Erdmann Gyula: Dokumentumok a magyar szénbányászat történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 1. Budapest, 1975)

I. A SZÉNBÁNYÁK HELYZETE A FELSZABADULÁST KÖVETŐ IDŐSZAKBAN; A FELSZABADULÁSTÓL AZ ÁLLAMI KEZELÉSBEVÉTELIG

40 Piliny, 1945. október 4. A SÁGÚJFALUS1 BÁNYÁSZOK BEADVÁNYA A BÁNYÁSZSZAKSZERVEZETHEZ: A „MINDENÁRON DOLGOZNI AKARÓ" MUNKÁSOKNAK TEHERAUTÓRA VAN SZÜKSÉGÜK Magyar Bányamunkások Szabad Szakszervezete Fodor József titkár elvtársnak Mi, a salgótarjáni bányamedencéhez tartozó ságújfalusi bányaüzemnél dolgozó pilinyi, endrefalvi és szécsényfelfali munkások azon kéréssel fordulunk a Szakszervezeti Tanácshoz, részünkre egy teherautó engedélyezését kieszközölni szíveskedjék. A munkába és hazaszállításunkhoz, valamint az élelmezésünk az élelemtárból hazaszállításához. Eddig kerékpáron tettük meg a napi 24—26 km utat, amíg a kerékpár tönkre nem ment, aztán gyalog, amíg a bakancs is tönkre nem ment. Most pedig sem kerékpár, sem bakancs. Tehát nagyon kérjük a Szakszervezeti Tanácsot, hogy a mindenáron dolgozni akaró munkások munkába és visszaszállítására a fent jelzett autót engedélyezni szíveskedjék, mert rossz lábbeliben, esó'ben, sárban, hóban, fagyban, a fenti hosszú utat képtelenség naponta kétszer megtenni. Körülbelül 70 munkás kéri a fenti szállítás engedélyezését. Kérésünket a legsürgősebben, soron kívül kérjük elintézni. Elvtársi tisztelettel Pilinyi Szakszervezeti Vezetőség Szabadság! Tőzsér Pál balázs

1 Bali Pál MKP titkára Kézzel írt tisztázat. — SZOT Lt. 1945/4. Az iraton az üzemi bizottság, az üzemvezetőség és az MKP szervezet bélyegzőlenyomata látható. 1 Bányásztelepüléseken az azonos nevűeket megkülönböztető elnevezésekkel látják el.