Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IV. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE A HÁROMÉVES TERV IDŐSZAKÁBAN

igényléseknél), amelyből kitűnik, hogy vasúti kocsik helyreállítására az egész 3 éves terv idejére mindössze 883 000 forint vétetett fel, amely összegből 6 db motoroskocsit szándékozik az Államvasutak helyreállítani. Minthogy tehát a kocsik helyreállítása címén felvett tervhitelben csak ilyen, aránylag jelentéktelen összeg szerepel, az Államvasutaknak egyéb legfontosabb és már leredukált beruházásai elhagyásával a tervhitel kocsipark növelési költségeivel nem terhelhető meg.

2 Villányi Miksa műszaki főtanácsos Fogalmazvány. - UMKL OT 1947/48. XII/1-a. 1947-2193. 1 Ld. a fenti 72/A sz. dok. 2 Az értekezlet tudomásul vette, hogy a MÁV a Kocsiátalakítási munkák költségeit csupán póthitel engedélyezése mellett tudja fedezni, mivel a 8878/1947 GF sz. határozat értelmében a 23 millió Ft kiadással járó záhonyi építkezéseket is a MÁV üzleti bevétel-feleslegéből kell fizetnie. (UMKL Közi. M. 1/1. 1947-27560.). 72/C Budapest, 1948. január 15. A GAZDASÁGI FŐTANÁCS A VASÚTI JÁRMŰVEK HELYREÁLLÍTÁSÁHOZ HITELT BIZTOSÍT A Gazdasági Főtanács tudomásul veszi a közlekedésügyi miniszter bejelentését, hogy a Minisztertanács 1947. szeptember hó 19-i ülésén adott felhatalmazás alapján magyar részről parafált szovjet—magyar megállapodás értelmében az Államvasutak a Szovjetunió kormányától 10 000 darab idegen eredetű vasúti teherkocsit

1 vásárolnak és ennek ellenében a Szovjetunió részére 6000 darab vasúti zsákmánykocsit 2 év alatt kijavítanak és átalakítanak. Tudomásul veszi a Főtanács, hogy a szóban forgó bérmunkával kapcsolatban 3 év alatt 8 802 000 forint beruházási kiadás, 43 550 000 forint átalakítási költség és 7 000 000 forint szállítási költség, összesen tehát 59 352 000 forint merül fel. Minthogy a szóban forgó kiadások a 3 éves terv keretében, valamint az Államvasutak bevételei terhére nem fedezhetők, a Gazdasági Főtanács az 1947/48. költségvetési évre az Államvasutak részére átutalandó közigazgatási ellátmányként a nemzetközi kötelezettségek fejezetnél 14 000 000 forint előirányzatkiadás engedélyezését véleményezi. A szóban forgó hitelkeret terhére az egyes hónapokban folyósítandó összegek kérdésében a Gazdasági Főtanács az egyes havi pénzgazdálkodási keretek megállapítása alkalmával fog dönteni. GF.HT. 1948/2. sz. 1 A közlönyben tévesen írnak „vasúti tehergépkocsit". 24* 291