Lakos János: A Szapáry- és a Wekerle-kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1890. március 16. - 1895. január 13. 1. kötet (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 33. Budapest, 1999)

10475./ 1892. február 9. gyár Monarchia ellenes irányzatuk miatt — a postán szállítási jog a Magyar Korona Országainak területére nézve megvonatott.

9 Jóváhagyólag tudomásul vétetett. 18. A vasúti üzletvezetőségek új beosztása az Osztrák-Magyar Államvasút vonalainak államosítása miatt

10 A kereskedelmi miniszter úr felhatalmazást kért, hogy miután az Osztrák-Magyar Államvasút Társaság magyarországi vonalainak államosítása következtében a vasúti üzletvezetőségek

d új beosztása iránt múlhatlanui intézkedni kell,

e ezen beosztást és az üzletvezetők kinevezését az 1892. évi költségvetésnek törvényhozási jóváhagyása előtt is eszközölhesse. A kívánt felhatalmazás megadatott.

11 19. A korábban benyújtott javaslatok újbóli beterjesztése az Országgyűlésnek

12 A pénzügyminiszter úrnak az 1892. évi állami költségvetésnek újból leendő előterjesztése iránt tett kérdése folytán felhatalmaztattak az egyes miniszter urak, hogy azon javaslataikat, melyeket a múlt Országgyűlésnek előterjesztettek volt, de az által véglegesen el nem intéztettek, külön minisztertanácsi határozat nélkül is az Országgyűlésnek újból bemutathassák. Jegyzetek a Tarkovich beszúrása. b Tarkovich javítása; itt eredetileg „6 hónapi tartamra" állt. c Tarkovich beszúrása. d Tarkovich javítása; itt eredetileg „felügyelőségek" állt, e Tarkovich beszúrása. 1 Li. még 1891. dec. 24./1., 1892. febr. 14./1., febr. 19./1. és 7., júl. 877., oki. 28.75., 1893. máj. 12.71., 1894. febr. 4.71., szept. 14-15.72. 2 Az egyházpolitikai kérdésre vonatkozó jk.-i pontok felsorolása: 1890. nov. 3. 7. jegyzet. — Az izraelita vallás nem volt törvényesen bevett vallás, mert az 1867:17. te. csak a zsidók polgári és politikai jogegyenlőségét biztosította, a vallásit nem. 3 Az 1875:44. te. alapján engedélyezett Arad-Kőrösvölgyi Vasút vonalai Arad-Borosjenő-Borossebes között 1877-ben és 1881-ben, az 1881:47. és az 1887:31. te. alapján engedélyezett Arad-Csanádi Vasút vonalai Szeged-Szőreg-Kiszombor, Arad-Mezőhegyes és Kiszombor-Makó-Mezőhegyes-Kétegyháza-Kisjenő-Szentanna között 1882-1889-ben épültek ki. Mivel vonalaik több ponton is kapcsolódtak, a két társaság célszerűnek ítélte az egyesülést. Tervüket a kerm. is támogatta. Ruzitska 39-41. p. (Iratok a Ker. Min. Lt.-ában nem maradtak fenn.) —• Ld. még 1892. nov. 28.716. 1894. okt. 29.719. 645