Lakos János: A Szapáry- és a Wekerle-kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1890. március 16.-1895. január 13. 2. kötet (A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 33. Budapest, 1999)
257187, 267197 1893. május 15., 30. Jegyzetek a Az itt következő alábbi szövegrészt tollal kihúzták: „mely összeg évenkint 5000 Ft-tal emelkednék, míg 4 év múlva, vagyis 1897-ben elérné az azon túl változatlanul maradó évi 20 000 Ft-nyi összeget. A szünidők alatti gyakorlati kiképeztetésre előirányoztatnék 1894-ben 1200 Ft, mely 1897-ig fokozatosan felemelkednék 4800 Ft-ra." b A 15. pontot nem közöljük. 1 Az uraik. máj. 21-i lf. elhatározásával nevezte ki a h. áll. titk.-i címmel és jelleggel felruházott min. tan.-t második áll. titk.-rá. Bp.-i Közi., 1893. máj. 27. — Ld. még 1894. dec. 19./4. 2 Vö. 1891. okt. 30./3., 1892. máj. 5/3. 3 Ld. még 1890. márc. 25./15., ápr. 18./14.Jún. 27J8., 1892. ápr. 1/3., 1893. ápr. 14./2., dec. 2/5. 4 Ld. még 1893. nov. 14/13., dec. 2/8., dec. 23/5. 5 A jószág-igazgatóság 9 tisztviselője került a FM-ba, ezért ott okt. 26-án új ideiglenes személybeosztást léptettek életbe. OL - K 178 - 1893 - 2150. 6 Vo.1893.jul . 17. 7 A mt.-i határozat elvei alapján — a vkm. egyetértésével — szept. elején készült el „A József Műegyetem mérnöki szakosztályán államszolgálati viszontkötelezettség mellett létesítendő állami ösztöndíjak szervezési szabályzata." (Ezt és az első ösztöndíjak adományozására vonatkozó iratokat ld. OL - K 227 -1894 - 21. t. - 323.) — Ld. még 1894. jún. 24.77. 8 Ld. még 1891. febr. 28/5., 1892. márc. 20/1., 1893. szept. 7.723. és 24. 26J19J 1893. május 30. 4, A Debrecen-Nagylétai HÉV engedélyezése A kereskedelmi miniszter úr felhatalmazást kért, hogy Ő Felsége legfelsőbb jóváhagyásának kieszközlése után gr. Csekonics Endre földbirtokosnak megadhassa az engedélyt a Debrecenből Nagylétáig vezető, Sárándtól Derecskére kiágazó helyiérdekű vasút építésére és üzembevételére. Az építendő vasút hossza a szárnyvonallal együtt 39 km; a tényleges építési tőke 1 095 500 Ft, melyből forgalmi eszközökre 78 000 Ft, tartalékalap képzésére pedig 15 000 Ft fordítandó. A tényleges építési tőke 35%, vagyis 383 425 Ft erejéig névértékű törzsrészvények, 65%, azaz 712 075 Ft erejéig pedig 75%-os árfolyam alapulvétele mellett 5%-os osztalékra jogosító elsőbbségi részvényeknek kibocsátása útján szereztetnék be. A törzsrészvények útján beszerzendő tőkerész 318 000 Ft erejéig községi és törvényhatósági hozzájárulások által fedezve van; a még hiányzó 65 425 Ft fedezhetése érdekében az engedélyes kérelmére a Helyiérdekű Vasúti Segély Alapból megfelelő névértékű törzsrészvények ellenében 53 500 Ft-nyi segély adatnék, mely esetleg 50 évi részletekben fizettetnék ki. A kért felhatalmazás megadatott. 1 877
