Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

I. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS MEGINDULÁSA

Műszaki osztály főnöke: mérnök-őrnagy: Kukolevszkij s. k. 2 példányban gépelendő, végrehajtja Cseglincsev Fordította: 1945. V. 26. Mandics Másolat. - MÁV lg. 1945-8503. A megtett intézkedéseket ld. a 251D sz. dok.-nál. 25/D Budapest, 1945. június 8. A MÁV IGAZGATÓSÁG JELENTÉSE KOSZOV TÁBORNOKNAK A SÜRGŐSEN HELYREÁLLÍTANDÓ VONALAK MUNKÁIRÓL Fenti számú iratára t. közöljük az alábbiakat:

1 ad.l. A göd—váci II. vágány helyreállításához a győri III. sz. vasútépítő hidászzászlóalj leszerelése miatt a debreceni I. zászlóaljnak Vácra és a budapesti II. sz. zászlóalj 2. századának Gödre való áthelyezése iránt intézkedtünk. Utóbbi század áthelyezése azért szükséges, hogy ne veszítsünk időt addig sem, amíg a debreceni zászlóalj beérkezik. Ezt a századot a zászlóalj megérkezése után a Dunahíd-Bp. Kelenföld közötti II. vágány munkáihoz fogjuk irányítani. v -. A határidőre nézve előadjuk, hogy a 6,2 km hosszú II. vágányt 7 nap alatt tudjuk elkészíteni attól a naptól számítva, amikor mind a vágányt, mind a 2408/9. szelv.-ben készítendő provizórium anyaga és a teljes munkaerő a helyszínén lesz. Az anyagszállítás már megkezdődött, a budapesti II. zászlóalj 2. százada VI. hó 1-én megérkezett Gödre. A Rákosrendező pu.—Vecsés közötti 15 km hosszú II. vágány helyreállítását a göd—váci munka befejezése után felszabaduló debreceni 1. zászlóaljjal és a Csehszlovákiából útban levő vasútépítő dandár egy zászlóaljával kívánjuk elvégezni. A II. vágány helyreállításához csaknem teljes hosszban hiányzó felépítményi anyagot a Rákos—újszászi vonal II. vágánya 42,8 kg-os felépítményének egyidejű bontásából tudjuk fedezni. Az anyagot menetrendszerű külön szerelvénnyel és mozdonnyal kiszállított munkaerővel kell felrakni, onnan a munkahelyre elszállítani és ott lerakni. A munkát a munkaerő megérkeztétől számított 30 munkanap alatt tudjuk elkészíteni.