Marisia - Maros Megyei Múzeum Évkönyve 29/2. (2009)
Muzeologie, proiecte, pedagogie Muzeală
423 Etnografie COMUNITÄTILE LOCALE §1 AUTOSTRADA TRANSILVANIA. PROBLEMA DIFERENTELOR. RAPORT DE (PRE)CERCETARE GAGYI Joysef Dacä pornim dupä planurile existente, se poate prognoza cä in Transilvania, §i mai ales regiunea centralä §i esticä a Transilvaniei, perioada 2008 - 2013 va fi una a constructiilor infrastructurale nemaiäntälnite pe plan regional: vor incepe constructiile autosträzilor Bor§-Bra§ov §i Tg-Mure§ - Ia§i. 1 in presä deja au apárut primele prognoze: „(ín judetul Mure§) principalul ora§ care va beneficia de investitii este Tärgu-Mures. Aici a crescut interesül investitorilor pentru parcul industrial de la Ungheni, dupä ce oamenii de afaceri au aflat cä pe aici va trece §i autostrada spre Moldova. Intersectarea Autosträzii Transilvania cu Autostrada Transilvania-Moldova va accelera formarea zonei metropolitane, proiect blocat pänä acum din ratiuni politice. Un alt ora§ care va profita este Sighi§oara, care va putea sä-§i punä mai bine in valoare potentialul turistic, mai ales cä turi§tii vor putea folosi in viitor §i proiectatul aeroport Bra§ov. De asemenea, Ludu§ ar putea deveni una dintre cele mai importante depozite de produse agricole din Transilvania, pentru cä va putea aproviziona Clujul, Sibiul, Bistrita §i Tärgu- Mure§"1 2. Se contureazä grupa cä§tigätorilor: ora§ele. Sä presupunem cä in zona Tg-Mure§ului, a judetului Mure§ vor fi peste 3-4 ani un §ir de §antiere. De-alungul traseelor, vor fi zone cu lucräri terminate §i date in folosintä, vor fi zone in care se face pregätirea constructiilor, §i zone in care constructia va fi in plin avant. Consider cä este justificat sä definim acest fenomen ca megaconstructie infrastructuralä. 1. Realitatea constructiei Constructiile autosträzii Transilvania au inceput pe douä tronsoane: Bor§- Suplacu de Barcäu §i Giläu-Cimpia Turzii. Pe site-ul www.autostrada-1 Ziarul de la§i, 27.092007. „Liberalii au promis ieri la Ia§i autostrada spre Vest pina ín 2013. Aceasta va avea о lungime maxima de 320 km §i va costa 4,2-4,4 miliarde euro. Pentru ca lucrärile sä se finalizeze la termenul promis, ar trebui sä se lucreze din 2009 de eite un miliőn de euro pe zi. Traseul va fi pe la Tirgu Neamt - Poiana Largului, mergind insa pe trasee noi, prin tuneluri de 8 km §i poduri de 20 km..." 2 Vezi Romania Libera 2 mai 2007: Autosträzile revitalizeazä Transilvania.
