Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám)
Bajtársi levelek
ger partvidékén. Megkoszorúztuk a Róma melletti Littorio temetőben Endresz György és Bittay Gyula emlékoszlopát. Olaszországból hazatérve Hegyfalun, Szombathelyen és más reptereken növendékeket oktattam. 1945-ben Hegyfaluról telepítették ki alakulatunkat gépeinkkel együtt Zeltweg-be. Ekkor jelentkeztem frontszolgálatra. Bihácsy alezredes úr a sárvári kiegészítő parancsnoksághoz osztott be. Sárvárról gyalog elindultam Szombathelyre, mert családom ott élt. Civilbe öltözve éltük át az orosz megszállást. 1945-től 1948-ig Budapesten dolgoztam a Wertheim felvonógyárban, míg családom Biatorbágy mellett, Etyeken lakott. 1948-ban behívót kaptam a Honvédelmi Minisztériumtól. Háromhónapos kiképzés után a békéscsabai repülőtérre kerültem motoros oktatónak, majd az esztergomi repülőtérre, Pálóczi Ferivel együtt. Családom Bicskére költözött, így kértem áthelyezésemet a Tatabányai Repülő Egyesülethez. A Majk-i repülőtéren Bücker Bü.131- essel oktattam. Sok növendékem került be a hadseregbe. 1958-ban orvosi vizsgán letiltottak a repülésről. Uj állás után kellett néznem. A Repülő Egyesület elnöke, Szűcs Lajos révén kaptam állást a Tatabányai Szénbányák értékesíitési csoportjánál, s innen mentem nyugdíjba. Benke Lajos Utóirat: Lajos bácsi ma 81 éves, sajnos beteg. Gyengén lát, ezért levelét nekem diktálta. Szemeivel — mellyekkel régen a horizontot kémlelte, ma már csak a képzelet világában látja a repülés szépségét. Ma is azt mondja : ha újra kéne kezdenie, megint csak repülő lenne Csóka István Néhány hónappal e levél elküldése után Benke bajtársunk megtért őseihez. Tisztelt Szerkesztőség! Szerkesztő A MSZ 1988-as számának 133-ik oldalán olvastam, a Szerkesztőség repülő cikkek beküldését kéri. Ezen felbuzdulva írom le emlékeimet magamról és azokról az alakulatokról, ahol szolgáltam. Előre bocsátom, hogy a MSZ 1987-es példányát Ghyczy Tihamértől megkaptam. Ugyancsak megkaptam — ismeretlen bajtárs jóvoltából — az 1988-as példányt is. Köszönet érte. Magamról annyit, hogy a keszthelyi premontrei gimnáziumban érettségiztem, utána 1930. október 1-én vonultam be a Ludovika Akadémiára az Üllői útra. 1931 őszén már a hűvösvölgyi Ludovika Akadémia II. főcsoporthoz kellett bevonulnunk, ahol együtt volt a műszaki, repülő, hiradó és vonatos kiképzés. A repülő század parancsnoka Orosz Béla őrnagy volt, beosztott tisztek : Buza-Kiss József százados, Bihácsy György főhadnagy és A kaposvári m. kir. Ш. honvéd közelfelderítő repülő század tisztikara 1936januárjában. Balról: Dósa József, Trón Zoltán, Orbán Elemér hadnagyok, Szörényi Emil százados, századparancsnok, Chirke Jenő, Mersich Adorján és Kayser Gyula hadnagyok. A fényképet Fuszek Henrik hadnagy készítette, aki a háború folyamán hősi halált halt. Trón Zoltán és Orbán Elemér előtt az akkori repülők által közismert Csonka bácsi vendéglős komondora, Chirke Jenő mellett pedig "Tomi" kutyája látható. (Kemendy Gyula gyűjteményéből.) Schmidt (Subay) József mérnök százados. 1934. augusztus 20-án avattak hadnaggyá, s október 1-én bevonultam Kaposvárra a 3. Repülő Fényképész Csoporthoz (később III. közelfelderítő század). Parancsnok Szörényi Emil százados volt, beosztott tisztek : Genersich Tivadar, Ádám Imre, Heppes Aladár, Pálovits Endre, Sárga János és Gyenes László főhadnagyok. Évfolyamom 1935-ben Szombathelyen részesült repülőgépvezető kiképzésben. 1936. január 1-vel kerültem vissza Kaposvárra. Ekkorra a tisztikar nagyrésze kicserélődött. Századparancsnok Szörényi Emil maradt, beosztott tisztek : Mersich Adorján (Röfi), Chirke Jenő (Cehá), Trón Zoltán (Zsiga), Fuszek Henrik (Misi, Mártonka), Dósa József (Szepi), Kayser Gyula (Soma) és Egedi Antal műszaki tiszt. 1938-ban Zombory Valér (Bogárka) lett a századparancsnok. Beosztott tisztek Kayser Gyula, Fáy Ödön (Dönti), Darabánt Endre (Macsu) és Tövisházy Ottó (Tüske) voltak. 1939 szeptemberében áthelyeztek a Légierők parancsnokságához Budapestre, majd 1940 február végén Miskolcra a VII. közelfelderítő (KF) századhoz, melynek parancsnoka Fekete György százados, a Repülőtérgondnokság parancsnoka pedig Pethő Béla százados volt. Emlékezetem szerint Fekete György elődje Hámory Brúnó volt, alatta szolgált Schiller Móni, Balogh Jóska, őrgróf Pallavicini Alfréd. Fekete György századának beosztott tisztjei : Kayser Gyula, Homolya Ernő, Pallavicini Frédi, Dékány János, Varga András, Sziklay Miklós, Fogarassy József és Hechst Antal tüzér hadapród őrmester. Pethő Béla alatt szolgált Móry Tamás, Kenderessy Brúnó, Halmai Laci műszaki tiszt és dr. Havassy László orvos. A KF rep. század szerelői, akikre emlékszem : Bödör László hangármester, Molnár József, Vida József, Zay Gyula, Házkötő Lajos, Tóth József és Csete János. Fegyvermester Varsányi Viktor, garázsmester Pataki József, rádiós Tihanyi ? . Repülőgépvezetők : Holló Lajos, Szabolcs ? , Kováts László, Bíró Bálint, Kiss Laskó Gyula, Tábori Béla, 169
