáratú hajóhidat kívánt felállítani, míg a Vörös Hadsereg által felállított Boráros-téri pontonhidat a felrobbantott híd roncskiemelési munkáinak biztosítása érdekében — a SZEB-bel történt megegyezés alapján — a Bakáts utca folytatásához kívánta áthelyeztetni. 69 Előzményéről lásd az [5.] 88. sz. jegyzőkönyv 26. és a [11.] 94. sz. jegyzőkönyv 38. napirendi pontját. A közlekedésügyi miniszter számnélküli előterjesztésében felsorolta a vállalatokat, amelyeknek bizonyos anyagok szállításáért fizetni tartozott. Megemlítette, hogy a Margit híd újjáépítésének munkálatait a költségek csökkentése érdekében leállította, de szükségesnek tartotta, hogy a merev vasváz szerkezetnek lassú gyártási menetét ne szüneteltesse teljesen, így csökkentett ütemben ugyan de biztosította annak folytatását. 503