Szűcs László: Nagy Ferenc első kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei A. kötet 1946. február 5. - 1946. július 19. (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 38. Budapest, 2003)

Minisztertanácsi jegyzőkönyvek 1-40. jegyzőkönyv (1946. február 5.-1946. július 19.) 75-1008

5. 1946. február 15. [29] 28 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát a medvéi híd roncskiemelési és újjáépítési munkálataival kapcsolatban 1946. évi február havi kiadások fedezésére 800 millió pengő hitel igénybevétele tárgyában. Minisztertanács a medvéi híd roncskiemelési munkálataira 1946. évi február havi kiadások fedezésére nyolcszázmillió pengő hitelt engedélyezett. [30] 29 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát a Magyar Dunántúli Rt. ügyvitelében fennálló hiányok fedezésére 1559 millió pengő hitel igénybevétele tárgyában. Minisztertanács a Magyar Dunántúli Rt. ügyvitelében fennálló hiányok fedezésére egymilliárd ötszázötvenkilencmillió pengő hitel folyósításához hozzájárult.

25 [31] 30 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát 9210/1946. szám alatt az Első Dunagőzhajózási Társaság alkalmazottai, nyugdíjasai és baleseti járadékosai részére február havi illetmények kifizetéséhez 32 millió pengő államkölcsön folyósítása tárgyában. Minisztertanács az Első Dunagőzhajózási Társaság alkalmazottai, nyugdíjasai és baleseti járadékosai részére [a] február havi illetmények kifizetéséhez harminckétmilHó pengő államkölcsön folyósításához hozzájárult.

26 [32] 31 [Antall] Újjáépítési miniszter előterjeszti javaslatát Lakatos Miklós és társai kinevezése tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult.

27 25 A 8168/I.2/1946.Közl.M. sz. előterjesztésből kitűnik, hogy a Magyar Dunántúli Villamossági Rt.-nek, mint állami vállalatnak a háborús eseményeket követő üzemvitel biztosítására 1945-ben 2 740 500 000 pengő állami támogatást nyújtottak. Ezen túlmenően merült fel az újabb támogatás igénye. Jelezte egyben az előterjesztés, hogy a Magyar Dunántúli Villamossági Rt. által termelt villamosenergia 92%-át Budapest Székesfőváros Elektromos Művek használta fel mégpedig a közellátásügyi miniszter által megállapított alacsony áron. ezért sürgette az árameladás árának rendezését mind a közlekedési tárca, mind az állam pénzügyi érdekei szempontjából. A Gazdasági Főtanács 1946. február 20-ai ülésén foglalkozott a kérdéssel, azzal fogadta el a támogatást, hogy a következőkben ezt meg kell szüntetni - s inkább Budapest Fővárost kell támogatni e tekintetben. (MOL XIX-A-10-XIX 606.p.) 26 Az előterjesztés jelezte, hogy a társaság bécsi vezetősége az Ausztriában élő magyar hajósokat rendszeres segélyben részesíti, így a viszonosság alapján kívánná a Magyarországon szolgálatot teljesítő osztrákokat is illetményben részesíteni - annál is inkább, mivel a társaság magyarországi képviselője beleegyezett abba, hogy az államkölcsön a budapesti ingatlanaira az államkincstár részére bekebeleztessék. 27 Az előterjesztés Lakatos Miklós és dr. Cserzy István miniszteri osztályfőnökké, dr. Udvarhelyi Károly és Bedői Tivadar Viktor, dr. Érsek József és dr. Kemenes Lajos miniszteri tanácso137