Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

kezelésben leendő megépítése céljából egyelőre 2 kis mozgó hídépítő szerelvényt állítunk fel. A mélyépítéshez szükséges szerszámokkal felszerelt beton és vasbeton munkák kivitelére begyakorolt személyzettel ellátott szerelvényekkel a hídépítési munkákat szakszerűen, gyorsan és gazdaságosan végezzük el. Ugyancsak felhasználhatók mind az ideiglenes, mind a végleges hidak önkezelésben való javítására és állandó jó karban tartására is. = Kisebb mélyépítési és falazati munkák végrehajtásához szükséges gépekkel és szerszámokkal felszerelt szerelvényekkel és begyakorolt személyzettel átereszek és kisebb hidak építését önkezelésben gazdaságosabban és jobban végezzük el és lényeges megtakarítást érünk el a központi adminisztráció és a helyszíni ellenőrzés költségeinél, Megtakarítás a vállalati munkákkal szemben mintegy 30%, azaz évi 200 000 Ft 16. Az osztálymérnökségeknél 38 db különféle típusú, összesen 14 431 db beadvány, a pályamestereknél 26 féle, összesen 16 200 db beadvány, az osztálymérnökségeknél 117, pályamestereknél 39 különféle, összesen 30 140 db nyilvántartás megszüntetése. = A megtakarítás legnagyobb része a beadványok, illetve nyilvántartások elkészítése céljából szükséges helyszíni felvételek és bemérések elmaradása folytán áll elő. Megtakarítást jelent ezen felül a megszüntetett nyilvántartásokhoz, illetőleg beadványokhoz felhasznált papíranyag és nyomtatvány. A várható megtakarítás kb. évi 250 000 Ft 17. A vonatkísérő személyzet kilométer és órapénz keresetének már életbe léptetett új rendszerű elszámolásával, új utazási napló nyomtatványt rendszeresítettünk. (1946. évi 43 sz. Hiv. Lapban jelent meg.) = Nyomtatvány megtakarítást értünk el, melynek évi összege: 4 000 Ft 18. Az adminisztrációt a forgalmi szolgálatnál egyszerűsítettük. = Munkában és anyagban ezáltal elért megtakarítások:. . .

6 11 000 Ft 19. Kavicságyas hidaknak hegesztett síntartókkal történő építésére tervet és utasítást készítettünk és adtunk ki, hogy a 60 m és ennél kisebb nyílású kavicságyas hidaink építésénél jelentkező vasgerenda hiányt a felrobbantott felépítményből kikerülő különféle szerelvényű síneknek sínfejsínfejjel szemben való Összehegesztése révén előállított „síntartók" felhasználásával pótoljuk. = A kopott, robbantott pályában már nem használható síneket gazdaságosan használjuk fel, s emellett a hengerelt vastartók alkalmazásának kiküszöbölésével a vasgerenda hiányt csökkentjük, s így a hidak újjáépítését gyorsítjuk. Emellett egyben lényeges megtakarítást érünk el anyagban és szállítási költségekben is.

1 Várható megtakarítás évi: 150 000 Ft 20. Tervezés alatt áll új fordítókorongoknál hegesztett szerkezetek alkalmazására vonatkozó szabványterv. = Megtakarítás évi: 30 000 Ft 21. Szabványtervet készítettünk új típusú gyalogfelüljárókra, melynek bevezetésével egységes szerkezeti elemeket lehet gyártani, ami a költsége-