Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

VI. A HIDAK ÚJJÁÉPÍTÉSE

5. A vonatkísérőket, pályafelvigyázókat és a tűzoltókat a MÁV Igazgatóság a híd helyszíni viszonyainak szem előtt tartásával készítendő szolgálati utasításokkal látja el. 6. A híd alatt magas vizek és őszi, tavaszi jégzajlás veszélytelen átengedése (levezetése) érdekében a Magyar Államvasutak Vezérigazgatósága kötelezi magát megtenni minden intézkedést, elsősorban a medret megtisztítani a felrobbantott híd felépítményektől, mint minimum a víz legalacsonyabb fekvéséig, mégpedig a jégzajlás bekövetkeztéig 1945. évben. A Magyar Államvasutak Vezérigazgatósága kötelezettséget vállal a magyarországi szovjet hadsereg parancsnoksága előtt, hogy minden szükséges intézkedést meg fog tenni, hogy a híd alatt a jégzajlás veszélytelenségét biztosítsa. 7. Ezen egyezmény (jegyzőkönyv) jogerőssé válik annak aláírási pillanatától és az összes híd használatával kapcsolatos ügyeket (kérdéseket) a Magyar Államvasutak Vezérigazgatósága vállalja magára. Ezen egyezmény (jegyzőkönyv) 5 példányban állíttatott ki, 2 magyar és 3 orosz nyelven. Jegyzőkönyv mellékletek: 1. Az újjáépített híd általános elrendezése átalakítás előtt. 2. Az átalakítandó híd általános elrendezése. 3. Az átalakított 11., 14. számú támaszok műszaki rajza, a 69 m nyílású építmény alá. 4. A jégtörők műszaki rajzai. A hidat átadták: A 44518. tábori számú katonai alakulat képviselői: Az alakulat parancsnoka mérnök-őrnagy Helyettese a műszaki vonalon mérnök-őrnagy Az alakulat mérnöke A hidat átvették: A MÁV Igazgatóság képviselői: A MÁV Igazgatóság Hídosztály főnöke műszaki főtanácsos továbbá az Igazgatóság Hídépítészeti Osztályának főmérnöke A Budapesti Üzletvezetőség műszaki tanácsosa A kelenföldi mérnöki osztály műszaki tanácsosa A fordítás hiteléül: 1945. VIII. 11. Mandics KHHEBCKHÄ Kinyevszkij Vasziljev Karavajev Petz Jenő Papp Tibor Pohl Béla Berecz Béla Tisztázat. - MÁV lg. 1945-23855.