Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

I. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS MEGINDULÁSA

Budapest, 1945. február 14. RÉSZLETEK A MÁV IGAZGATÓSÁG VEZETŐSÉGI ÉRTEKEZLETEINEK JEGYZŐKÖNYVÉBŐL: BESZÁMOLÓ A GÁBOR JÓZSEF MINISZTERREL FOLYTATOTT MEGBESZÉLÉSRŐL 8. Elnök: Üdvözli a megjelent munkatársait, beszámol arról, hogy február hó 12-én jelentést tett az Államvasutak helyzetéről Gábor József kereskedelem- és közlekedésügyi miniszternek, aki Kökény miniszteri osztálytanácsos kíséretében jelent meg az államvasutak igazgatóságának épületében. A miniszterrel folytatott megbeszélések alapján közli, hogy Budapest a II. ukrán hadsereghez tartozik és így a III. ukrán hadsereg hatáskörén kívülálló. Ha e tekintetben viták merülnének föl, a miniszter jelentést kér, amelynek alapján a kérdést Vorosilov tábornagy elé terjeszti, aki mint a nemzetközi ellenőrző bizottság tagja, a kérdés eldöntésére hivatott.

1 9. Budapest szén és élelmiszer ellátásának kérdését letárgyalták Kulagin és Bülow tábornokokkal. Ennek eredményeképpen közölheti, hogy Budapest és Szolnok között élelmiszert is szállító ingajárat indul meg, szénszállítás céljából pedig Budapest—Salgótarján viszonylatban helyeznek ingajáratot forgalomba.

2 10. Fentebb megnevezett tábornokok ama kívánságuknak adtak kifejezést, hogy Budapest-Keleti pályaudvar és Budapest-Nyugati pályaudvar felvételi épületeit a lehető leggyorsabb tempóban állítsuk helyre, hogy ezáltal is kifejezésre jusson az ország közlekedési hálózatának helyreállítására irányuló törekvés. 11. A miniszter és Kulagin tábornokkal folytatott tárgyalások során nevezett tábornok oda nyilatkozott, hogy a MÁV-ban ténylegesen működő szellemi és fizikai munkások élelmiszer-ellátásáról az orosz katonai hatóságok is gondoskodni kívánnak, és kilátásba helyezte, hogy személyenként és naponként 70 dekagramm kenyeret és zsírt igyekeznek rendelkezésre bocsátani. A miniszter ez alkalommal kifejezte azt a kívánságát is, hogy alkalmazottainak élelmiszer ellátásáról a MÁV is igyekezzék bevásárlások útján gondoskodni. Szó volt arról is, hogy az államvasúti üzemi konyhák a déli étkezésen kívül egy esti élelmiszer-adag kiszolgáltatását is vegyék fel programjukba. Tekintettel a szűkös élelmiszerhelyzetre, ama nézetemnek adtam kifejezést, hogy ezidőszerint ez leküzdhetetlen nehézségbe ütközik és így attól egyelőre célszerű lesz eltekinteni.