Menora Egyenlőség, 1980. január-június (19. évfolyam, 788-813. szám)
1980-05-10 / 806. szám
1980 rntyus 10. * MENÓRA 11. oldal HORY LÁSZLÓ Az "Adria" pipeline premierje 34 millió tonna közel-keleti nyersolaj évente Magyarország, Csehszlovákia és Jugoszlávia számára — A 620 millió dolláros beruházást a Világbank, Kunjait, Líbia, Magyarország, Csehszlovákia és Jugoszlávia finanszírozták — Modern, új olajkikötő Krk szigetén, Fiúmétól délre. Az olajtávvezetékek a nemzetközi gazdasági vérkeringés fő ütőerei, melyek a zavartalan életfenntartást biztosítják. Két nappal Karácsony előtt, több éves késéssel, végre átadták rendeltetésének a 750 km hosszú, ez idő szerint legfontosabb kelet-európai olajvezetéket, az "Adria" pipeüne-t, amely több mint négy esztendeig épült. Az ünnepélyes megnyitás a vezeték kiinduló pontján, Krk szigetén az új Omisalj olajkikötőben történt. A távvezeték nyomtávja: Omisalj-Melnice (Fiúmétól keletre)-Sisak, ettől 20 km-re észak-keletre kettéválik a hosszú csőkígyó, amelynek egyik ága Magyarországra vesz irányt észak-kelet felé, míg a másik szárnya keletre tart és Belgrádtól észak-keletre 16 km-re Pancsovánál végződik. Ez a vezeték érinti Bosanski-Brodot, Úvidéket, Titelnél keresztezi a Tiszát. A Magyarországra, illetve Csehszlovákiába vezető pipeline Sisakról Virje felé fut és jugoszláv területen mégegyszer kettéválik és egy rövid ága Alsólendván, Muraköznél a finomítóban végződik. A bennünket legközelebbről érintő magyar olajvezeték a következő vonalat követi: Berzence-J uta (Kaposvár északonj-Iregszemcse-Szabadegyháza-Százhalombatta, ahol az elmúlt évtizedben az ország legfontosabb nyersanyagfeldolgozó, elektromos áramot termelő bázisa létesült. Innen a vezeték délről egy nagy ívben megkerüli Budapestet, érinti Vecsést és Gödöllőt, átlépve a cseh-magyar határt, Rétságon át Pozsonyba vezet. Százhalombattáról már nem épült új vezeték, hanem azonos a "Barátság /." vezetékkel, amely szovjet olajat szállít Százhalombattára, illetve Nyugat- Szlovákiába. Figyelemreméltó körülmény, hogy a távvezeték valójában egy hatalmas földalatti olajtároló is, hiszen minden 3 méter vezetékben egy köbméter olaj van. Az "Adria" évente 5-5 millió tonna nyersolajat szállít a magyar és csehszlovák államgazdaságnak, míg 24 millió tonna Jugoszláviában kerül felhasználásra. A mammut-beruházás 620 millió dollárba került, amelyből Budapest és Prága 25-25 milliót viseltek, mégpedig hosszúlejáratú, kamatmentes hitelek formájában. Jelentős hozzájárulást teljesítettek — természetesen a fő haszonélvező Belgrádon kívül — a Világbank, Kuwait és Líbia, amely két ország a nyersolaj túlnyomó többségét adja. Az "Adria" a három országtól messzenyúló és sokoldalú együttműködést követelt, kezdve a harmadik piacokon való nyersolaj beszerzésétől, a szállítás megszervezésén keresztül a feldolgozás számos területére is kiterjed. A mélyülő világpolitikai krízis a problémákat semmiesetre sem egyszerűsíti. Ettől eltekintve "nehéz szülés" volt ez az eddig példátlan együttműködés. Az első tervek már a hatvanas évek végén születtek, de a végső döntés magyar-jugoszláv relációban Tito szigetén, Brioniban 1973 júniusában történt, amikor Kádár "Kamerád" néhány hónapig a balkáni kényúr vendége volt és annak magán állatkertjében a vadakat etetgette. Akkoriban még 1976-ra tervezték az "Adria" üzembehelyezését. Majd többszöri tervmódosítás után 1978 decembere lett a legeslegutolsó átadási terminus, amelyet újra ki kellett tolni egy esztendővel. Az omisalji új olajtankok kapacitása 600,0001. Az 1973-as és 1974-es olajárexplóziók valóban bombaként csaptak be Belgrádban, Budapesten, nemkülönben Prágában. A magyarok és csehek kénytelenek voltak újabb pénzügyi áldozatokat magukra vállalni, mert tudták már, hogy Moszkva az elkövetkezendő évtizedben nem lesz hajlandó szállításait jelentősen emelni és az árkövetelések terén — szocialista nemzetköziség ide vagy oda! — éppenúgy nem lesz szívbajos, mint az aranyéhes arab olajcárok. Vörös és barna olajtermelők egyaránt borsos árakat követelnek vevőiktől, legyenek azok "barátiországok", vagy "kapitalista kizsákmányolok". Mit tehetett mást Budapest ilyen körülmények között, minthogy csökkentse 1980-ra tervezett bevásárlásait a "kapitalista piacon" nem kevesebb, mint egy millió tonnával! * Hogy is fest a magyar nyersolajbehozatal? 1978-ban Budapest Iraknak 4.7 milliárd forintot fizetett 1.3 millió tonna nyersolajért, 416 millió forintot Iránnak 125,000 tonnáért, Moszkvában pedig nem kevesebb mint 19 milliárd forintot 8.5 millió tonnáért. Az oroszok "magyar testvéreiknek" 1973-ban, 1974-ben és 1978-ban emelték jelentős mértékben az olajárakat. A legutolsó manipulációk végeredményei még nem szivárogtak ki. Moszkva egyébként mindig leleményes volt nemvárt követelései terén. így például egy egészen új ötlettel állt elő: Budapest a szállítások egy jelentős részét a jövőben ne rubellel, hanem amerikai dollárral fizesse meg. Újabban kénytelen volt Budapest — "bizalom az ősi erényben" jelszóval — egy millió tonna nyersolaj árát az oroszoknak jóelőre amerikai dollárban az asztalra számolni. Irak is tanulékonynak és leleményesnek bizonyult a spekulációs játékasztalnál. Jóllehet Budapest 1972-ben egy 50 millió dolláros hitelt nyújtott nyolc évre Bagdadnak, Irak 1979- ben megállapodás ellenére lefékezte a Magyarországra irányuló nyersolaj-szállításait, holott azokra a hitelszerződés kifejezetten kötelezte, hiszen csakis olajjal tudta adósságát Budapesttel szemben törleszteni. Minden jel arra mutat, hogy Irak 1980- ban is azon fog mesterkedni, hogy csökkentse magyarországi szállításait. Budapest viszont követeli azok felemelését, hogy teljes mértékben öcckwise: "Hon. Paul iné "McQibbon, Adrienné Oarkson, Darryl Sittler, Pierre Bérlőn Érdeklődési köre sokban megegyezik ezekkel az emberekével Például a Nyilvános Könyvtárak, ahová ők is járnak. Ez az a hely. ahol valamennyi, bármilyen témájú kérdésre megkapja a választ. Hogy ha elmegy, élvezettel töltheti ott idejét. Saját választása szerint olvasgathat könyveket és újságokat, még az Gn saját nyelvén is. Könyvtárában ugyancsak talál tájékoztató és tanulásához szükséges hanglemezeket, filmeket, képeket és természetesen könyveket. Mindezek megtalálhatók a Nyilvános Könyvtárban, valamint olyan személyek is, akik megadják kérdésére a választ. Fedezze fel őket! Nyilvános Könyvtári Hét: május 4 — 10 Reuben Baetz, Minister of Culture and Recreation vjmariu William Davis, Premier kihasználhassa az "Adria" ráeső teljes kapacitását. Líbiával és Kuwaittal szemben Budapest külkereskedelmi mérleg-fölösleggel rendelkezik. Ez a múlt év első felében — a második félév eredményei még nem ismeretesek — Kuwaittal szemben 247 ' millió forintot reprezentált. Az árlétrán persze a budapesti felelősek sem vesznek részt szívesen egy versenytornászáson. Semmi kedvük sincs az örvendetes többletbevételeket kemény valutákban és jó nyugati devizákban az olthatatlan szomjú olajdiktátorok feneketlen pénzeszsákjaiba öntögetni. A teljesség kedvéért meg kell említeni, hogy Budapest figyelme fokozott mértékben Venezuela felé fordult, annál is inkább, mert a legutóbbi években a magyar külkereskedelem több egyoldalú áldozatot teljesített Caracasnak. Többek közt többszáz Ikarusautóbuszt szállított. A kielégítetlen magyar követelés sok millió forintot tesz ki. Jóllehet az USSR évi olajprodukciója jelenleg eléri az 573 millió tonnát, Budapest kénytelen a szállítások orosz részről való csökkentésével számolni. A szovjet olaj fele Nyugat-Szigériából érkezik és új előfordulások kitermelése nagy nehézségekbe ütközik, ami persze tetemes költségemelkedésekkel van összekötve. Az 1980-as gazdasági tervbe Budapest beépítette az olajszállítások nehézségeit, amelyek 1983-ig biztosan várhatók Moszkva részéről. Alacsonyabb szerveket máris informáltak, hogy ne spekuláljanak az orosz olajszállítások emelkedésére. Ennek következtében az "Adria” pipeline jelentősége növekszik. A két millió tonnás évi magyar olajtermelés aligha emelhető belátható időn belül. Ezért nem tréfa a tervezők számára az energiafogyasztás csökkentése. Ez odáig megy, hogy 1990-ben már évi három millió tonna olaj behozatalát kellene megtakarítani. Hogy ez valósággá válik-e, vagy csak vágyálom marad a statisztikai görbék tarka képein, az a jövő zenéje, amelyet nem Kodály és Bartók komponáltak. Apropos, olaj- és energiakomponisták! Szili Géza helyettes nehézipari miniszter kijelentette, hogy az állami üzemeknek sokkal hatásosabban kell foglalkoztok az energiatakarékossággal, mert az elmúlt három évben 10 milliárd forinttal több értékű energiát használtak fel, mint korábban. Azelőtt (1977- ben például) az évi energiafogyasztás értéke átlagosan 17 milliárd forint volt, valamivel több, mint a mezőgazdasági termékek összkivitelének befolyt értéke. Ugyanakkor az országban 73%-kal emelkedett az olajtermékek ára. Mindezt figyelembe véve a múlt év végén a Nemzeti Tervbizottság jóváhagyott egy javaslatot, amely az energiastruktúrát lényegesen át kívánja formálni, ahol lehet, újra vissza kell nyúlni a szénre. 1965-ben 31.5 millió tonna aránylag alacsony értékű szenet termelt a magyar állami bányászat. Ez volt minden idők rekordteljesítménye! 1979-ben minden erőfeszítés ellenére csak 25.6 millió tonna szenet tudott a bányászat produkálni. Az 1990- es álom: 28.3 millió tonna! Mindenesetre elő kell teremteni 30 milliárd forintot, hogy 1985- ig több új bányát nyithassanak az országban. ~ Nagy reményeket fűznek az atomenergia felhasználásához! Széplelkek, egészség-apostolok ábrándozására nincsen alkalom és lehetőség. Egyedül a kemény és megmásíthatatlan gazdasági követelmény kényszerít. Ez év decemberében meg kell nyitni a 440 megavattos első Paksi Atomerőművet, amelyet gyors tempóban tovább kell fejleszteni, függetlenül attól, hogy kinek V tetszik, vagy kinek nem. CANADIAN EUROPEAN PASTRY DELICATESSEN I Tulajdonos: Julius Lencz i 5205 Sherbrooke St. West (Marlow sarok) Süteményeink változatlanul továbbra is saját üzletünkben a legjobb minőségben készülnek. Naponta friss felvágottak, péksütemények, importált sajtok és Csemegeáruk nagy választékban kaphatók. Rendelést minden alkalomra felveszünk. Telefon: 481-9044 j^p PASTRY DELICATESSEN ■ 5771 VICTORIA AVENUE Finom külföldi és kanadai csemegeáruk és sajtok Ismert, legfinomabb magyar hentesáruk Magyar és európai cukrászsütemények Külföldi esspresso kávék, kakaó, konzervek Naponta friss tejtermékek, kenyér, péksütemények 733-8462 Szabad parkolás P A M RESTAORAHTP A M 1425 Stanley St. 288-3090 ízlelje meg házunk magyar és egyéb különlegességeit, (Paprikás-csirke, bécsi-szelet, resztéit máj, gulyás curry-vel, green pepper steak, stb. ) Választhat 17 féle kávénkból, lisztmentes tortánkból és különleges süteményeinkből. □ Fully licensed Nyitva reggel 10-től vasárnap is. I & Nursing and T 1 i home care | 24 HOUR SERVICE CALL ------y Montreal: 288-4214 . dp | Toronto: 498-1313 | I. . UPJOHN HEALTHCARE SERVICES ^ Értesítem Montreal magyarságát, hogy a Hungária helyén megnyílt a csArda Montreal legnagyobb magyar étterme. ízletes magyar ételekkel és italokkal. Mindenkit szeretettel vár az új tulajdonos a közkedvelt Margitka. Esküvőre, partyra 140 személyes különterem. Asztalfoglalás: 843-7519 3479 St. Lawrence Blvd. ZIM RESTAURANT A földszinti teremben: Frissen-sült halak roston. Az emeleti teremben.- Görög specialitások, saláták, Klasszikus gitárzene este 8-tól, kedd kivételével. Nyltvaiföldszinti terem: 11:30 - 3 óráig és 5 órától éjféligemeleti terem: 5 órától hajnali 3 óráig 5292 Park Ave. Montreal Que. Tel: 274-9313-4 ADÓBEVALLÁS — KÖNYVELÉS B.S. Kertész i.c.i.a Accountant, Commissioner 5497/a Victória Ave. Suite 223, Montreal Qüe. Tel: 731-9097 731-5928 Szabad kényelmes parkolás Szállítást, költöztetést Megbízhatóan, gyorsan, biztosítással garanciával végez Tel: 739-7077 MONTREALBAN TORONTÓBA,
