Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

Tájékoztató a dokumentumkötet használatához • E dokumentumkötet célja, hogy a közlekedési szakemberek, a történettudomány művelői és az érdeklődők számára egykorú forrásokból nyújtson átfogó képet a magyar közlekedés történetének egyik kiemelkedő időszakáról, a felszabadulástól a hároméves terv befejezéséig és a közforgalmú közlekedési eszközök teljes államosításáig határolható öt esztendős korszakról. A kötet tudományos jellegű forráskiadvány igényével készült. A témára vonatkozó legfontosabb vagy legjellemzőbb dokumentumokat a sorozat többi kötetéhez hasonlóan elsősorban az eddig kiadatlan, ismeretlen, nehezen hozzáférhető levéltári iratokból válogattuk össze. A munka során figyelemmel kísértük az iratokat létrehozó szervek „hivataltörténetét", az egykorú jogszabályokat is. A feltárás kiterjedt az egykorú szakmai cikkekre (pl. a Közlkedési Közlöny és a Magyar Technika c. folyóiratokra) és részben az időszaki sajtóanyagból is, a kötetbe azonban e forrásokból csak abban az esetben vettünk be dokumentumokat, ha a fontos témáról, eseményről nem találtunk tömör, átfogó levéltári iratokat (pl. 65. és 108. sz. dok.). Ha az államigazgatási intézkedésről, annak jelentősége folytán jogszabály is született, publikálásától nem tekintünk el és lehetőség szerint az egykorú (MT, GF, HT) előterjesztéssel együtt tesszük közzé. A szakirodalom által eddig is számon tartott és tárgyalt jogszabályokat (pl. a MSZHRT és a MASZOVLET alapításáról) azonban nem tartjuk szükségesnek újra kiadni, már csak terjedelmi okokból sem. A közölt dokumentumokat elsősorban az Új Magyar Központi Levéltár (UMKL) által őrzött és gondozott, az 1945—1949 közötti évek gazdaságpolitikájára vonatkozó legfontosabb fondok anyagából válogattuk. Kiemelkedő jelentőségű a Kereskedelemés Közlekedésügyi Minisztérium (KKM) és a Közlekedésügyi Minisztérium, illetve későbbi nevén a Közlekedésügyi és Postaügyi Minisztérium (KPM) fondja. Az anyaggyűjtés során valóságos kincsesbányának bizonyult a KPM Vasúti Főosztály-MÁV Vezérigazgatóság központi irattárában őrzött „jogelőd", a MÁV Igazgatóság 1945—1949. évekre vonatkozó iratanyaga, amely a vasutakon kívül a vasúti hidakra és az Államvasutak érdekkörébe tartozó MÁVAUT illetve BHRT történetére vonatkozó dokumentumok tömegének is lelőhelye. Anyag tehát bőségesen rendelkezésre állt, az iratoknak azonban csak egy része fér bele a kötet megszabott terjedelmi keretébe. A KKM, a Közlekedésügyi Minisztérium és a KPM szervezetébe tartozó Postafőosztály-Postavezérigazgatóság iratainak közléséről a terjedelmi okokon kívül a postaügy viszonylag független, szerteágazó volta miatt is lemondtunk. A posta történetére vonatkozó dokumentumok akár egy újabb forráskiadványt is alkothatnának. A közlésre kiválasztott iratok csoportosítására kézenfekvőnek tűnik, hogy — összhangban a kötet tematikus válfajával és a két legátfogóbb forrást alkotó fond, a KKM és a Közlekedésügyi Minisztérium szakosztályok, illetve főosztályok, osztályok szerint tagolt irataival — a könnyebb tájékozódást elősegítő fejezeteket a közlekedés szakágai szerint alakítsuk ki. Az egyes fejezeteken belül a dokumentumok