Szűcs László: Dálnoki Miklós Béla kormányának (Ideiglenes Nemzeti Kormány) Minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1944. december 23.-1945. november 15. A kötet (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 28. Budapest, 1997)

A minisztertanácsi ülések jegyzőkönyvei 81 - 27. 1945. május 18 421

27.1945. május 18. [26] [Gero] 2. Bebrits Lajos kinevezését az állampolgársági kérés elintézéséig elnapolja.

29 [27 [Gera] 3. Vasúti járművek gyártásának és javításának meggyorsítása érdekében tárcaközi bizottság felállításához^ a minisztertanács hozzájárult azzal, hogy abban a HM is nyerjen képviseletet. [28] [Gero] 4. Külkereskedelmi értékesítés egységes irányítása és Tárcaközi Külkereskedelmi Értekezlet létesítésére szóló rendelettervezetet

31 a minisztertanács elfogadta. [29] [Gerő] 5. Javasolja, hogy a MÁV alkalmazottai a közmunkát a MÁV-nál lássák el

32 amihez a minisztertanács hozzájárult. 25 A Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium 4847/1945. Ein. b. sz. előterjesztése Bebrits Lajos miniszteri osztályfőnökké való kinevezésére vonatkozó javaslatot tartalmazott, kérve egyben számára a képesítési kellékek megléte alóli felmentés megadását, mivel nem rendelkezett főiskolai végzettséggel. Bebrits Lajos (1891-1963) 1910-től 1919-ig a MÁV-nál dolgozott, 1919-től 1921-ig az Erdélyi Vasutas Szövetség titkára volt, 1923-tól 1932-ig az Egyesült Államokban dolgozott, 1932-től Moszkvában a Kazanyi Vasútigazgatóság forgalmi osztályának vezetője volt. 1945 után a Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium közlekedési főosztályán dolgozott, 1945 novemberében adminisztratív államtitkár lett, majd 1949-től 1956-ig közlekedési és postaügyi miniszter volt. 1957-től svédországi, norvégiai és izlandi nagykövet, 1959-től 1962-ig az Országos Idegenforgalmi Tanács főtitkára volt. 30 A Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium 5220/II/1/1945. sz. előterjesztése, a rendelet tervezete és kísérőlevelük megtalálható a jegyzőkönyv mellett. Az előterjesztés egyrészt a Tárcaközi Közlekedési Helyreállítási Bizottság hat hónap időtartamra való felállítására vonatkozó javaslatot, másrészt mozdonyok és vasúti kocsik gyártása és javítása céljából 80 millió pengő hitel engedélyezésére vonatkozó kérést tartalmazott. Lásd a 2559/1945. ME sz. rendeletet, MK 1945. június 3. Előzményét illetően lásd a 22. sz. jegyzőkönyv 12. napirendi pontját. 31 Lásd a 27/f. sz. mellékletet. " A Kereskedelem- és Közmunkaügyi Minisztérium 5824/1945/II/I. sz. előterjesztése arra vonatkozott, hogy a vasutak, a hajózási vállalatok, a posta, az állami és törvényhatósági közutak igazgatását, kezelését és fenntartását végző állami és törvényhatósági szervek tényleges szolgálatot teljesítő alkalmazottai közmunkakötelezettségüknek munkaadó intézményüknél tehessenek eleget. Ezt azzal indokolta, hogy ezeknek az intézményeknek a gondjaira bízott objektumok helyreállítása ugyancsak közmunka segítségével valósítható meg, de ez olyan szakismereteket igényel, amivel jórészt csak az ottani szakalkalmazottak rendelkeznek. 431