Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

I. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS MEGINDULÁSA

9/A Budapest, 1945. február 21. A MÁV IGAZGATÓSÁG PÁLYAFENNTARTÁSI SZOLGÁLATÁNAK JELENTÉSE AZ ÜZEMI BIZOTTSÁGNAK A BUDAI ÁLLOMÁSOK ÉS VONALAK ÁLLAPOTÁRÓL JELENTÉS Az 1945. február 17, 18 és 19-én Budán tartott igazgatósági szemlének és bejárásnak eredményéró'l, a pályafenntartási szolgálat szempontjából. Óbuda—dorogi vonal: A vonal Tinnyéig teljesen jó, használható állapotban van. Óbuda, Budapest-Üröm, Solymár, Pilisvörösvár, Piliscsaba és Tinnye állomások teljesen jó, használható állapotban vannak. Az összes vágányok és kitérők jó állapotban vannak. Óbuda állomás magasépítményei általában jó állapotban vannak, kisebb hibák részben kijavítva, illetve még javíthatók. Óbudáról Piliscsabáig a magasépítmények helyenként kisebb bombakárt szenvedtek, az üzemi épületek nagyjából jók. A pályafenntartási munkáslétszám Óbudán: 16 fő, a piliscsabai szakaszon: 16 fő. A Budapest—magdolnavárosi osztálymérnökségtől Janka mérnök és Horváth főpályamester voltak a vonalon. A pályafenntartási anyag Óbuda állomáson csak kis mennyiségben van meg. Pl. a használt 16 mh min. 20 db 15—907 mh ún. rövidített ívein 8 db, és ezekhez való kapcsolószerek. Váltó és kitérő nincsen, csak néhány különféle keresztezési alkatrész. Hajtány nincs! A vonal Óbudáról — gázgyár felé jó, használható, a mozdonyok járnak ki a gázgyárba vizet venni. Óbuda—Filatorigát—Buda—Császárfürdő—Bp. Déli pu. összekötő vonal: Óbuda—Aquincum—Filatorigát között HÉV vonal jó, használható állapotban van. Beérkezett jelentés szerint a BHÉV—Filatorigát—Szentendre közti vonalán üzemben a 376.002, 376.128 és a 375. 156 számú MÁV gőzmozdony. A BHÉV-Filatorigát és Margithídfő közti vonalának mindkét vágánya hét-hét helyen 1 — 1 méter hosszban megszakítva. Lukácsfürdőnél mindkét vágány 10—10 m hosszban szintén megszakítva. A BESZKÁRT vonala Margithídnál mindkét vágányban 1 — 1 m hosszban megszakítva. Ugyanitt 4 kocsironcs áll. Pálffy-téren

1 mindkét vágány 20—20 m hosszban bombatalálat következtében megszakadt. A Magrit krt.

2 és Bem József utca sarkán ásott árok betömés alatt. A Széli Kálmán téren

3 mindkét vágányt kb. 70—70 m hosszban több bombatalálat érte. Az ott fekvő anyagból helyreállítható. Krisztina körúton ásott árok ismét visszatömhető. Filatorigát-Budapest Déli pu. között úgy a BHÉV, mint a BESZKÁRT kezelésében levő vonalrészek kisebb munkával helyrehozhatók.