Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IX. A HAJÓZÁS HELYREÁLLÍTÁSA

134 Budapest, 1945. február 14. AZ MFTR ISMERTETI A HAJÓZÁS HELYZETÉT A KKM-NEK I. SZEMÉLYHAJÓZÁS A Dunán és Tiszán a hajózási vállalalatok a következő' magyar viszonylatokban tartották fenn a személyhajó-járatokat és ezzel kapcsolatban a gyorsáru, expressés poggyász-szállítást: 1. Budapest-Révkörtvélyes között 2. Győr—Gönyü között 3. Budapest—Esztergom között 4. Budapest—Baja—Mohács között 5. Budapest—Újvidék között 6. Újvidék—Szeged között 7. Szeged—Csongrád között 8. Csongrád—Szolnok között 9. Szolnok—Tiszasüly között és végül a Körösben: 10. Békés—Csongrád között A fenti viszonylatokban a MFTR hajóin kívül még a DGT tartott fenn járatokat Budapest—Mohács között. A fent felsorolt viszonylatokban fenntartott személyhajó-járatok menetrendszerű kiszolgálásához a MFTR-nek és a DGT-nek a mellékleten felsorolt személyhajók álltak rendelkezésre. A fenti személyhajó-járatokon kívül a MFTR a következő helyi és átkelési járatokat tartotta fenn: 1. Nagymaros—Visegrád között 2. Budapest—Vigadótér—Lánchíd között 3. Lánchíd—Árpád u. között 5. Árpád u.—Battyhány tér között 5. Óbuda—Hungária u. között 6. Pálffy tér—Pünkösfürdő között.