Erdmann Gyula: Dokumentumok a magyar szénbányászat történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 1. Budapest, 1975)

II. AZ ÁLLAMI KEZELÉSBEVÉTELTŐL AZ ÁLLAMOSÍTÁSIG

Tisztelettel megjegyezzük, hogy üzemünknél ez az első eset, hogy munkavállalóink vasárnapra elrendelt munkát nem teljesítették. Kurittyán, 1946. április 8." Teljes tisztelettel Rimamurányi Salgótarjáni Vasmű Részvénytársaság állami kezelés alatt Dr. Hammel miniszteri biztos Tisztázat. — UMKL OÁF r.i. A főmegbízotti hivatalban a jelentésre kézírással rávezették: „Nógrádinak sürgősen". 106 Budapest, 1946. április 16. A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTER FELTERJESZTÉSE A GAZDASÁGI FŐTANÁCSHOZ: A MÁV SZÉNKIUTALÁSAIT TOVÁBB NEM LEHET CSÖKKENTENI A széntermelésben mutatkozó nehézségekre való hivatkozással a szénkormánybiztosság kívánságára az államvasutak szénkiutalása a január havi napi 470 vagonról fokozatosan napi 410 vagonra csökkent le. A szénkormánybiztosság az ipar fokozódó szénigénylésére való tekintettel további csökkentési kívánságokkal állott elő. Ezzel kapcsolatban a Gazdasági Főtanács előtt rá kell mutatnom arra, hogy a MÁV részére szükséges napi 410 vagon szénmennyiség további csökkentéséhez a jövőben nem lesz módomban hozzájárulni egyrészt azért, mert a kiutalt szénmennyiség olyan csekély, hogy az államvasutak vontatási telepei ez idő szerint minden szénkészlet nélkül állanak és ennek következtében a gazdaságos széntüzeléshez szükséges szén keverékeket nem tudják előállítani, ami a fajlagos szénfogyasztás aránytalan emelkedését okozza. Ennélfogva az ország helyes széngazdálkodása szempontjából feltétlenül szükséges oly minimális szénkészletek összegyűjtése, mely a szénkeverékek előállítását teszi lehetővé, és ennek folyamányaképpen a fajlagos szénfogyasztás csökkenése áll be, aminek kihatásaképpen az államvasutak szénellátása válik könnyebbé.