Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

A verseny első célját, a 7,5 napos kocsifordulót már a verseny első hónapjában sikerült megközelíteni, s a fedett kocsiknál túl is haladni. Ehhez a szép eredményhez valamennyi szakszolgálat lelkes munkájával közvetlenül, vagy közvetve hozzájárult. Figyelemre méltó eredményt értek el ezenfelül egyes szolgálati ágak a vasút teljesítőképességének fokozása terén is. E munkák is verseny keretében folytak. A versenyfeltételek az egyes szolgálati ágak speciális viszonyainak megfelelően különbözők voltak. A továbbiakban úgy az egyes szolgálati ágakra vonatkozó feltételeket, mint az elért eredményeket szolgálati áganként részletesen ismertetjük.. .

2 Tisztázat. - UMKL Közi. M. 1/1. 1947-24832. 1 A MÁV Igazgatóság 1946, augusztus 24-én kelt 55241/1946. Ein. II. sz. tájékoztatója ismertette a verseny célját. * A kihagyott rész az egyes szolgálati ágak (pályafenntartási, vontatási, forgalmi stb.) értékelésével foglalkozik.