Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

II. ARCCAL A VASÚT FELÉ!

Budapest, 1945. június 15. A MÁV IGAZGATÓSÁG KÖRLEVELE A JÁRMŰJAVÍTÁSI VERSENY FELTÉTELEIRŐL Valamennyi főműhely és műhelyfőnökségnek! A Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium rendeletére összehívott versenybizottsági ülésen hozott határozatoknak megfelelően

1 a mozdonyok és kocsik újraépítésének versenyfeltételeit az alábbiakban hozom Cím tudomására és egyben utasítom azoknak pontos betartására: A verseny alapjául szolgál a folyó évi május havi mozdony- és kocsiteljesítmény (Fj), amely az összes műhelyi munkáslétszám (Mj) és az általa teljesített munkaidő J\ szorzatából adódik. F

x = MJXJÍ A június havi teljesítményt a május havival azonosan kell kiszámítani, vagyis F

2 = M

2

XJ

2 Az J

X = aj+b-L és az J

2 = a

2-f b

2 azaz az akkord és béridők összege. A május és június havi teljesítmény százalékos emelkedését vagy csökkenését az alábbi képlet alapján számítjuk ki: p —

2 1 x 100 = Sz, Fi 1 A további hónapok teljesítmény növekedését vagy csökkenését a levezetett példával azonosan kell kiszámítani, vagyis a tárgyhónap teljesítmény adatait az előző hónap adataihoz kell viszonyítani. Az így kiszámított értékek középarányosa mutatja a verseny tartama alatt a teljesítmény fokozását vagy csökkenését. A versenyben kötelesek az összes önálló műhelyek részt venni. A verseny folyó évi május hó 23-án kezdődött és december 22-ig tart,

2 amelyben az a műhely fogja az elsőbbséget elérni, amely a végzett teljesítménye alapján az öszszes önálló műhelyfőnökségek közül a legmagasabb százalékot érte el. A verseny elbírálásához szükséges munkálatokban részt vett munkáslétszámot és teljesített munkaidőt legkésőbb minden hó 1-én terjessze fel E. III. osztályunkhoz.

3 A gépészeti főosztály ideiglenes vezetője Kopasz sk. miniszteri osztálytanácsos Másolat. - MÁV lg. 1945-10714.