Lakos János: A Szapáry- és a Wekerle-kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1890. március 16.-1895. január 13. 2. kötet (A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 33. Budapest, 1999)
49742./ 1893. december 2. Ezen, a mosoni Kis-Duna ág rendezésére vonatkozó munkálatok végrehajtása keretében megkötött egyezséghez szükséges az, hogy előadó miniszter úr az említett szabályozásokra eredetileg engedélyezett összeg keretén belül, de a munkálatok tényleges befejezése után, a szóban levő szabályozási munkálatok költségei fejében bizonyos összegeket majd még az 1897. és 1898. évi költségvetésbe vehessen fel, mihez a minisztertanács hozzájárulását kéri. Megadatott. 21. A Pénzügyminisztériumot vezető miniszterelnök felhatalmazása arra, hogy az 1891. évi közösügyi zárszámadásra alapított végleges leszámolás szerint Magyarország terhére mutatkozó tartozás fedezéséről szóló törvényjavaslatot az Országgyűlés elé terjessze. 14 22. a A Pénzügyminisztériumot vezető miniszterelnök felhatalmazása arra, hogy a Fiume város területén emelendő építmények rendkívüli adómentességéről alkotott 1884:22. te. hatályának meghosszabbításáról és kiegészítéséről szóló törvényjavaslatot az Országgyűlés elé terjessze. 15 Jegyzetek a A 23-25. pontokat nem közöljük. 1 Ld. még 1890. márc. 25./15., ápr. 18./14., jún. 27.78., 1892. ápr. L/3., 1893. ápr. 14./2., máj. 15./3. 2 Ld. még 1893. nov. 14./12., 1894. ápr. 16./21. 3 Az egyházpolitikai kérdésre vonatkozó jk.-i pontok felsorolása: 1890. nov. 3. 7. jegyzet. 4 Ld. 1893. márc. 7./1. 5 Csáky a Ház dec. 14-i ülésén válaszolt az interpellációra. Válaszának lényege: csak a jövőben tud érdemleges adatokat gyűjteni, ennek megtörténte után felel majd a feltett kérdésekre. KN (1892-97) 15. k. 298-299. p. 6 Ld. még 1893. máj. 15./4., nov. 14./3., dec. 23J5. I A jubileumi díszkiadás 100 kötete 1894 és 1898 között jelent meg. (Jókai Mór Összes Müvei. Nemzeti díszkiadás. 1-100. k. Bp., 1894-1898.) 8 Ld. még 1894. jún. 24./15. 9 Lónyay János 1877-től állt a vm. élén. Idős korára, 65 évére hivatkozva 1893. okt. 5-én nyújtotta be lemondását, amelyet az uraik, a bum. dec. 7-i előterjesztése alapján elfogadott. OL - K 148 - 1896 III. t. - 3445. 10 Az intézkedésre az osztrák büm. nov. 16-i kérése nyomán nov. 28-án került sor. OL - K 149 - 1893 - 3. t. - 923. II Ld. még 1893. okt. 4./10. 12 Az Osztrák-Magyar Államvasút Társaság a 80-as években többször tett kísérletet arra, hogy Garam-völgyi vonalainak összeköttetését egy Léva-Garamberzence közötti vasúttal létrehozza. Mivel a vasút jelentős forgalmat terelt volna el a MÁV ruttkai vonalától, a kormány még előmunkálati engedély kiadására sem volt hajlandó. A társaság magyarországi vonalainak államosítása (vö. 1891. júl. 29.74.) után új mozgalom indult meg a vasút létesítése érdekében: Singer Ede, aki már 1885-ben előmunkálati engedélyt nyert a Garamberzence és Zsarnóca közötti HÉV-re, 1891-ben a ZsarnócaLévai HÉV-re is megkapta ezt. Mindkét vonal közigazgatási bejárása megtörtént, majd 1893. jún. 955
