Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

VI. A HIDAK ÚJJÁÉPÍTÉSE

c) Törvényhatósági és egyéb útvonalakon fekvő provizóriumok közül 2800 fm híd készülne el végleges jelleggel, ami azt jelentené, hogy a nagyobb hidakkal együtt újabb 10 500 fm híd készülne el végleges formában, amihez hozzávéve az 1946. végéig elkészült 8800 fm-t, az elpusztult hídállománynak mintegy 80%-a végleges jelleggel volna helyreállítva, és csak a fennmaradó 20%-ot pótolná ideiglenes hídprovizórium. Ezen kívül a kisebb hídprovizóriumok átépítéséről a hídfenntartás keretében történne gondoskodás. Az előirányzott munkák végrehajtásához 36,5 millió pengő hitelszükséglet mutatkozik, melyet 9+12,5+15,0 millió pengős részletekben az 1947/1948. és az 1949/1950. évi állami költségvetések keretében kellene rendelkezésre bocsájtani. Ebben az összegben nem szerepel a Lánchíd újjáépítésének költsége, amelyet társadalmi gyűjétés útján külön szeretnénk bizosítani, valamint a Margit-híd újjáépítésének félköltsége sem, amit a Főváros visel. A szükséges munkaerő: 3,5 millió szakmunkás és 5,3 millió segédmunkásóra minden bizonnyal biztosítható. Ugyancsak meg van a lehetősége a 17 720 tonna vasanyag, 1147 waggon cement és 66 500 m

3 kavics biztosításának is. Az egyéb anyagok sem jelentenek olyan szükségletet, amelyet iparunk ne tudna különösebb megerőltetés nélkül biztosítani. Még aránylag a vashelyzet a legnehezebb, mert itt mintegy 60% ún. durvalemez, tehát 10 632 tonna, amiből a hároméves összes kapacitás a jelenlegi teljesítmény alapján 90 000 tonna, tehát a programm a teljes produkciónak 12%-t igényelné.

3 Az egyéb szükségletek, anyagok, mind könnyen előteremthetők, mindössze építési szerszámparkunk felfrissítésére és modernizálására volna szükség, melyet részben külföldről kellene beszerezni. (Betonkeverők, cölöpverők, emelők, búvárfelszerelések, kompresszorok, fúrók, stb.) KIMUTATÁS

4 A 3 éves államgazdasági terv keretében végzendő hídépítési munkákról Sorsz. A munka megnevezése Az építés Össz. költs. M. Pengő Pénzszükséglet millió pengő Megjegyzés Sorsz. A munka megnevezése kezdete befejezése Össz. költs. M. Pengő Pénzszükséglet millió pengő Megjegyzés Sorsz. A munka megnevezése kezdete befejezése Össz. költs. M. Pengő 1947 -48 1948 -49 1949 -50 Megjegyzés 1 Margithíd építése 1946. VII. 15. 1948. XII. 31. 2,50 2,00 0,50 Összköltség 7 M., ebből a Fővárosra jut 3,5 M. 1946/7. költségvetési évben elköltve 1 millió. 2. Vásárosnaményi Tisza-híd 1947. V. 1. 1948. XII. 31. 1,00 0,70 3,30 Régi alépítményen teljesen új vasszerkezettel és pályával. 3. Szegedi Tisza-híd 1947. VIII. 1. 1948. XII. 31. 3,30 2,30 1,00 Régi alakban, teljesen új modernpillérrel 4. Rakamazi ártéri hidak 1947. V. 1. 1947. XII. 31. 0,50 0,50 — 250 fm vastartós vasbeton híd.