Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

térium az Igazgatóság intézkedéseit 1947. április 8-án kelt levelében helyesnek és szükségesnek fogadta el, de több részletre vonatkozó észrevételt tett, melyek közül a fontosabbakat a megfelelő jegyzetben ismertetjük. 1 A fajlagos szénfogyasztás alakulásáról (1912—1946) két táblázatot mellékeltek a havonkénti és az évenkénti eredményekkel. 1946—47 telén további intézkedések történtek (Szénmegtakarítási jutalék, szénkeverési arány), de eredményt a minisztérium megjegyzése, csak a kellő menynyiségű és minőségű szén biztosításával lehet elérni. 2 Ld. az 57. sz. dok. 8 Az = jel utáni rész a II/l — 42. és III/l—65. pontoknál mindig a megtett intézkedés által elért eredményre vonatkozik. 4 Megj.: a kocsi és anyaghiány miatt bevezetett intézkedések nyeresége látszólagos, mert a kocsiállag erősebb leromlására, költséges javításokra fog vezetni. 5 Megj.: A II/7—13. pontok már a háború alatt kiadott és bevált intézkedések. 6 Megj.: A 11/16—18. pontoknál az egyéni felelősség fokozása és további egyszerűsítések szükségesek. 7 Megj.: Szükségmegoldásként megfelelő. 8 Megj.: Állandó napirenden tartása és az elszámolási rendszer gyökeres egyszerűsítése szükséges. 9 Megj.: Minél erősebben folytatandó, bár a gyárak gyártási és javítási kapacitása, valamint az anyagi lehetőségek korlátozottak. 10 Megj.: anyaghiány miatt bevezetett szükségintézkedések. 11 Megj.: Erősen háborús intézkedés. Csökkenti a sebességet és az üzembiztonságot, ezért mielőbb megszüntetendő. 12 Megj.: Forgótőke hiányában tett intézkedés. Nagyon meggondolandó, mely anyagoknál volna célszerű alkalmazni. Általánosságban a békebeli féléves készlet biztosítása volna célszerű. 18 Megj.: A pályafenntartási motoros üzem fenntartását a legszükségesebbnek tartják. 14 Megj.: Radikális végrehajtását és alapos központi ellenőrzését szükségesnek tartják. 15 Megj.: Minden erővel — ahol lehet, közmunkával — végzendő. 16 Megj.: a 14—6. pontokhoz: helyes, de csak a híd-újjáépítések tartamára. 17 A kihagyott pontok a pályautazások csökkentésére és a készlettakarékosságra kiadott rendeletekről a fix utánfizetési bárcák bevezetéséről és az igazgatóság hatáskör-bővítéséről (fizetés nélküli szabadságok engedélyezése) szólnak. 18 A kihagyott pontok a határállomásokon az átmeneti szolgálat megszervezéséről, a BSZKRT budapesti áruforgalomba való bekapcsolásáról, az infláció miatt gyorsított elszámolási eljárásról és a telítőtelepek kihasználásáról szólnak. 19 Megj.: A HI/41—61. pontok a békeviszonyokra való fokozatos áttérést célozzák, ezért helyesek. 20 Megj.: Minden erővel szorgalmazandó. Tárgyalása folyamatban. 21 Megj.: Különösen fontosnak tartják a fölös és a selejtes anyagok, leltári tárgyak sürgős összegyűjtését, ennek hiánya nagyban akadályozza a gazdaságos vezetést.