Menora Egyenlőség, 1979. január-június (18. évfolyam, 739-764. szám)
1979-03-03 / 747. szám
at the St. Lawrence Centre 27 Front Street East, Toronto presents on Saturday, March 10th, 1979, at 7:30 p.m. LOVE an evening of love poems and songs written by Hungarian poets over two centuries, translated into English. With this last show of its first season, THE PODIUM wants to offer a tribute to that beautiful Canadian idea called multiculturalism. This selection will show that, whatever its nationality, love speaks the same language everywhere; and whatever differences divide us, there are similarities which bind us together. Mia Anderson, David Gardner, Peter Millard and Tom Settle will give readings of the poems in English, and Hungarian-born Anna Dukasz and Janos Tessenyi wil perform old Hungarian folk songs and modern compositions on classical love poems, as well as a work of Earle Birnev, the doyen of Canadian poets. Stage settings by Istvan Vigh. Director: Magda Zalan. Tickets available at $7 at the box office of the theatre: 366-7723 or by mail order: THE PODIUM c/o. E.B. Bookkeeping 1262 Don Mills Road, suit No.7 Don Mills, Ont. M3B 2W7 THE PODIUM is assisted by the Ontario Arts Council, Wintario, the University of Toronto and Columbus Travel Services Ltd. 410 Bloor St.W. 921-8644 Elisabeth Delicatessen & Meat Markét Toronto egyik LEGNAGYOBB magyar hentes és csemege üzlete. Ha jó, Ízletes magyar készítésű FELVÁGOTTAKAT és FRISSEN VÁGOTT HÚSOKAT szeretne fogyasztani.Keresse fel üzletünket, szeretettel várjuk1 a B A LÉG A család Parkolás az üzlet mögött Kanada, területére C.O.I). szállítunk. [STOP GET-SETW DRIVING SCHOOL * V TEL: 635-1 102 este 661-0364 IVE ISSÜK IMIÉ 6 TIBII R 10 év Kanada-i és 10 év Izráel-i gyakorlattal ELMÉLETI ÉS GYAKORLATI OKTATÁS, ANGOLUL MAGYARUL VAGY HÉBERÜL NAGY GYAKORLAT IDŐSEBB VAGY IDEGES TERMÉSZETŰ EMBEREK OKTATÁSÁBAN. Munkahelyén vagy a lakásán kezdünk és hazaszállítjuk World Oelieatessen 557 St. Clair Ave. W. Toronto (Bili Barberfc Shóp mellett) Csak a vezetés új, magyaros ízű raktárunk változatlan. Magyar hentesáruk, sütemények, Glóbus konzervelt, nyers és pörkölt kávék, Európai csokoládék és dessertek. Minden este 8-ig, szombaton 6-ig nyitva vagyunk. Magyarul beszélünk. KérJe Mártát! Telefon: 651 - 0615 Mindenfajta kocsik általános javítása Karosszéria munkák — legmodernebb festés-berendezés! Műhelyünkben minden munka garanciával készül1 tulajdonos: KIRÁLY FERENC 1122 Roselawn Avenue (Nyugatra a Dufferintöl) Telefon: 782-1418 PiiimiiiiiHiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimmiimniiMiiiitiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimmiiiiiiiHiiiimiiiiiiimiiiiiiiiiiMiiiimiimm HORY LÁSZLÓ: Brezsnyev Balkánháborúja Aggasztó katonai és szállítási előkészületek egy esetleges szovjet "villámháborúra" — Bukarest és Belgrád nyugtalan éjszakái és a nyugati nemtörődömség Brezsnyev Balkánháborúja egyelőre "békés eszközökkel”: propagandával, földalatti szervezkedéssel és intrikával folyik. De az elmúlt hetekben történtek oly konkrét események is, amelyek aggodalomra szolgáltatnak okot. Nem Brezsnyev váratlan bulgáriai utazására, beszédeire és egyhetes "üdülésére" — csikorgó fagyban, térdig érő hóban — gondolunk, hanem azokra a félreérthetetlen, stratégiai jelentőségű, közlekedéstechnikai beruházásokra és azok üzembe helyezésére, amelyek adott esetben gyors és döntő sikert ígérnének a szovjet hadosztályoknak, különösen ha a Nyugat derűs nemtörődömséggé/ és a megszokna felületesség-' gél reagálna és pár tessék-lássék tiltakozással belenyugodnék egy vállrándítással a "megváltoztathatat-lanba". Egyelőre csak Románia bekerítésére és egy, a Balkán szívébe, Belgrádba való páncélos előretörés sikere érdekében történtek nagyszabású előkészületek. Ha csak egy "block-intem Blitzkrieg" fenyegetne a Balkánon, nyugati cinikusok kárörömmel dörzsölgethetnék a kezűket. De még a legnaívabb újságolvasó is ösztönösen sejthetné, hogy mivel fenyegetne az örök-, történelmi "balkáni puskaporos hordó” levegőbe repítése! Nemcsak egy történelmi tragikomédia nézői lennénk, amikor is kényelmes karosszékből irónikus mosollyal szemlélhetnénk, hogy a történelem szinpadán ismét ellenséges kommunista érdekcsoportok kaptak hajba és püfölik egymást félholtra a vietnam-kambodzsai recept szerint. De mi történt valójában?... Röviddel az 1978 év vége előtt üzembe helyezték a 7. bolgár ötéves terv legnagyobb és legfontosabb beruházását: kompközlekedést a Feketetengeren, a szovjet kikötő Ilicsevsk és a bolgár Várná közt. Az ünnepélyes átadás alkalmával számtalan politikai, katonai és tömegszervezeti előkelőség jelent meg és napokon át ünnepelte és méltatta e valóban nem mindennapi, "népeket összekötő" közlekedési csúcsteljesítmény jelentőségét Szovjeteurópa és a Balkán szempontjából. A katonai fontosságot vastag görögtüz függöny mögé rejtették. A neves szovjet vendégeket Zsivkoff nyári rezidenciájában, a Várnától nem messze fekvő Evxinogradon fogadták és ünnepelték. Miután az egész bolgár Politbüró jelen volt, titkos megbeszélésekre ültek össze, amelyeknek tartalmáról még a párthierarchia közép és alsó kádereit is elfelejtették informálni. Annyi kiszivárgott, hogy Zsivkoff legelőkelőbb vendégeit: Kirilenkot és Cserbitszkijt többek között informálta legutóbbi afrikai és közel-keleti tapasztalatairól is. TV - STEREO SZERVIZ . ELADAS Hívja Mr. TÓTH -ot — 15 éve - Torontóban 633 - 1332 MINDENFÉLE asztalos munkát házit és iparit vállalok. Kiteken cabinet, rec re útion room, bungalowhoz hozzáépítés. Telefonhívásra házhoz meo J. JERICSKA licenced asztalos-mester Tel: 494-4414 Mindaz, ami most a Feketetengeren történt, kétségkívül a délkelet-európai politikai, gazdasági és katonai integrációt szolgálja és úgy van feltüntetve, mint "szovjet segítség". Egy modern és nagyteljesítményű közlekedési rendszer kétségkívül igen fontos része az "integrációnak", amelyet Tito konoksága és Ceausescu fenegyerekeskedése zavar. A "zavartalan vérkeringést” a teljesítőképes modern közlekedés szolgálja elsősorban. Megvalósítóit és végrehajtóit érthetően kofferszámra elhalmozták kitüntetésekkel. A " mám műt projekció” tervezése és kivitelezése szovjet szakemberek érdeme, jóllehet nagy számmal dolgoztak rajta bolgárok is és részletteljesítményekkel járultak hozzá a többi tagállamok is. A gondolat 1964- ben született, tehát Brezsnyev Nikita Kruscsevtől örökölte. Ma a "Nagy Leonid” szerepel, mint a ter\4. szülőapja. Tény, hogy 12 évig a feledés fátyla alatt szunyókált a nagyszabású álom. A kivitelezést 1976-ban engedélyezték végérvényesen. A helyszínen 1976 május végén kezdődtek el a munkálatok. Az első fázis 29 hónap alatt készült el. Jelenleg négy óriás-komp van üzemben, kettő mint orosz és kettő mint bolgár jármű; valójában egyik sem, mert az un. "orosz kompokat" Jugoszláviában rendelték, a "bolgárokat" pedig Norvégiában. Minden komp két tehervonatot tud egyszerre 108 vagonnal a tengeren a szó szoros értelmében villámgyorsan átszállítani. Az eddig legnagyobbnak ismert finnországi, nyugatra irányuló kompjárat kapacitása egy úton csak 60 tehervagon. A kompjárat szovjet és bolgár kikötői kb. 400 km-re feküsznek egymástól. Az átkelés ideje, a megterheléstől függően — természetesen az időjárás és évszak is közrejátszik — 13-24 óra. Érdekes mellékkörülmény, hogy a Varsói Katonai Paktum főparancsnoksága már 1978 május 1-re óhajtotta az üzembe helyezést, de bolgár kívánságra belenyugodtak a szeptemberre, majd november közepére való elhalasztásba. A beruházási költségeket, kicsire nem nézünk felkiáltással, sűrű köd fedi. * Minden komp 12,900 tonna hasznos terhet képes egyszerre szállítani. Saját súlya 23,000 tonna. Átlagos sebessége 19 csomó. Minden jármű három fedélzettel rendelkezik, amelyeknek összhossza 1,740 méter, 13 vasúti sínpárral. Persze békeidőben az áruforgalom áll előtérben. A kezdeti évi szállítási kapacitás 4.5 millió tonna, amelyet 1980 közepéig 8 millióra kell feltornászni. Eddig az orosz áruszállítások 90 %-a, a bolgárokénak csak 50 %-a történt tengeri úton. A maradékot vasúton szállították Románián keresztül, ami némi bizonytalansági koefficienssel volt egybekötve. Különösen katonai természetű szállítások miatt került sor vitákra, mert Bukarest vonakodott orosz, még inkább más szövetséges katonai szállítmányokat átengedni. Figyelemre méltó, hogy az orosz katonai vezetés évek hosszú sora óta benyomást gyakorolt a románokra, hogy tegyék lehetővé egy nagyszabású szovjet-román vasúti határállomás kiépítését, a magyar-orosz Záhony és a cseh-orosz Csap példájára, de a románok ezt mindig megakadályozták átlátszó adminisztratív huzavonával. Nem engedték meg mindmáig, hogy román államterületen orosz szélesnyomtávú vasútvonal épüljön. Ezt a taktikázást Moszkva végül is megelégelte. A kompjárat pontot tett az ügyre. Nemcsak egy új bolgár kompkikötő épült, hanem egy 54 kilométer hosszú, csatlakozó vasúti szárnyvonal is, beleértve egy korszerű átrakodó pályaudvart. A kitötőben még sok a tennivaló, de az átrakodás szélesnyomtávról keskenyvágányúra máris zavartalanul folyik. Egy ujoncévét szolgáló balkáni regrutának sem kell magyarázni, hogy mily stratégiai fontossága van ennek az óriási invesztíciónak. H ogy az Belgrádban, Bukarestben, de Athénban, Ankarában és Tiranában is méltán okozhat álmatlan éjszakákat, az kézenfekvő. Márcsak a nagyszabású katonai gyakorlatozás, csapat- és anyagmozgatás is összehasonlíthatatlanul könnyebb lesz Bulgáriában, mint eddig, az egy "kis pionír" számára sem újdonság. A Varsói Főparancsnokság egyszerűen kikapcsolhatja Romániát mint átvonulási és operációs területet. Ami sokkal veszélyesebb a Ceausescu-klikknek, Románia katonai bekerítése a szovjet tábornoki kar számára gyermekjátékká degradálódott. De mit is tud a kompjárat a katonáknak nyújtani?... Minden egyes jármű egyszerre 152 db. hatalmas orosz T-62 páncélost tud szállítani, tehát a négy mai egység is minimum 600 db.-ot. Ez év folyamán kell egy nyári, nemzetközi nagy-gyakorlat keretében mindezt kipróbálni Bulgáriában. 1967 óta nem került sor a fenti akadályok miatt VP-manőverre bolgár területen. Egy tragikus kísérő jelenség volt, hogy egy héttel a kompforgalom ünnepélyes megnyitása előtt, Várná mellett Beloslavon, egy a bolgár pionírok által épített ponton-híd összeomlott és számos polgári gyalogjárót maga alá temetett a zavaros hullámokban. Efféle "zavaró mellékkörülményekről" egy kommunista országban nem szokták a közvéleményt tájékoztatni. Ezúttal is így történt. A pár excellence "leninista” Kirilenkot egyébként három napon át úgy ünnepelték Bulgáriában, mint magát Brezsnyevet, mert őt a betegeskedő Leonid marsall legesélyesebb "trónörökösének" tekintik Szófiában. ” Egy jó pesti hangulatért érdemes a TÜMcLtKjUatc _________magyar étterembe menni! Minden este a budapesti F ARKAS-DUO szórakoztatja kedves vendégeinket Naponta rántott borjúláb, halászlé ________és sok más finom ételek. Asztalfoglalás: 923-6599 200 Bloor St. W. Mindenkit szeretettel vár Ladányi Arthur és családja. Parkoláshoz bejárat a Bedford Park Roadról süteményeken kivűl megtalálja a legfinomabb európai felvágottakat, sajt-különlegességeket a világ minden tájáról Ha nincs kedve főzni, finom, magyaros meleg “Take out Service’’ Tulajdonosok: Nagy László és Szécsi Kató INTÉZZEN MINDENT EGY HELYEN KÖZPONTI UTAZÁSI SZOLGÁLAT Kedvezményes utazások BUDAPESTRE $ 481.00 14-45 napos időtartamra. A rendelet értelmében a jegyet 30 nappal előbb kell megvásárolni. TORONTO—BUDAPEST—TORONTO $611.00 8 naptól 1 évig tartózkodásig. Indulások hetente. Bármikíy jelentkezhet. Csomagsúly: 2 bőrönd, 140 lb. Hozassa ki hozzátartozóját kedvezményes áron 4 héttől — 20 hétig. Budapest—T oronto—Budapest • •• u*. MÁR $ 209.04töl TtÉ’ZbOÖÖieN tytAZHAT DÉLRE hotellel és a repülőúttal együtt. * ÚTLEVÉL, VÍZUM, HOTEL, AUTÓBÉRLÉS INTÉZÉSE. IKKA, TUZEX, COMTURIST, IBUSZ CEDOK FŐKÉPVISELET. KÖZJEGYZŐSÉG: fordítások, végrendeletek, hitelesítések, stb. LEGNAGYOBB HIVATALOS MAGYAR UTAZÁSI IRODA INTERNATIONAL AGENCY TRAVEL SERVICE Divltion of IntragMrV Lfd. 519 Bloor St. West, Toronto M5S 1Y4, Canada Telefon: 537-3131 Volt már Ön a LEGYEN A VENDÉGÜNK Asztalfoglalás a 597-0801 számon S?ranz £idzt Étterein A konyhánk, mint régen magyarosan készít mindent. Hét napon keresztül Hétfőtől- szombatig 11 órától 12 óráig Vasárnap fél 5-től 10-ig BCLSjness-lunch 12-től 3-ig ZENE Asztalfoglalás 531-6063 Teljes italmérés, esküvőkre külön terem. 603 MARKHAM STREET Közel a Bloor-hoz Parkolás az étterem mögött.
