Szilágyi Gábor, Török Mária: Ganz és társa Villamossági-, Gép-, Vagon- és Hajógyár Rt. : Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth Magyar Gépgyári Művek Rt. I. : Repertórium (Levéltári leltárak 35. Budapest, 1965)

Ganz és Társa Villamossági-, Gép-, Vagon- és Hajógyár Rt. /Z 419-Z 435/

összekapcsolódás utján, A századforduló előtt már a vállalatok egész sorában vállalt érdekeltséget, de közben maga is a külföldi tőke érdekeltségébe került. A külföldi finánctőkével való Összekapcsolódás különösen azután gyorsult meg, hogy a vállalat részvénytöbbsége 1894-1895-ben a Magyar Általános Hitelbank tulajdonába jutott. A Ganz Rt-nak a német nagytőkével kapcsolatos kezdeti kölcsönös érdekeltségi viszonya 1896ban az erősen koncentrálódó, a világ egyik legerősebb elektromos iparától, a német elektromos ipartól való határozott függéssé alakult át. A vállalat századvégi helyzetét összefoglalóan ugy jellemezhetjük, hogy fő üzletágát a vagongyártás és az elektromos gépek gyártása képezte. Termelése zömmel a külföldi piacokra támaszkodott :gépgyártásának 80-85 $-át, villamossági termékeinek 50-60 $-át exportálta. Már ekkor is jellemző volt, hogy- gyártmányaiban rengeteg technikai önállóság nyilvánult meg. A kivitelezésben zömmel saját technikai alkotásaira és szabadalmaira támaszkodott. A századforduló táján ez az önállóság némileg veszitett erejéből és egyes esetekben már sor került külföldi szabadalmak megvásárlására is. A XIX. század utolsó üzembővitése 1898-ban következett be. Az addig bérben müveit petrovagorai kohómüvet 100.000 K-ért megvásárolták a Krainischen Industrie-Gesellschaft-tól és a vállalat szervezetébe épitették be. A Ganz Rt. mint Magyarország legnagyobb, 6500 alkalmazottat foglalkoztató gépipari vállalata lépte át a XX. század küszöbét. Az indulás a kapitalista túltermelési válság talaján következett be. A vállalatot a vasutépitkezések vonalán mutatkozó nagymérvű visszaesés igen érzékenyen érintette. A kocsigyárban minden egyes gyártási ágban 10 $-kal csökkent a termelés, kevesebb és olcsóbb vagont készítettek, mint az előző években. A törzsgyárban, a hagyományos termékek vonalán 30 $~oa volt a termelés mennyiségének zuhanása. A válság okozta nehéz helyzetből a vállalat egyrészt uj gyártmányok bevezetésével, másrészt a régiek korszerűsítésével kereste a kiutat. Megkezdték a gőzmotorkocsik gyártását: a néhány év alatt előállitott