Menora Egyenlőség, 1977. július-december (16. évfolyam, 664-688. szám)
1977-09-24 / 675. szám
6. oldal MENORA* 1977 szeptenber 24 ,Faragó Lászltf rókák játéka Ezután a nagyhatalmakról kezdtek beszélni. A Szovjetunió? Hz nagyon nehez dió. Viszont L.engvelországban és Franciaországban a német kémszolgálat tökéletesen működik. Hitler azt mondta, hogy Angliában nem kiván német kémeket működtetni. Az angolokkal való együttműködés politikája most kezdi meghozni gyümölcsét. Csak nemrégen írták alá a német-angol tengerészeti egyezményt és további szoros együttműködés is várható. Nem — Angliában nem kellenek német kémek. Csak veszélyeztetnék a diplomáciai sikereket. És az F-gvesult Államokban? Hitler a vállát vonogalta Olyan messze van és annyira kívül esik az európai érdekkörön. Mit bánja ő. mi történik Amerikában. Canaris örült, hogy Hitler nem terjeszti ki az angolszászokra vonatkozó kémkedési tilalmat az Atlantióceán túloldalára. Mert bármilyen furcsa is. ez a ..távoli és semleges Hgvesult Államok nagvonis sok időt rabolt el az Ahwchr munkájából. Kémszolgálati főnököknél elég ritka az, ami Canarisnál történt: a külországok egyáltalán nem érdekelték Szivét csak egyetlen állam melegítette föl, Spanyolország, ahol életének egy nagy és kellemes részét töltötte, s amelyet második hazájának tekintett. Franciaország és Lengyelország iránt még csak mutatott valami szakmai Figyelmet, de Anglia már csak alig-alig érdekelte, az Egyesült Államok mégkevésbé. Mikor Tirpitz rakparti irodája vezetését átvette, meglepetéssel tapasztalta, hogy az Abwehr már tökéletes kémrendszert dolgozott ki Amerikában, noha ö ezzel nem is kívánt foglalkozni Inkább Franciaország. Dánia, a Németalföld és Csehszlovákia felé akarta növelni hálózatát. Nem mintha az amerikai kémkedést fontosnak tekintették volna az Abwehr korábbi vezetői. Az egész szinte véletlen szüleménye volt. Egy kivételes képességű titkosügynök — aki a Sex fedőnévre hallgatott — saját kezdeményezésére vitte át a kémek háborúját az Atlanti óceánon. Az események később Sexet igazolták. A második világháborúban döntő repülési ügyekről sehol nem lehetett annyit megtudni, mint Amerikában. Az első világháború békeszerződése szerint Németországnak csak minimális légiereje lehetett. Aztán 1926-ban illegálisan kezdték növelni és felépíteni a „Luftwaffe”-t, s annak vezetésével a háború egyik legkitűnőbb német pilótáját. Hugó Sperrle őrnagyot bízták meg. Bármilyen idejétmúltak voltak is a gépek, a német repülőipar még .ezeket sem tudta ellátni pótalkatrészekkel. Megbízottak mentek különböző országokba, hogy felvásároljanak mindent‘amit csak lehetséges. És Amerikában ugyancsak bőven arattak ezek a német ipari bevásárlók, mert ott akkor már javában állt a légiforgalmi forradalom; bőven lehetett kapni gyiroszcópokat automatikus bomba-beállítókat, kormányzó szerkezeteket, négyrészes propellereket és főleg üzemanyagot. Vásárlás közben a németek két akadályba ütköztek. Az egyik az, hogy a US Navy által használt legkívánatosabb felszerelések nem kerültek árusításra, a másik: hamarosan elfogyott a pénzük. Ezért az új légieróközpont úgy döntött, hogy amit nem tud megvásárolni, azt ellopja. Megbíztak egy Fritz Gempp nevű ezredest, hogy New Yorkban szervezzen meg hálózatot, amely a repülésre specializálja magát. 1927. március 27-én egy szürke, jelentéktelen megjelenésű emberke érkezett Hobokenbe. Német útlevele szerint Wilhelm Schneidernek hívták. 1893-ban született, nős, zongorahangoló.Utazásának célja: bevándorlás az Újvilágba. A bevándorlási hatóságok gyorsan végez tek vele és lesétált a Berlin nevű gőzhajóról eltűnve a Hudson folyó nyugati partján lévő város embersürújében. De Wilhelm Schneider meghalt abban a pillanatban, amikor az amerikai hatóságok útlevele alapján iktatták a bevándorló könyvben. Aztán feltűnt számtalan másik alakban: hol Willie Medernek, hol William Sextonnak, hogy Bili Lonkisnak, de legtöbbször Willian Lonkowskinak hívták. Mondanunk sem kell, hogy az útlevelében szereplő adatok közül egyetlen egy sem volt igaz. Sziléziában született és sosem volt zongorahangoló hanem mechanikus s megérkezésekor 25 éves volt. De járatos volt az orvostudományokban is, jó tervezőmérnöknek bizonyult, szóval tökéletesen megfelelt kémszolgálatra. Viszont a katonai rendbe valahogy nem illett be. Egészsége sem volt tökéletesen rendben, de ennek ellenére sem adták ki leszerelő papírjait. Inkább néhány évre „altatták” — így nevezik a kémszolgálatban azt, amikor valakit évekig nem használnak, hanem várják, hogy mikor jön végre valami neki való feladat. Ez, — mint mondottuk — Lonkowski esetében 1926 végén következett be. Indulása előtt megkapta kódnevét és feladatának is adtak egy titkos nevet. A hírszolgálati irodákban ezután csak Sexnek tartották nyilván, akinek a „sexfeladatot” kell végrehajtania. Persze ennek semmi köze nem volt a nemi élethez, egyszerűen egyik álnevének, a William Sextonnak rövidítése volt. A William Sexton nevet azonban később felsőbb összeköttetései elejtették. Lonkowski havi 500 dollár fizetést kapott az Abwehrtől. Ez ugyan nem volt jelentéktelen összeg abban az időben, de olyan kapacitású kémnek mint Lonkowski, mégis nevetségesen alacsony volt. De hiába, az Abwehr erszénye ezidőtájt még nagyon sovány volt. A titkosügynök zsebében ott volt a német légierő központjának „vásárlási listája”, amit amerikai repülő magazinok és mérnöki szaklapok alapján állítottak össze. Legfontosabb volt adatokat szerezni egy új motorról, amit ezidőtájt az EG Smith gyárban kísérleteztek ki, s amely állítólag megduplázta az addig ismert motorok lóerejét. De érdeklődtek a Caminezféle motorhútő és a Micarta-propeller után is. Előbbit a Fairchild long islandi üzemében, az utóbbit a Westinghouse Electric-nél állították elő. Mikor cgv kém jelöli várhaló képességeit mérlegelik, megvizsgálják azt, milyen az idegzete, képes-e fegyelmezett és nyugodt maradni nehéz helyzetben. Lonkowski minden ilyen vizsgán megbukott. Állandó aggodalomban élt, ideges mindezt n gyomorfekély igazolta, s mindezek ellenére egyike volt a legkitűnőbb kémeknek, akit valaha is ez a szakma ismert. Igaz. nem produkált látványos betöréseket, gyilkosságokat, nem voltak magas összeköttetései. Szorgalmas volt, precíz, aprólékos és gondos. Az egész amerikai repúlőipart figyelemmel kisérni emberfeletti feladat volt. Lonkowsky nem bátortalanodott el és 1928 elejére már tökéletesen beleilleszkedett úgy munkájába, mint környezetébe. Azzal semmi problémája nem volt, hogy a zongorahangolói „szakmát” feladja: az amerikai bevándorlók már azidőtájt sem maradtak meg otthonról hozott mesterségükben. Nem volt tehát meglepő abban hogy a szürke kis emberke az Ireland Aircraft Corporation long islandi üzemében repülőtechnikusként jelentkezett munkára. Ez volt az a bázis, ahonnan kiindulva megszervezte Németország egész amerikai kémhálózatát. A gyárban gyorsan felfigyeltek a német emigráns képességeire: csillaga emelkedőben volt. Hamarosan döntő szava volt abban, kit alkalmaznak és kit bocsátanak el a gyár személyzetéből. így rövid idővel később már nem kellett személyesen gyűjtenie az információkat, hiszen megtették ezt emberei, s ő maga kizárólag a kém-munkák koordinálásával foglalkozott. Persze ehhez új álcázás kellett. Egy korábbi zongorahangolónál feltűnő lett volna, ha ilyen hévvel veti bele magát a repülés-technika titkaiba. Rövidesen egy német repülő szakmagazin, a „Luftreise" amerikai tudósítójaként szerepelt, bár közben is mindig kihangsúlyozta, hogy az ő eredeti foglalkozása zongorahangolás. Meg kell ismerkednünk Lonkowski néhány segítőtársával. Ezek közül kettőt még Németországban választott ki magának, s ezek már feladatuk ismeretében érkeztek az Egyesült Államokba. Az egyik egy 29 éves hamburgi férfi volt, bizonyos Ottó Hermán' Voss. a másik még ennél is fiatalabb, a hamburgi születésű Werner Gudenberg. aki az elektronikának volt ördöngős szakembere. 1928 őszén Lonkowski már betette két segítőjét az Ireland gyárba. Az első évek ugyan nehezen mentek, de Voss és Gudenberg ügyesen dolgoztak. 1932-re már úgy beleélték magukat az amerikai valóságba, hogy állampolgárságot is kérhettek. Ekkor a két férfi. Lonkowski utasítására, fölmondta eddigi munkahelyét. Most már megvolt az amerikai' gyakorlatuk, s így nyugodtan jelentkezhettek munkára hadifontosságú üzemeknél. Voss Baltimore-ba ment. egy olyan gyárba, amely a US Navy részére kísérletezte ki a modern propellereket. Gudenberg pedig egy pennsylvániai repülőgép-gyárban állt munkába. Ezt a munkahelyet Lonkowski választotta számára. Megtudta ugyanis, hogy itt folynak a kísérletek az alumínium repülőiparban való használatára. Ebben az időben küldte el az egykori ..zongorahangoló" első jelentését Németországba. Érdekes dolgokról számolt be. Elküldte a „gyulladásmentes" repülőgép és „a világ legerőteljesebb léghűtéses motorjának” rajzát. Megemlítette jelentésében, hogy az egyik amerikai gyárban, a Curtiss Aeroplafté^l ólyari repülőgépeket terveznek, amelyek képesek egy hajóía. sőt vízre is leszállni. Azt hitte, jelentése lelkesedést fog kiváltani németországi fölötteseinél. Tévedett. Fizetését ugyan rendszeresen folyósították, de. ezenkívül egyéb kapcsolata nem volt az Abwehc. központjához.- Kempp ezredest ugyanis időközben leváltották es utódját nem érdekelte a „Sex-feladat”. Az Abwehr és a légihaderö felderítő központja között folytak a belső intrikák, s a zseniális kém ennek a marakodásnak vált áldozatává, ó azonban ettől nem kedvetleneden el. s néhány évvel később ismét hallatott magáról. 1934. Hitler uralomrajutásának második éve. A nácik ekkor már rájöttek, hogy milyen fontos célpont az Egyesült Államok titkos-szolgálati szempontból. Hiszen Amerikában milliószámra éltek a német bevándorlók, vagy másodgenerációsok, s ha ezeket ügyesen megszervezik, úgy komoly politikai nyomást lehet gyakorolni Roosevelt elnökre és környezetére. Ebben a munkában a német sovinizmus nagy szerepet játszott. Hitler egyszer azt állította, hogy az amerikai mérnökök kétharmada német és Amerika szédületes technikai fejlődése tulajdonképpen a német népességnek köszönhető. Ilymódon érthető, miért volt olyan erős és sikeres a propaganda a német-amerikai társadalom szervezeteiben. A horogkeresztes tüntetés, a lárma, a díszlépés egyre szaporodott. Ennek ellenére a kémek beszervezésének feladata — különösen a Hitler által hivatkozott mérnökök között — valahogyan nem volt sikeres. Az első időben csupán egyetlen komoly és hasznos hírszerzőt találtak, egy new yorki orvost: Ignatz Theodor Griebl-t. Nézzük meg Griebl előéletét. Bajorország egy szép barokk kisvárosában, Würtzburgban született 1899- ben. Az első világháborúban tüzértisztként szolgált és az olasz fronton megsebesült. A kórházban ismerkedett össze későbbi feleségével, egy osztrák ápolónővel. Maria Ganz-al. A háború után a fiatalok együtt maradtak és Maria anyagi támogatást adott a férfinek, aki 1922-ig a müncheni orvosi egyetemen tanult. Ekkpr a lány kivándorolt az Egyesült Államokba és megígérte Grieblnek. hogy mihelyt elegendő pénze lesz. érte küld. Az évek nem halványították el a szerelmet és 1925 elején Theodor megérkezett az Egyesült Államokba ahol Maria segítségével befejezte orvosi tanulmányait a Fordham egyetemen, majd önálló prakszist rendezett be a Maine állambeli Bangorban. Bár néhány jóbarátra tettek szert a maini németek között, mégsem érezték magukat otthonosan. Az ambiciózus fiatal doktor a kozmopolita hangulatú nagyváros, New York után vágyakozott, ahol jobban élheti ki tehetségét. 1928-ban le is költöztek és dr.Griebl a német negyed egyik népszerű orvosává vált, s mire az amerikai állampolgárságot elnyerték és Griebl az Egyesült Államok hadseregének tartalékos tisztje lett — már elég gazdagok is voltak. Griebl politikus alkatú ember volt. A nácizmussal első pillanattól kezdve szimpatizált — ezt részben előkelő dolognak érezte, részben kielégitette felfelé törekvő hiúságát. A párthoz már Hitler hatalomrajutása előtt csatlakozott és 1933-ban önként kezdett hozzá egy hírszerző szervezet felállításához. Folytatjuk.... FALVAY VER_ zongoraművésznél Mind 7 naP nyitv vayyv Business Mans Lunch: d Rán tott borj úl áb, R án to tt pon ty, Halászlé, Borsostokány Töltött kacsa Borjú vadas, Marhahús zsemlegombóccal,Espresso, Gesztenyepüré stb NYITVA VAGYUNK MINDEN NAP! 200 BLOOR STREET, WEST < Asztnltodolcis 923 6599 Mindenkit szeretettel vór Ladányi Artúr és családfa A BUDAPESTI * TV * * RÁDIÓ * * NIGHT CLUBOK CSILLAGA * RÉGI ÉS ÚJ LÁGEREKKEL ÖRÖKZÖLD DALOKKAL VÁRJÁK KEDVES VENDÉGEINKET. Pcrko|oshoz ce ;r ;* a bvd*ord fcoadré* City Parkin« Sport ^Qeótaurant Elsőrendű magyar ételek Különlegességek ★ ★★ Teljes italmérés Magyar és külföldi borok sörök, és röviditalok. MINDEN NAP NYÍTVA Tulajdonos: Horváth Károly aki szeretettel várja régi és új vendégeit. 372 Bloor St.W. *922-1595 Dr. Kelényi Pál NOTARY PUBLIC Volt magyar ügyvéd jogtanácsos és közjegyző 887 Bathurst Street Telefon: LE 4-9154 Himinsy EZT A KIÁLLÍTÁST LÁTNI KELL! Több mint 300 régi magyar olajfestmény látható Torontóban Úgyszintén régi magyar fémjeles EZÜST étkészletek, a legnagyobb válasz ték ezüst tálcákban, kerek, ovális, szögletes hal és sütemény tálcák tálak, gyümölcs-kosarak, gyertyatartók, szivardobozok, teáskannák és készletek, dísztárgyak a XIX. század és a századforduló idejéből valóké ziveretű ezüst remekművek. Hétfőtől-szombatig: 9.30 tol 6 ig. Használja ki ezt a lehe tőséget és látogasson meg bennünket! E14P4« Ha a világ bármely tájáról Európába, Münchenbe érkezik igen kedvezően vásárolhat, vagy bérelhet AUTÓT BENKONE'l Tulajdonos: Dr.Benkő Zoltán. * Minden európai kocsi kapható! Rendelésre: MERCEDES és egyéb európai kocsikat is azonnal szállítunk Kanadába. Kivándorlás esetén a kocsi vámmentes Kanadában! Autóbérlésnél sem kilométerpénzt, sem napidíjat nem számolunk.Magyarországi rokonoknak, vagy ismerősöknek ajándék-kocsikat kedvezményesen szállítunk. Minden üzletkötés előtt levelezés ajánlatos. Elhozzuk a repülőtérről, szállodáról gondoskodunk. * LEVÉLCÍM: Dr.Benkő Zoltán * München 1, POBox. 144. W.Germany.Telefon: (089) 28 88 94 (lakás és üzlet) B cycle & sporté L O O EGÉSZ ONT ARlÓBAN A LEGNAGYOBB VÁLASZTÉK sportfelszerelések KERÉKPÁROK 1169 BLOOR St., W. LE 6-9718 /
