Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)
I. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS MEGINDULÁSA
Tisztelettel kérem Miniszter Urat, hogy a felszerelt munkásszázadokat az Államvasutak Igazgatósága által megjelölt helyekre mielőbb útnak indítani és engem ennek megtörténtéről értesíteni méltóztassék. A miniszter rendeletéből: Karczag s. k. miniszteri osztálytanácsos Másolat. - MÁV lg. - 1945-6394. Az átiratot a KKM megküldte a MÁV Igazgatóságnak is azzal, hogy a szükséges intézkedéseket azonnal tegye meg és lépjen érintkezésbe a HM-el, Mikes György ezredes (HM) tájékoztatása szerint az időközben felállított 1; 2 és 3. sz. vasútépítő hidászzászlóalj azonos a dokumentumban említett hat századdal. Az ügyiratot június 12-én a/a tették. 25/B Budapest, 1945. május 19. A KKM ÉRTESÍTI A MÁV IGAZGATÓSÁGOT A VASÚTÉPÍTŐ ÉS HIDÁSZZÁSZLÓALJAK BEVETÉSÉRŐL A honvédelmi miniszter úr értesített, hogy az Igazgatósággal történt megbeszélés alapján a 2. honvéd vasútépítő és hidász zászlóalj 1 százada Budapest-Déli pu. és Kelenföld között, 2. százada Budapest-Dunapart teher pu-on, végül a 3. honvéd vép. és híd. zlj. pedig a győri vasúti Rába-hidaknál kerül bevetésre. Felhívom az Igazgatóságot, hogy az alakulatokat elhelyezés, élelmezés, tűzifával és világítással való ellátás tekintetében minden lehetséges módon támogassa és ilyen irányban az illetékes osztálymérnökségeket és szolgálati helyeket sürgősen utasítsa. Különösen a 3. honvéd vép. és híd. zlj-nál szükséges e támogatás, mert a Győr területére illetékes honvéd kerületi parancsnokság még nem alakult meg. Egyben a honvédelmi miniszter úrral egyetértőleg nevezett zászlóaljak részére munkapótdíjnak ugyanolyan módon és mértékben való kifizetését rendelem, amint az a debreceni 1. honvéd vép. és híd. zlj-nál már rendeztetett. 1 A miniszter rendeletéből: Rostásy s. k. Másolat. - MÁV lg. - 1945-6394. A MÁV Igazgatóság D II. Főosztálya június 16-án azzal a megjegyzéssel tette a/a az iratot, hogy a 3. zászlóalj azóta feloszlott, mert a SZEB nem engedélyezte, a többi alakulatot pedig időközben áthelyezték: az 1. zlj. 1. százada Kőbánya alsó pu.-on, 2. százada Nagykátán, a 2. zlj. 1. százada Budapest Déli pu. és Kelenföld között, 2. százada pedig Kelenföld és déli összekötő vasúti Dunahíd között dolgozik. 1 Az elszámolást a MÁV lg. 1945—11854. sz. rendelet rendezte.
