Lakos János: A Szapáry- és a Wekerle-kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1890. március 16.-1895. január 13. 2. kötet (A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 33. Budapest, 1999)

68./16./ 1894. június 18. 3. A székelyföldi vasutak kiépítéséről való végleges határozat-hozatal őszre halasztása

5 A kereskedelmi miniszter úr törvényjavaslatot terjesztett elő a székelyföldi vasutaknak — beleértve a Gyimes-szorosi, Románia felé csatlakozó vonalat is

6 — kiépítéséről, mely szerint ezen 330 km-t tevő vasúti hálózat a Magyar Altalános Hitelbank vezetése alatt álló konzorciumnak engedélyeztetnék oly módon, hogy az állami és érdekeltségi, 1 millió Ft-ot tevő hozzájárulási összegen felül szükséges 24 000 000 Ft-nyi építési tőkét a konzorcium nyújtaná, az építést pedig az Államvasutak teljesítenék, úgyszintén az Államvasutak vennék bérbe a kiépítendő vonalakat az engedélyezés egész tartamára, évi 1 140 000 Ft bérösszegért.

7 Minthogy oly nemű hitelügylet, mint a javaslatban terveztetik, a jelenlegi viszonyok között könnyen hátrányos befolyással lehet az állam hitelére, a minisztertanács a szóban levő vasút-engedélyezés s az azzal kapcsolatos hitelügylet iránti határozat-hozatalt az őszig elhalasztandónak tartotta, felhatalmazván egyébiránt a kereskedelmi miniszter urat, hogy amennyiben a gyimesi csatlakozási vonalnak a szerződésileg kikötött időpontig való kiépíthetése szempontjából bizonyos előmunkálatoknak foganatbavétele tovább halasztható nem volna, e munkálatokat a minisztertanácsnak az előterjesztett javaslat feletti érdemleges határozat hozataláig is megkezdethesse. 4. Törvényjavaslat a M. Kir. Folyam- és Tengerhajózási Rt. létesítéséről

8 A kereskedelmi miniszter úr — hivatkozva a minisztertanácsnak az 1893. május 30-án hozott határozatára, mely szerint tekintettel arra, hogy a Cs. Kir. Szab. Első Duna-gőzhaj ózási Társasággal az ország közgazdasági érdekeinek megfelelő egyezmény létesítése nem sikerült, az előadó miniszter úr felhatalmazást nyert arra, hogy a magyar forgalmi érdekeknek más módon, esetleg külön magyar hajózási társaság útján való kielégítéséről gondoskodhassék, s ez irányban annak idején konkrét javaslatokat terjesszen a minisztertanács elé — jelentette, hogy egy nagyobbszabasu, önálló magyar hajózási vállalat létesítése tárgyában a Magyar Leszámítoló és Pénzváltó Bankkal s a Magyar Általános Hitelbankkal előzetes egyezményt kötött, mely szerint a nevezett két bank kötelezettséget vállal arra nézve, hogy 10 millió Ft tényleg befizetett tőkével — melynek fele részvények, fele elsőbbségek útján szereztetnék be — megalapítja a M. Kir. Folyam- és Tengerhajózási Rt.-ot, s ezen kötelezettségéért f. évi július 31-ig szavatosságot vállal. A létrejött megállapodás értelmében biztosítva van a társasággal szemben az állam, illetve a kormány részére a legmesszebbmenő felügyeleti, sőt intézkedési jog, 1015