Magyar Szárnyak, 1993/94 (22. évfolyam, 22. szám)
Repülő emlékmorzsák
A Repülő Akadémia épülete madártávlatból. (Simorjay András gyűjteményéből.) külön képzése nem Kassán kezdődött, hanem jóval előbb 1931-től, amikor a Ludovika Akadémia két Főcsoportra tagozódott közös parancsnokság alatt. А П. Főcsoport egyik századát a repülő akadémikusok alkották. Az itt folyó tisztképzést tehát a kassai Akadémia elődjének lehet tekinteni. Az első — kizárólag — repülőtiszti avatás is ezen (kassai) az Akadémián történt! Az ünnepélyes avatást egyben az egész országot érintő történelmi eseménynek tekintették: Kassa város a többségében magyar lakta területtel együtt visszakerült az igazságtalan trianoni békediktátum következtében megcsonkított Magyarországhoz. Az avatás 1939 november 5-én történt ünnepélyes keretek között. Az avatáson résztvett Horthy Miklós kormányzó, ki személyes megjelenésével hangsúlyozta az új intézmény fontosságát, melynek névadója is lett. (A szerző téves megjegyzése. 1939. november 5-én — Horthy Miklós kormányzó jelenlétében — a Repülő Akadémiát avatták fel, repülőtiszti avatás azonban nem volt Az első repülőtiszti avatás Kassán 1940. július 4- én volt. Lásd: 1986-os MSZ. 22. oldalán Bakcsy Gergely :"Első tisztavatás a kassai Horthy Miklós Repülő Akadémián"c. cikkét. Szerkesztő.) Az avatási program egyik élménydús jelenete volt Krúdy Ádám százados által vezetett Bücker-raj bemutató repülése Chirke Jenő főhadnagy és Botló Károly őrmester kisérő pilótákkal. Ezt követte a légierő egyes vadász, bombázó, közelfelderítő és távolfelderítő alakulatainak elvonulása. A pilótakiképzési koncepció és ennek szervezete, rendszere, az anyagi feltételek biztosításában mutatkozó — sajnos hosszútávu — hiányosságok az egész légierőn belül mind szoritóbban jelentkeztek, amikor a kezdeti képzési időszak múltán a pilótakiképzés szükségessége már kényszerítő présként szorította az illetékes felső vezetőket a П. Világháborúba való bekapcso-lódás idejének, Kassa város bombázásának, — a "casus belli"-nek — közeledtével. Az Akadémia szervezete. A szervezési táblázat a következő oldalon látható. Már itt megjegyezzük, a repülőgépvezető Iskola (REGVI) nem tartozott szervezetszerűen az Akadémiához, de a pilótakiképzésben szorosan együttműködött más repülőtereken. A későbbiekben erre még többször visszatérünk. A képzés folyamata A repülőkiképzés két részből állott: Elméleti és gyakorlati. Az elméleti képzés tantárgyait a négy év, majd a később három év alatt következő összességükben mutatjuk be: Felsőbb mennyiségtan Mechanika 243 Vívás Fizika Ábrázoló geometria Technológia Jogismeret Idegen nyelv Szolgálati Szabályzat Gyakorlati Szabályzat Harcászat Hadseregszervezés Hadtörténelem Katonai földrajz Tereptan Fegyvertan Tüzérismeret Műszaki ismeret Hiradóismeret Katonai írásmód és ügyvitel Gazdálkodás és közigazgatás Egészségügyi ismeretek Rep .fegyver és bombaismeret Repülőgéptan Repülőmotortan Aerodinamika Szilárdságtan Gépszerkezettan és műsz. rajz Navigáció Légi fényképészet Légkörtan Anyagismeret Repülő Gyakorlati Szabályzat Becsületügyi Szabályzat Gyakorlati kiképzés Testnevelés Lovaglás Repülő Gyakorlati Kiképzés
