Magyar Szárnyak, 1995 (23. évfolyam, 23. szám)

Évfolyamtörténetek

Vitézségi Éremre. Horthy Milós kormányzó úr 1944. február 17-én kelt, Nico édesanyjához sajátkezüleg írt levelében közölte, hogy fiát felterjesztették a Magyar Érdemrend Lovagkeresztjére hadiszalagon a kardokkal és azonfelül a legritkább és legértékesebb kitüntetésre, a "Bátorsági Érem"-re, amit a keleti fronton még senki sem kapott meg. Ezeknek az okmányoknak a másolatai, valamint Nico eltűnéséről készült jegyzőkönyv ezeken az oldalakon olvashatók.

(Szerkesztő megjegyzése:

A sors keserű fintora, hogy Nico egyedülálló teljesítményének — 19 légigyőzelemmel akkor az élen járt az ászok között — lelövése és fogságbaesése időpontjáig magyar részről semmiféle látható jele nem volt. Az 1944. február 1-ével lezárt — utolsó — sematizmusban Kenyeres Miklós hadnagy neve mellett egyetlen kitüntetés sem szerepel ! Jellemző az akkori kitüntetési rendszerre.)

Hadifogságból sikerült 1945 tavaszán az első szállítmánnyal hazajönnie. Pár hónapig az akkor alakított légi rendészetnél próbálta hasznosítani magát, majd 1945 decemberében búcsút mondott Magyarországnak. Ausztriából Olaszországba ment, majd Spanyolországba, ahol 1947-ben Madridban ösztöndíjjal beiratkozott az egyetemre. 1949-ben megnősült, lánya spanyol édesanyja szépségét és apja intelligenciáját örökölte — apja szerény véleménye szerint.

1950-ben kivándorolt Kanadába, ahol a Westing;3tenyer e a Mikló

öfifeláldoz^^^'áraiáy

„frfr'v/.................. ^

......il

gáiffiát.EgyWfjtiWg'

t iArany '/'V it dz aé gi>.

house Co-nál kilenc év alatt elismert fejlesztő mérnökké vált, jelentős szabadalmakat alkotott. 1959-ben megismerkedett a vitorlás hajókkal. Gyors elhatározással visszament Spanyolországba, ahol megalapította saját yacht-építő üzemét CARABELA néven. 1960 és 1986 között 104 tengerjáró yachtot épített. Üzeme — amely Spanyolország legismertebb ilyen üzeme volt — szerepelt a világ 13 "ajánlott yacht gyár"-át feltüntető amerikai szaklistán.

1986-ban egy szív-infarktust követően üzemét felszámolta és nyugdíjba vonult. Ezután gyakran hazalátogatott. Második feleségével, Hédivel — akiért annak idején Kassán az 1941. december 6-i emlékezetes akadémikus-bálon nem kis versengés folyt — Budán, Amphiteátrum-utcai lakásukban rendszeresen fogadják régi repülő barátaikat, amennyiben nem tartózkodnak másik otthonukban, a Katalán tengerparton. (EL)

(12) Micskey Miklós — Huba — a kőszegi m. kir. "Hunyadi Mátyás" honvéd reáliskolai nevelőintézetből "őscőger"-ként került az Akadémiára. Jó sportoló és jeles tanuló volt, főként a műszaki és repülőgép szerkezeti tantárgyak voltak erősségei. Repülő mérnök szeretett volna lenni. Avatása után vadászkiképző iskolára, Szolnokra vezényelték, majd annak befejezése után a kolozsvári 2. vadászrepülő osztályhoz, Szamosfalvára került, ahol Szánthó Béla (Bácsi) százados lett a parancsnoka. Az osztály a keleti fronton, Ilovszkoje

WNoá s о

:'V;rop.azd.

Urnán

. r ép l dd .parancsnok^.

jó katona';^erenc3ét^n;'

Л mé-öolat ha teles t _.................. ^ v

Tábori posta

)шШ

Ь.

retettel üdvözöllek.

. 'y.w‘ . - ‘.

3. a

ágró^4|-':.icima^a^ló'an vixézsé.grjl,t,ai>uы-■

ЯйЩфЩ's e ss'i 1 f ■

Йо^'ср,l^ogy>f e^vertónyedéH la .Tis^T l|ereket; ^ivónva -]pa^ái^_ azo-236

J.Q szép t

iir. in ia У vezérőrnagy. о »kV