Erdmann Gyula: Dokumentumok a magyar szénbányászat történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 1. Budapest, 1975)
V. A HÁROMÉVES TERV IDŐSZAKA
kapcsolni, valamint Bordás Lajos igazgatót, ki a kísérleteket sikerre vitte — szerződtetni kell. A kivitelezés egy részét már most meg kell indítani. így pl. a jelenlegi termelésre szolgáló ideiglenes mosóműét, melynek segélyével a fentiek szerinti kohókoksz lenne gyártható. Továbbá a telep kisajátítási, tereprendezési, út- és vasútáthelyezési munkái, a kikötőhöz szükséges föld- és vízmérési munkák. Beremendi cementgyár s közeli téglagyár rendbehozási munkái stb. A kombinát telepítési helyére vonatkozó feljegyzést csatolom. 2 Kérem a t. Országos Tervhivatalt, hogy a javaslatot áttanulmányozni s ennek megfelelően az egész kombinátot az ötéves terv keretébe beiktatni szíveskedjék. Egyúttal kérem, hogy a t. Tervhivatal járuljon hozzá a mű nagyságrendi elhatározásához, az előzetesen becsült költségkereteket fogadja el és adjon felhatalmazást a részletesebb tervek elkészítésének megkezdéséhez. A teljes kombinát előzetes terveinek elkészítése és a fentebb felsorolt előzetes munkálatok becslésünk szerint 20—22 millió forintot fognak felemészteni, mely költség 1948—1949. években a később megadandó részletezés szerint lesz szükséges. A miniszter helyett Karczag Imre s. k. államtitkár A kiadmány hiteléül Mezőhegyest Zoltán miniszteri shiv. igazgató Tisztázat. — UMKL OT 1947—48. IV—1—a. 12.127/1948. A Tervhivatalban az iratra a következőt írták: „A Tervhivatal a mohácsi kombinát építését az 5 éves tervbe állította be a[d] a[kta] 1948. VIII. Lettner" X A komlói szén kokszosítására a kísérletek már a háború alatt megkezdődtek; igazolták, hogy a komlói-pécsi szén kokszolható, sőt megfelel a kohókoksz mechanikai előírásainak. Erre építve, az iparügyi miniszter 1948. február 17-i előterjesztése (UMKL Szobek András i-62.) nyomán a GF 1948. február 19-i ülésén hozzájárult a kohósítási kísérletek elvégzéséhez <302/1948. GF sz. h. — HT 1948/7.). " A feljegyzés Karczag Imre államtitkár részére készült 1948. július 27-i dátummal az Iparügyi Minisztériumban. Címe: „Feljegyzés Karczag államtitkár úr részére a mohácsi vasmű telephelyének megválasztásával kapcsolatban." A feljegyzés négy gépelt oldal terjedelemben összefoglalja a vasműtelepítés legfontosabb szempontjait. Megállapítja: „A világ vasműveit vizsgálva általában erősen szembetűnő az, hogy a szénbánya, a kokszolómű és a vasmű egymás közelébe olyképpen települ, hogy az egymáshoz való szállítás vagy teljesen kiküszöböli a külső vonat használatát, vagy igen kicsinyre redukálja." ,,. .. hadászati szempontból országunk kis területe teljesen kiküszöböli azokat az aggodalmakat, amelyek gyáraknak a határhoz való közelségéből származnak. Erre az elmúlt háború igen szemléltető bizonyítékokat szolgáltatott." A feljegyzés a következő megjegyzéssel fejeződik be: „... egy vasmű és kokszolómű évtizedekre épül. Évtizedek rentabilitását egy pillanatnyi helyzet által megszabott körülmény miatt feláldozni nem szabad, mert hiszen a jövőbe senki sem lát, ezzel szemben a műszaki adottságok hosszú időre elég nagy biztonsággal áttekinthetők és tervezhetők." A feljegyzéshez csatolt táblázat 13 szempont alapján vizsgál 9 helységet (a helyszíni vizsgálatokat a MÁVAG folytatta le 1943—44-ben).
