Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

Menettartam Viszonylat VI. 25. III. 1. VIII. 19. Megjegyzés 1945. 1946. 1946. Bpest—Debrecen 10,17 7,41 8,16 gym. 4,12 Bp.—Miskolc—Saújhely 15,50 13,19 10,30 gym. 5,10 Bpest—Szeged 8,00 8,20 7,50 gym. 3,45 Bpest—Kiskunhalas (Baja) 4,12 9,52 9,22 Kiskunhalas Bpest—Pécs 14,30 11,50 7,44 gym. 4,50 Bpest—Gyékényes 13,40 13,45 11,23 Bpest—Szombathely (Győr) 16,48 12,45 9,20 Bpest—Szombathely 13,55 12,10 9,10 gym. 5,00 Székesfehérvár Bpest—Nagykanizsa 11,58 11,15 9,08 Bpest—Lök őshaza 5,38 gyv. 5,50 Bpest—Békéscsaba 9,02 8,36 A személy- és tehervonatok menettartamának további csökkentése állandó programmpontunk. 50. Igazgatóság és valamennyi üzletvezetó'ség között Siemens rendszerű betűnyomó géptávíró összeköttetés létesítése. = E rendszer a Morse-nál gyorsabb, s így a távíró forgalom lebonyolításánál időmegtakarítást eredményez. Átkapcsolással egyes üzletvezetőségek között a közvetlen távírólevelezést teszi lehetővé. Világítási hálózatról nyeri az áramszükségletét, telepek és az ezekkel kapcsolatos hibák elmaradnak. 51. Három nagy budapesti gépkapcsolású távbeszélő' központ üzembehelyezése. = = Az érekezés lehetőségének megteremtése, melyet a felszabadulás utáni hónapokban — amikor a postai távbeszélő központok még nem működtek — számos közigazgatási szerv és néhány minisztérium is igénybe vett. 52. Teljes felkészülés az igazgatóság és az üzletvezetőségek közötti rádió-távíró forgalom felvételére. = Üzembehelyezési engedély után tehermentesíti a vezetékes távírót. A vezetékzavarokat kiküszöböli és az értekezési lehetőséget minden körülmények között biztosítja. A növekvő tendenciát mutató távíró forgalomban a vezetéképítést kiküszöböli. 53. A távi ró vezetékek nagy hiánya miatt a távbeszélő vezetékeknek egyidejű táviratozás céljaira való igénybevételét rendszeresítettük. = Ilyen módon kb. 16 000 km-es távíró hálózatunkból, amely a háborús események következtében majdnem teljesen elpusztult, 3000 km összeköttetést sikerült pótolni. 54. Budapest-Ferencváros rendező pu-on a gurító szolgálat céljára hangerősítő berendezést szereltünk fel. = Ezzel a gurítás gyorsaságát és megbízhatóságát nagy mértékben emeltük. 55. Kocsiátmeneti szolgálat szabályozása határállomásokon. = A megmaradt kocsiállag megtartása.