Szűcs László: Dinnyés Lajos első kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1947. június 2. - szeptember 19. (A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 36. Budapest, 2000)
A minisztertanácsi jegyzőkönyvek - [7.] 187.1947. július 3.
[Gerő] Közlekedésügyi miniszter: Állapítsuk meg a határt 500 holdban és . egyben ki kell mondani, hogy szükség esetén a pénzügyminiszter kivételeket eszközölhet. [Vas] Gazdasági Főtanács főtitkára: Ennek semmi jelentősége nincs, mert nem nagy összeget tesz ki. Meg kell adni a foldadómentességet 500 holdig. [\£res] Építési és közmunkaügyi miniszter: Rengeteg repülőtér van azonban, amely bérbe van adva kaszálóként, vagy a SZEB ellenőrzése alatt van. Pénzügyminiszter [képviseletében Kemény György államtitkár]: Még meg fogja jobban vizsgálni ezt a kérdést, most leveszi a napirendről. Minisztertanács a bejelentést tudomásul vette. 23 [33.] 32. Pénzügyminiszter [képviseletében Kemény György államtitkár] előterjeszti javaslatát özv. Német Józsefné rehabilitálása tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult, [34.] 33. Pénzügyminiszter [képviseletében Kemény György államtitkár] előterjeszti javaslatát Békési János átminősítése tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 23 A Pénzügvmim^ztérium 96 711/1947. VIII. sz. előterjesztése a földadóra vonatkozó hivatalos összeállítás megfelelő §-aira hivatkozással kérte, hogy a közforgalmú vasutakhoz, pályaudvarokhoz hasonlóan a közforgalmú repülőtereket is mentesítsék a földadó alól. Rámutatott ezzel kapcsolatban arra, hogy csak azt a földterületet kell mentesíteni, amely a repülőgépek fel- és leszállásához szükséges és így mezőgazdaságilag nem használható, továbbá utalt arra, hogy „a legnagyobb típusú repülőgépeknek a legkedvezőtlenebb körülmények mellett is legfeljebb 800 méter hosszú területre van szükségük a fel és leszálláshoz. Mivel — folytatódik az előterjesztés indoklása — a fel és leszállás iránya a széltől függ, ezért az említett 800 méteres futópálya minden irányban szükséges a gépeknek, tehát a futópálya nagysága 800x800 méteres négyzetes területnek megfelelő 100 kataszteri hold." A budapest-budaörsi, a debreceni, a pécsi, a szombathelyi, a győri és a szegedi repülőtér céljára összesen 600-700 kataszteri hold mentesítését javasolta, ami 8960 Ft földadó kiesését jelentette. Az előterjesztés mellett megtalálható a rendelet tervezete, valamint a Közlekedésügyi Minisztérium 9828/1947.1. sz. hozzászólása, továbbá a rendelettervezetnek egy ehhez mellékelt változata. Azt kérte, hogy a rendeletben ne határozzák meg a mentesítendő terület nagyságát, mivel a modern nagy gépek gurulópályáját nem lehet 100 holdban maximálni, másrészt felhívta a figyelmet arra, hogy a repülés veszélyes üzem, így a repülőtér más célra nem használható. A Gazdasági Főtanács csak később tért vissza a kérdésre, de akkor is — további tárgyalás végett — levette a napirendről, mivel a Közlekedésügyi Minisztérium részéről az az igény merült fel, hogy visszamenőlegesen 1945. június 1-jei hatállyal mentesüljenek a közforgalmi repülőterek a földadó fizetése alól. Ehhez viszont a Pénzügyminisztérium nem volt hajlandó hozzájárulni, legfeljebb 1947. január 1-je utáni idő tekintetében adott helyt a kérésnek. (MOL XrX-A-10,19. d. 1947. augusztus 27. 8. napirendi pont)
