Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám)

In Memoriam

kívül minden pillanatban várhatták, hogy portyázó ellenséges va­dászba botlanak éppen akkor, amikor kieresztett futókkal és ledo­bott kabintetövel úgyszólván magatehetetlenek. Kenyeres érzés szerint tartotta az irányt, s igyekezett megállapítani: hol is van­nak ? Örökkévalóságnak tetsző idő után végre észrevett egy fel­szálló repülőgépet és megismerte az Uman-i repülőteret. Figyel­meztette Debrödyt, hogy leszállás következik. Egyre csökkent a légnyomás, amint lejjebb kerülve sebességét a leszálláshoz csök­kentette. Kenyeres óvatosan húzta hasra a botot, majd eltűnt elő­le a látóhatár ... amikor a futók a földet érintették, kikapcsolta a motort, s hagyta kifutni a gépet. Megérkeztek. Perceken belül mindenki a Messerschmitt körül tolongott, s némi meglepetéssel látták, hogy az "állva vezető pilóta" mögött egy másik személy is kuporgott a pilótaülésben. A bajtársias­­ságnak eme eszményi példája mindenkiből csodálatot váltott ki, s az eseményt a német alakulat hadinaplójában díszesen meg­örökítették. Bármilyen megrázó volt is az élmény és bármeny­nyire is megviselte őket a kaland, Kenyeres és Debrődy egy má­sodik bevetést repültek ezen a napon, bombázó-biztosító és sza­badvadászat feladattal. (31) Másnap Debrődy megsemmisített egy La-5-öst, majd február 3-án ismét Kenyeressel került bevetésre. A kedvezőtlen időjárás és az alacsony felhőzet a szokásosnál lejjebb szorította őket. Egy erdő széléről erős légvédelmi tüzet kaptak és Kenyeres gépét sú­lyos találat érte. Debrődy halálravált arccal látta a gép hasán elő­tűnő lángnyelveket, majd a kabin fölött megjelenő Kenyeres alakját, amint elrúgta magát a géptől. Ejtőernyője csaknem azon­nal nyílt. Debrődy leszállóhely után nézett, s nem vette észre, hogy magassága máris 200 m-re csökkent és légvédelmi löve­dékek robbantak körülötte. Az ejtőernyő az erdő egyik magas fá­ján akadt fel —, Debrődy semmit sem tehetett baj társáért. Azon­ban képtelen volt magára hagyni és ott körözött a légtérben, amíg üzemanyaghiány miatt Novo Archangel mellett kényszer­leszállt. Közben Kenyeresnek nagy nehezen sikerült elgémberedett tag­jaival földet érni. Perceken belül egy lovasjárőr jelent meg és a legeredményesebb magyar vadász ász fogságba esett. A kozákok nem bántak vele kesztyűs kézzel; megszabadítván órájától, be­kecsétől és egyéb személyes holmijától, csizma nélkül hajtották maguk előtt a hóban a fogolytábor felé. (32) Egyéb híjján ismét Debrődyre vagyunk utalva; tudjuk, hogy február 16-án két Il-2-est pusztított el, s ezután már csak egy be­vetést repült a keleti arcvonalon, február 21-én. Repülő leírásá­nak következő napi bejegyzése már a hadműveleti területről való hazavezénylését tanúsítja. Molnár hadnagy is ebben az időben tért haza. (33) Ismereteink szerint a század március 1-én Umanból Kalinov­­kára, majd másnap Proskurovba települt. Március 12-én riasztot­ták a készültséget, melynek során Tanács Sándor szakaszvezető is bevetésre került vadászoktól oltalmazott Il-2-es csatagépek el­len. A köteléket Proskurovtól keletre vették észre. Először a va­dászokat támadták meg. Tanács sorozata a Yak-l-est súlyosan megsebezte és a gép lángcsóvát húzva zuhant a földre. Tanács most emelkedni kezdett az Il-2-esek irányába. Alájuk vagy mö­géjük kerülni már nem volt ideje, s így szemből támadott. El­lenfelének fegyverei rövid szünetekkel tüzeltek a nagy sebesség­gel közeledő gépből, mire Tanács is lőni kezdett. Látta, hogy lö­vedékei a motort és a számytőt érték. A következő pillanatban Tanács gépe hatalmas csattanással megrázkódott, önkéntelenül teljes gázt adott és hasra húzta a botot, mire gépe erős emelke­désbe kezdett. Szemét elöntötte a vér és a páncélüvegen keresztül éles szél vágott az arcába. Erős szédülése ellenére sikerült megfe­lelő kényszerleszálló helyet találnia, ahol hasra tette gépét. Né­met katonák emelték ki az ülésből. Fejlövést kapott, s az orvos szerint menthetetlen volt. Tüzetes vizsgálat után azonban kide-59 Kovács József százados, századparancsnok. (Szerző gyűjteményéből.) rült, hogy a fáradt lövedék a homlokán a bőr alatt végigcsúszva elhagyta hátul a fejet. Kórházi kezelés után Tanács ismét repült. (34) Ezután alig tudunk valamit a század tevékenységéről. Felte­hetően ebben az időben váltották le a kharkovi csata veteránjait. Egy összeállítás szerint, március közepén az egységet Lembergbe (Lvov) helyezték, ahol mintegy két hétig maradtak. (35) Itt új pilótákat kaptak, akik rövid gyakorló repülések után főként ma­gyar és német bombázó kötelékek munkáját biztosították. A va­dászok és a bombázók között az első időkben hiányzott a megfe­lelő együttműködés. Ekkor a bevetések zömét Brody, majd áprilistól Luck térségében végezték. (36) A kimutatások szerint a századparancsnok — Kovács József százados — április 1-én egy Il-2-est lőtt le Kovel környékén. (37) Egy másik adat azt tudatja, hogy 1944. május 30-án az 5/2 önálló vadászszázad számát 102/1 századra változtatták. (38) Ugyan a századparancsnok és néhányan a beosztottak közül az egységnél maradtak, június 1- től számíthatjuk — legalábbis papíron — a 102. vadászosztály megalakulását, amihez az osztálytörzs és a másik század később csatlakozott. Mindenesetre a 102. vadászosztály megalakulását, illetve a 102/1 és a 102/2 vadászszázadok tevékenységét egy má­sik fejezetben kíséreljük meg összeállítani. Mint a fenti leírásból láthatjuk, az 5/2 önálló vadászszázad 1943. szeptembere és 1944. júniusa közötti "története" lényegé­ben nem más, mint néhány kiemelkedő epizód krónikája. Az előző egységtörténetekkel ellentétben az eredmény-táblázat felál­lítása is nehézséget okoz. A gyér adatok ellenére megpróbáltuk a veszteségeket és az eredményeket szemléltetően bemutatni. Eb­ben az alakulat egykori tábori újságjában közreadott lelövési lis­tákra támaszkodunk. Ezek egyike 1943. október 29-ig bezárólag sorolja fel az elért légigyőzelmeket. (39) Ugyancsak hivatkozunk néhány későbbi iratra, felterjesztésre. (40)

Next

/
Thumbnails
Contents