Boreczky Beatrix: Az Újjáépítési Minisztérium működésének válogatott dokumentumai, 1945–1946 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 6. Budapest, 1987)

Iratok

ség 4000 vagon árunak, illetve minimálisan 10 000 db 5 tonnás tehergépkocsi rakományának felel meg. Normális építési években — amidőn az építési anyagok raktárai megfelelő készletekkel rendelkeztek, a vasutak érintetlen kocsiparkkal (kb. 35 000) és elegendő számú vontatóerővel (kb. 6000 mozdony) dolgoztak — a 20 000-es gépkocsiállományból 2300 teherjármű, továbbá szinte korlátlan számú igavonó állat állott rendelkezésre, csak félakkora szükségletet kellett kielégíteni. Ma egészen más a helyzet. A teljesítésre váró feladat kereken kétszer akkora, mint a háború előtti volt. A lehetőségek és a körülmények ma összehasonlíthatatlanul nehezebbek, a hiány azonban sokkal fokozottabb mértékű. Az építési anyagok tekintélyes része — igaz — most is rendelkezésre áll a romházak anyagából, és ez viszonylag könnyen mozgatható, körülményesebb szállítást nem igényel. Az építési anyagok raktárai ezzel szemben üresek. A teljes gépkocsiállomány alig haladja meg az ezret, ennek csupán töredéke, cca 20%-a teherjármű. Hasonló a helyzet az igásállatok tekintetében. A vasúti kocsiparknak pedig csupán 30—35%-a üzemképes. Mindehhez a szállítási nehézségek következtében hozzájárul a csökkent gyártási lehetőség és a tetemes számú munkaerő kiesése. Nyilvánvaló, hogy ilyen körülmények között a végrehajtandó munkaterv sokkal nagyobb gonddal készítendő elő, hogy a kivitelhez szükséges feltételek egymással kellően összhangban legyenek. Különösen fennáll ez a követelmény a munkaerő és a szállítóeszközök tekintetében. A munkálatok a felsorolt nehézségek ellenére folynak, sőt a teljesítmény ha lassú, de fokozatos emelkedést mutat. A Kormánybiztosság, a volt légoltalmi szolgálatosok behívásával felállította az Országos Honvédelmi Munkaszolgálat Szervezetét, s az első munkákat ezzel kezdte meg. Ebben a keretben ma közel 1500 fő állandó jellegű jól begyakorlott munkássereg dolgozik az építőiparban foglalkoztatott kb. 15 000 szakiparoson és segédmunkáson kívül, akik önállóan, illetve vállalkozók útján vesznek részt a főváros újjáépítésében. A honvédelmi munkaszolgálat a kormánybiztosság irányítása és felügyelete mellett vesz részt az újjáépítés legkülönbözőbb ágaiban, kezdve a romeltakarítástól és romházbontástól, a hídépítésig, illetve ezek gyártásáig. Ezt a szervezetet szándékozik a Kormánybiztosság országos viszonylatban kiépíteni az alakulat felállítandó vidéki kirendeltségein keresztül. Ennek egyik előfeltétele a munkabérkérdés rendezése, lehető stabilizálása, illetve a megélhetés biztosítása. Az előbbi az utóbbival kapcsolatban oldható meg olyképpen, hogy a munkaidő és a teljesítmény ellenértéke fogyasztási cikkekben kerül megállapításra. A térítés áruban és pénzben kerül kifizetésre. Ezzel a dolgozónak a megélhetése is biztosítva van, de a beszerzés gondjaitól is nagyobbrészt megszabadul. Ezirányú megoldásra vonatkozó munkálatok folyamatban vannak. Ezzel a megoldással remélhetőleg többezer főből álló, állandó és begyakorolt munkaerő lesz biztosítható, amely esetleg fokozatos átképzéssel a legkülönbözőbb munkálatok elvégzésére is al-