Mátészalka és Vidéke, 1912 (7. évfolyam, 1-41. szám)
1912-09-20 / 38. szám
38-ik szám. MÁTÉSZALKA ÉS VIDÉKE. zik rajta. Sok-sok sötétség van még ottan és valóban nagy munkára és erős haladásra lesz szükség, amíg az őrült hagyományokat a legnagyobb sötétségek várait, eliminálni tudják majd a. közéletből. Közigazgatási ülés. A szeptember havi közigazgatási bizottság ülése Csaba Adorján főispán elnöklete alatt tartatott meg. Az ülésen a bizottsági tagok csaknem teljes számban megjelentek, amely körülmény nem annyira az érdeklődés fokozódását' jelenti, mint inkább azt, hogy a jövő hónapban lesz a közig. biz. tagok felének újraválasztása. Az alispáni jelentést a sorozáson elfoglalt Péchy István főjegyző helyettMangu Béla t. b. főjegyző terjesztette elő, amelynek elhangzása után Kende Zsigmond biz. tag. előadta, hogy mezőgazdasági életünkben mily rombolást idéz elő a lóherékben és a lucernákban évről-évre terjedő aranka. Az alispánnak és főszolgabiráknak volna törvényes kötelességük az aranka rendszeres irtását ellenőrizni és szigorú rendeletekkel odahatni, hogy a községek elöljáróság a birtokosoknál az aranka kiirtását szorgalmazzák. Sem a felettes hatóság részéről, annál kevésbé a községek elöljárósága részéről, semmi intézkedést nem lát az aranka terjedésének meggátlására és kipusztitására. Felkéri az alispánt, hogy ezen miserabilis álapotok megszüntetése céljából tegye meg a szükséges rendelkezéseket. Tóth Mór az alispáni rendelkezést csak a mag lóherékre tartaná helyén valónak, mert a takarmány lóherésben eszközlendő irtás a takarmány mennyiségét csökkentené. Falussy Árpád tiltakozni kénytelen Tóth Mór bizottsági tag felfogása ellen, mert éppen ez a téves felfogás egyik oka annak, hogy a gazdák az aranka irtást teljesen elhanyagolják és ezáltal a mesterséges takar- mánvtermesztés körül országszerte kiszámíthatatlan károkat okoznak elsősorban azoknak a mezőgazdáknak, akik belterjes gazdálkodással, sok áldozattal és fáradtsággal igyekeztek lóhere-takarmány és magtermesztésüket intenzivebben fejleszteni. Teljes mértékben csatlakozik Kende Zsigmond álláspontjához. Minthogy azonban az aranka irtására vonatkozó rendelet ez évben már elkésettnek tekinthető, arra kéri az alispánt, hogy a községi elöljáróságok súlyos hanyagsága miatt az utóbbi években nemcsak az utmen- tén, de a közlegelőkön és magánbirtokon is elszaporodott u. n. szerbtövis haladéktalan kiirtása iránt szigorú rendelettel intézkedni szíveskedjék. Az alispán a rendelkezés sürgős kiadását megígérte. Nagy vitát keltett az államépitészeti hivatal havi jelentése, amelyhez elsőnek Falussy Árpád bizottsági tag szólt hozzá. Előadta, hogy a nagykároly—érendrédi törvényhatósági ut a vármegye minden ineg- terheltetése nélkül az előző kormány által a beruházási kölcsönből épült ki. A kiépítés egy évvel előbb befejeztetett ős az útvonal a vállalkozótól még máig sem vétetett át. Aki ez utón jár, szomorúan tapasztalj a, hogy az úttest, a kavicsburkolat hiányossága miatt majdnem hasznavehetetlenné vált, úgy, hogy az egész útvonalon kavicsboritás helyett mindenütt az alapkövek láthatók. Legtöbb helyen az alapkő is eltűnt, elsülyedt, ugy- annyira, hogy az ez okból támadt kátyúkban nem' egy utasnak kocsirugonya tört már össze. Szomorú dolog, hogy az állam költségén kiépített és 7 községnek, de főleg Nagykároly városnak fontos érdekét képező ezen útvonal, a felügyeleti hatóság mulasztása miatt a teljes megsemmisülés felé közeledik, különösen a mostani nagy esőzések folytán, amidőn az egész útvonal a fentartás és gondozás hiányában könnyen a felázott föld sarába merülhet. A kereskedelmi kormány ezen ut uj kavicsburkolatára már négy hét- I tel előbb leküldött 14.000 koronát, de semmi í jele sem látható annak, hogy az államépitészeti hivatal részéről a burkolathoz szükséges kavics kiszállítására vonatkozólag intézkedés történt volna. Már pedig a késedelem ez útvonalnál helyrehozhatatlan károkat okozhat. Hasonló mulasztásokat tapasztalt a reszegepiskolt—tasnádszántói útvonalnak azon részén is, amely a szatmárvármegyei államépitészeti hivatal felügyelete alá tartozik. Felszólaló mindkét vonalon többször szokott megfordulni, de sohasem látta, hogy az utkaparók az úttesten felgyülemlett viz- tócsákat levezették volna, vagy a felhordott sarat letakaritották volna. Ennek ellenőrzése elsősorban az utbiztos kötelessége lenne, a kinek főfeladatához tartoznék, hogy az úttestet legalább kéthetenként egyszer végigvizsgálja és az utkaparó kötelességeit szigorúan ellenőrizze. Ezen tarthatatlan állapotok megszüntetése céljából arra kéri az államépitészeti hivatal főnökét, hogy Nagykároly —érendrédi útvonalnak a miniszter által is elrendelt újabb kavicsburkolása iránt sürgősen intézkedjék és az utbiztost szigorú rendelettel utasítsa arra, hogy a felügyelete alatt álló útvonalak jókarban tartását szigorú kötelességérzettel ellenőrizze. Kacsó Károly műszaki tanácsos maga is beismeri, hogy a nagykároly—érendrédi útvonal nagyon megrongálódott és igy annak végleges átvétele máig sem történt meg. Elismeri, hogy arra egy uj kavicsburkolat feltétlenül szükséges, de ő már intézkedett a miniszter által leküldött 14.000 korona kiutalásáról. A kőanyagot is megrendelte, de annak kiszállítása a bekövetkezett esőzések folytán nagy akadályokba ütközik. Az utak jókarban tartásának ellenőrzésére utasítani fogja az utbiztost. Kende Zsigmod biz. 'tag. a matolcsi komphoz vezető ut járhatatlan voltát hozta szóba és súlyos szavakkal ítéli el azokat a mulasztásokat, amelyeket a közigazgatási hatóság részérói, de főleg az államépitészeti hivatal részéről is tapasztal. Mindössze 600 méteres útvonalról van szó, amelynek kiépítését egy nagy vidék fontos érdeke szem- pontjából már régóta sürgeti és ennek dacára sem a közigazgatási hatóság, sem az államépitészeti hivatal mindezideig semmit nem tettek. Fontosnak tartja, hogy különösen azon a vidéken, ahol a létesítendő cukorgyár részére a gazdaközönség cukorrépát termelni szándékozik, az esetleges uj hidak létesítésénél vasbeton hidak alkalmaztassanak, mert a cukorrépa termelés maga után vonja a gőzeke művelést és igy a gőzeke szállítása a feltétlenül biztos, erős hid építését igényli. Kacsó Károly válaszában kijelenti, hogy a matolcsi útvonal kiépítése nem a kereskedelmi miniszternek, hanem a földmi- velésiigyi miniszternek hatáskörébe tartozik és igy a kérdéses útvonal kiépítését ő a legjobb akarattal sem szorgalmazhatja. Kende Zsigmond ezután indítványt tett, hogy a közigazgatási bizottság jelen üléséből felíratott intézzen a földmivelésügyi miniszterhez a matolcsi útvonalkiépitése^tárgyában. Az indítványt a közigazgatási bizottság elfogadta. — Számonkéröszék. Csaba Adorján főispán a vármegyei tisztviselők félévi tevékenységének megvizsgálása céljából október hó 5-én számonkérőszéket tart. _______________ 3ik oldal. Az uj vasúti menetrend. Régi kívánság teljesül most az uj vasúti menetrend életbeléptetésével. Az október elsején érvénybelépő uj menetrend szerint ugyanis harmadosztályú kocsikat is járatnak a gyorsvonatok egy részén. A jövő hónaptól kezdve öt vonalon lesznek harmadosztályú kocsik. A szatmári vonalon sajnos, egyelőre marad minden a régiben s továbbra is csak első és másodosztályú kocsik közlekednek. Harmadosztályú kocsikat fognak járatni a budapest—zsolnai, a budapést—kolozsvári, a budapest -brassói, a budapest—bródi vonalokon. Megmarad a harmadosztály továbbra a budapest—győr—szombathelyi vonalon, továbbá győr—sopron—ebenfurti vonalon, melyet az ebenfurti vasút érdekeltsége tart fenn. Az említett vonalokon minden gyorsvonathoz egy harmadosztályú kocsit csatolnak, melyben 72 személyre lesz hely. A harmadosztályra váltott jegy másodosztályra nem jogosít még abban az esetben sem, ha az uj osztályban egyetlen egy üres hely sem lesz. Fontos ez, mert a közönség megszokta már a személyvonatoknál, hogy harmadosztályú jegy gyei, ha minden kocsi megtelt, ráfizetés nélkül a másodosztályon is utazhat addig, amig hely nem kerül. Az uj harmadosztály menetdijai összehasonlítva a gyorsvonat más osztályainak és a személyvonat harmadosztályának tarifáival, kilométerek szerint a következők: Kilométer Gyorsvonat Szem.-von III. II. I. III. 1—30 1.50 2.40 3.60 31—40 2.10 2.90 4.40 1.30 90—100 5.40 7.50 11.60 3.40 191—200 11 — 5.20 28.50 6.90 491—500 18.40 25.30 39.10 11.50 791—800 20.80 28.60 44.20 13 — 991—1000 31.80 43.80 67.70 19.90 1191—1200 38.40 52.80 81.60 24 — 1391—1400 40 — 55 — 85.— 25 — Más változás, más újítás alig van említésre méltó a téli menetrendben. HÍREK. Krónika. Megy az idő, múlik, Vége lesz a nyárnak, Őszi szelek bizony néha Most is fuj dogálnak. És az égből gyakran Zuhog le a zápor, Néha én is megsokallom. Szeretem ámbátor. Szeretem, imádom, Különösen nyáron, Fakő égnek borulását Oly nehezen várom. Most elborul gyakran, Akárcsak az őszön És ozondus levegő lesz E kiszáradt földön. E kiszáradt földön, Ahol por, bűz járja, Amelyiknek ily szempontból Stambul csak a párja. Ha jön egy jó zápor, Fürdőre se vágyunk S örömünkben ilyenkor mi Gyakran ki is hágunk. Modernül berendezett Étterem és Sörcsarnok a Debr. Első Tkpénztár palotájában. Figyelmes, pontos és előzékeny kiszolgálás. Pilseni Sorház DEBRECZEN, Piac-ntca és Kossuth-utca sarkán. 1-10 Vidékiek találkozó helye : : : Kitűnő magyar és francia konyha. Tisztán kezelt borok. Valódi pilseni sör. Telefon Előre megrendelt társas-ebéd Telefon 958. vacsora mérsékelt áron. 958.
