Szinkovich Márta: Dokumentumok a magyar belkereskedelem történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 4. Budapest. 1981)

II. Kereskedelempolitika a stabilizáció után és a fordulat évében

Kerékpár osztály 1. és 3. pontra vonatkozó (rendelés beérkezés kiszállítás) adatok: Megnevezés Rendelés Rendelés értéke Kiszállítás Kiszállítás értéke Kerékpár 1 397 db 461010 6 490 db 2 141 700 Kerékpár-alkatrész 19 550 kg 234 600 19 550 kg 234 600 Kismotor 19 db 50 920 38 db 101 840 Kismotoralkatrész 161 kg 3 220 161 kg 3 220 Varrógép 284 db 284 000 41 db 41000 Varrógép-alkatrész 2 640 kg 2 640 2 640 kg 2 640 1036 390 Ft 2 525 000 Ft 2. pontra vonatkozóan (gyártási program) Kerékpár 4 000 db 1 276 400 Kerékpár-alkatrész 40 000 db 480 000 Kismotor 100 db 250 000 Varrógép 300 db 351 000 Varrógép-alkatrész 4 500 db 20 000 2 377 400 Ft 4. pontra vonatkozó (kiszámlázás) Kerékpár 2 492 695 Kerékpár-alkatrész 305 975 Kismotor 89 185 Kismotor-alkatrész 5 282 Varrógép 45 514 Varrógép-alkatrész 6 069 2 944 720 Ft 5. pontra vonatkozó (bevétel) Készpénz 1 446 000 Ft Váltó 1605 000 Ft 3 051 000 Ft Kerékpár: A kerékpárok szállítása október hónapban fokozódott, dacára annak, hogy a kerékpárokat most sem tudtuk kereskedelmileg kész állapotban szállítani. Fékrugó és 5-ös anya hiánya miatt. A parasztság vásárlóerejének növekedése folytán a kerékpársaison kitolódott. A kerékpárok eladásánál a prolongációt csak a két szövetkezetnél, régi kerékpár kötéseinknél eszközöljük. Kerékpár-alkatrész: Az igénylés fokozódik, sajnos a termelés nem emelkedik. Ajánlatos volna téli hónapokban csak annyi kerékpárt szereltetni, amennyire effektív rendelés van, hogy ezál-